compresseur clim

salut les ptits clous


un compresseur de clim en sécurité peut t'il bloquer l embrayage de clim ???

primo: je ne sais pas si il y a du gaz dedant ni d'huile.. pour cause cela fait 4 ans que je l'ais et il a toujours été désacouplé de la pompe d assitance de direction

secondo: j'avais essayé de le brancher au 12 volts par le biais de sa fiche d'origine et la le fil chauffe severe donc j ai pas insisté j ai déconnecté le fil en urgence. alors : d'apres vous le compresseur est t'il hs ??? ou y a t'il espoir de pouvoir le redémarrer par une manipe quelqu'onque......

comment essaye tu de le faire tourner une fois que tu l'as alimenté

je peux pas le faire tourner l embrayage bloque et des que je met le fil le fil suchauffe

tu essaye de la faire tourner a la main c'est ça

oui j essaye de faire tourner la poulie d'embrayage mais elle tourne pas

à la main je ne pense pas que tu y arrive il faut de la puissance pour le tourner

que ton fil chauffe c'est tout a fait normal car tu as un electro aimant qui te permet d'embrayer le compresseur

Mécanovi57 a écrit:

à la main je ne pense pas que tu y arrive il faut de la puissance pour le tournerque ton fil chauffe c'est tout a fait normal car tu as un electro aimant qui te permet d'embrayer le compresseur

Faux Méca ...

Il faut que l'embrayage soit enclencher pour ne pas pouvoir le tourner ...
Donc à l'arrêt (je pense que je suppose bien ... hein Marco) il n'y a aucun prblème (normalement) pour le faire tourner.
La poulie est libre ...

la poulie devrai etre libre oui mais là c est pas le cas ..... alors compresseur grippé ou embrayge de clim hs on commence par ou ????? je pensais essayer de deposer la cloche d'embrayage pour voir ce qui ce passe derriere ..... mais je me dis que si c'était l'embrayage qui était hs le compresseur se trouverai donc en prise direct c est un hd7h15 donc 7 pistons........ et, avec une clef a chaine je devrai je pense pouvoir faire tourner le compreseur meme si c est dur. or je fais un quart de tour et ça bloque... peut etre que le compresseur est en securité...... comment voir sans danger si le circuit contient du gaz ??? sans faire tourner biensur puisque ça bloque.....

Tout à fait il devrai tourner ...........

Je pense que ton embrayage est bloqué
De mémoire cette partie est démontable.
Il se peut aussi que par manque de gaz ton compresseur se soit oxydé (peut être ... !!!!)

Pour voir s'il te reste du gaz appuie sur la valve d'obturation de la prise de remplissage.
Tu vas en perdre un peu, mais ....

regarde si c'est pas simplement le contact de ton relais qui commande l'embrayage de clim qui est colle.

un bon petit coup de degrippant dans le systeme d'embrayage aidera peut-etre

Mécanovi57 a écrit:

un bon petit coup de degrippant dans le systeme d'embrayage aidera peut-etre

+1 avec Méca

A essayer

Eug87 a écrit:

Tout à fait il devrai tourner ...........

Je pense que ton embrayage est bloqué
De mémoire cette partie est démontable.
Il se peut aussi que par manque de gaz ton compresseur se soit oxydé (peut être ... !!!!)

Pour voir s'il te reste du gaz appuie sur la valve d'obturation de la prise de remplissage.
Tu vas en perdre un peu, mais ....

elle se trouve sur le compresseur ???????,

je ne sais pas trop sur td...
mais suis tes tuyaux de clim et tu vas trouver des bouchons semblables a des bouchons de valves de pneus ...

tu en as un en sortie de detendeur vers la partie du fond coté tableau de bord compartiment moteur (bouchon noir)

et un apres le filtre deshydrateur coté cric

ok je vois ce que c est c est des bouchons d'un centimetre et demi de diametre en gros.... donc je vire les bouchons et en dessous je suis sencé trouver une valve avec un pas de vis alors si comprend bien... doit y avoir un obus dans le milieu je presume et j'appuie dessus avec un chasse goupille par exemple pour voir ce qui ce passe...... je fais ça demain car orage aujourdh'ui et flotte je vous tiens au courant des demain...... Bon apetit a tous

appuie doucement avec un tournevis fin sur le clapet sinon ça brule ls yeux ou les mains

Mécanovi57 a écrit:

appuie doucement avec un tournevis fin sur le clapet sinon ça brule ls yeux ou les mains

+1 ... se méfier et mettre des gants

Oui c'est bien ça marco.
Juste un petit coup ...

Ecoutes bien mais ne mets pas ton oreille au dessus

quel temperature négative le r134 ?????

marco27 a écrit:

quel temperature négative le r134 ?????

comprend pas ?

salut

Citation :

je devrai je pense pouvoir faire tourner le compreseur meme si c est dur. or je fais un quart de tour et ça bloque...

compresseur HS

voila réponse à ta question de mr chrysler00

merci monsieur 00

salut j'ai le meme style de panne le demontage est en cours mai le temps n'est pas de la partie.
de ne pouvoir touner la cloche d'enbrayage est pour moi normal elle tourne avec la DA donc couroie quand tu essais de faire touner c'est tout le moteur que tu fais tourner d'ou la durtée,si tu arrive a faire démarer ton vehicul c'est qu'il y a pas trop de mal moi je ne plus l'embrayage du compresseur a pris en masse d'ou le démontage.
a tou savoir vous savez comment tien la cloche sur l'embrayage de clim?