(voyager1990)nouveau sur le forum

slt a tous
mon père possède depuis 1 semaine un Chrysler Voyager 2.5 se luxe de 1990 boite 5 il a 193000kms il est la deuxième main il en n'est content j'ai quelques question a vous posez les voila

