bris de chaîne Voyager 1997

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce site qui a l'air sympa.

Je suis à la recherche de conseils concernant mon Voyager de 97 (2.5TD) qui a la chaîne de distribution cassée pour la deuxième fois. Je ne sais pas si je dois de nouveau faire réparer en rapport de la valeur actuelle de mon véhicule. Il est pourtant en parfait état, mais je n'ai plus confiance en la fiabilité du véhicule.
Est-il possible de monter un moteur de la génération 1999 (cascade de pignons) et à quel prix ?
Actuellement je n'ai plus de véhicule et j'attends vos différents conseils qui pourraient m'aider des mes démarches. La précédente réparation n'a tenu que 75000km.

Merci pour vos réponses éclairées.

Thierry

Salut, n'oublies pa de te présenter dans le poste des nouveaux venus De mon côté, je vais déplacer ta question pou la postée dans le coin des mécanos

Pour l'échange de moteur, c'est peut-être possible mais je ne peux te le confirmer... un peut de patience et les plus experts de ce genre de manipulation te répondront certainement

Merci beaucoup pour ta réponse. Je me suis présenté dans la rubrique des nouveau membres.

A bientôt

Thierry

75 000 c'est un peu juste ...
Regardes ICI

Es-tu certain d'avoir eu une bonne réparation ou de ne pas avoir un ennui de lubrificaion ?

Salut,

Je n'arrive pas à ouvrir le lien que tu m'as envoyé.

Pour la réparation, je l'ai faite faire à mon garagiste qui a changé toutes les pièces préconisées par Chrysler, c'est à dire une multitude. Je ne pense pas avoir eu de problème de lubrification car avant le bris de la chaîne j'ai eu des trous aux reprises et à l'accélération et il s'agit des mêmes symptômes qu'à la première panne.
Je ne sais plus quoi faire, car sinon mon véhicule me satisfait entièrement d'autant plus que j'ai déjà changé de nombreuses pièces.

J'attends vos conseils

Cordialement

Thierry

Je ne suis pas un spécialiste, mais il y a peut-être un défaut qui provoque la casse de la chaine.

Salut Tony92,

Il y a effectivement un défaut, mais il s'agit a priori d'un défaut de conception qui est connu, car bon nombre de propriétaires ont le même problème que moi. Dernièrement je me suis rendu chez le concessionnaire de ma région pour savoir ce que l'on pouvait faire. Le gérant n'était pas au courant de ce problème et pour lui il est normal de changer une chaîne de distribution tous les 80000km !! Par contre quand nous nous sommes rendus sur le parc de véhicules d'occasions, la première réaction du vendeur fut celle-ci quand il apprit l'année de fabrication du véhicule, à savoir 1997 : oh la, c'est le modèle à éviter !!!!
En attendant j'ai un véhicule sans moteur et je ne sais plus quoi faire.

Cordialement

Thierry

Salut,

Les spécialistes t'en diront plus à ce sujet. Mais si tu veux mon avis sur un changement moteur, vérifies avant toutes choses qu'ils soient identiques au niveau électronique (gestion moteur).....
Bon courage

Salut,

Moi le mien est dehors depuis le mois de novembre 2007 et ça me fait mal au ventre. Pour le changement de moteur, je sais que certains l'on déjà fait mais il y a quelques points à respecter, mais ça fonctionne. Maintenant pour trouver un moteur de ce type, c'est une autre paire de manche et surtout ils ne sont pas donnés.
Comment se fait-il que ton Voyager se trouve dans ton garage ? Est-il également en panne ?

Cordialement

Thierry

calimero34 a écrit:

Salut,

Moi le mien est dehors depuis le mois de novembre 2007 et ça me fait mal au ventre. Pour le changement de moteur, je sais que certains l'on déjà fait mais il y a quelques points à respecter, mais ça fonctionne. Maintenant pour trouver un moteur de ce type, c'est une autre paire de manche et surtout ils ne sont pas donnés.
Comment se fait-il que ton Voyager se trouve dans ton garage ? Est-il également en panne ?

Cordialement

Thierry

J'ai "cassé" ma BVA le 1er le l'an.....et vu les prix que l'on demande en échange standard ou autre, ben c'est pas donné. J'ai acheté un van complet pour récupérer la bva mais des problèmes d'ordres gestion bva et moteur...
Tu as du courage d'avoir attendu aussi longtemps...Moi, je n'ai pas le choix, il faut que ça roule....

Moi non plus je n'ai pas trop le choix. Mais au vue du montant de la réparation et sachant que c'est la deuxième fois que cela m'arrive j'hésite à le remettre en état. En attendant, je n'ai plus de véhicule........

Bon courage à toi.

Thierry

calimero34 a écrit:

La précédente réparation n'a tenu que 75000km.

Tu veux que je te donne l'avis de 3 chefs d'atelier de garages Chrysler sur le sujet (MONS en Belgique quand il existait encore, Montrouge et Livry-Gargan) ?
Ils m'ont tous les 3 donné la même infos : contrôle tous les 10 000 km et changement préventif de la chaine tous les 60 000 km.

Sans commentaires !!

pour mettre un autre moteur (annee differente ) il faut deja voir si tu as les memes support moteur ,compatibilite du faisceau elec avec le moteur voir aussi le circuit de refroidissement meme durite et puis enfin de recuperer le boitier electronique qui va avec le moteur bien souvent sur les vehicules recents un boitier est attitré a un moteur

un conseil attends d'avoir plusieurs avis qui vallent mieux qu'un

Salut Christophe,

Merci pour ta réponse, mais chez moi le mal est déjà fait
Mais est-ce normal d'échanger une chaîne tous les 60000km alors que cet élément est normalement destiné à durer toute la vie du moteur ?
Je ne sais pas ce que Chrysler préconise.

Celle-ci au moins elle fonctionne !!!!!!!

Thierry

Salut,

Je sais que pour le changement du moteur il y a des points à respecter mais je connais quelqu'un qui l'a déjà fait et il est assez gentil pour donner des conseils le cas échéant.

MERCI

Thierry

calimero34 a écrit:

Mais est-ce normal d'échanger une chaîne tous les 60000km alors que cet élément est normalement destiné à durer toute la vie du moteur ?

C'est absolument pas normal, car, effectivement, une chaine est censée tenir la durée de vie du véhicule.
Il se trouve que sur le Voyager (et c'est pas le seul véhicule dans ce cas), la chaine casse vite et tôt.

Je le sais et malheureusement à mes dépends. Mais malheureusement je ne suis pas le seul dans ce cas. J'essaie quelque chose envers Chrysler France avec l'aide de ma protection juridique mais je ne me fais pas trop d'illusions.
On verra bien
Je vous tiendrai au courant des suites s'il y en a.

Thierry

Bon courrage

Merci

Si j'arrive à quelque chose je pense que d'autres en profiterons. Mais se serait bien que l'on se regroupe.

Thierry

Je t'ai remis le LIEN

Merci

Ce coup ci le lien fonctionne.
Par contre je voulais savoir si quelqu'un avait un carnet d'entretien d'un Voyager 2.5TD (avec moteur à chaîne de distribution) pour savoir si Chrysler préconise l'échange de la chaîne de distribution dans le cadre d'un entretien normal.

Merci d'avance

Thierry

hello
le mien 2.5 td du 12.97 à une cascade de pignons,mais ca ne m'a pas empéché d'avoir une grosse réparation à 160000km(4 culasses hs).

Salut Zoee

C'est vrai, j'ai oublié également cette panne. Par contre je n'ai pas encore eu cette dernière, mais au train ou vont les choses

De toute manière mon Voyager est pour l'instant hors d'usage mais si je venais à le réparer je regarderais également du côté des culasses.

Thierry

salut calimero34,
ça fait un moment que le mien est arreté cause les cullases hs ,en ce quil conserne la chaine depuis que je l'ai je lai changé 4 fois deja environs 35voir 40mkm tu le sent quand il prend des tours il as des retées on sent alors que la chaine ce detend ,j'ai essayé une renforcée c'est pareil une daube alors je suis comme toi j'aimerai bien un moteur a cascade de pignons mais à savoir si c'est compatible ???
La pour quil roule il faut 4 cullases une chaine et tendeur et c'est reparti pour 35mkm ,

@+oscar89

Salut Oscar89,

Je sais que cela se monte car l'heureux propriétaire d'un S3 avec chaîne de distribution cassée l'a fait. Il m'avait expliqué au téléphone comment il fallait faire. Si ça t'interresse je peux retrouver ces coordonnées.
Maintenant il faut le trouver le moteur à cascade de pignons et surtout à que prix J'ai trouvé ce matin le même moteur que le nôtre sur Ebay (mais ça ne m'interresse pas) aux enchères à 2000€ et en plus il totalise 140000km, donc il va casser Je ne sais plus quoi faire de mon cricri qui se morfond dans le jardin. Et pourtant de bien mon Voyager. Mais il me cause trop de soucis.
Quant aux symptômes je les avais remarqués, mais trop tard. Le moteur m'a lâché sur l'autoroute.

@+
Thierry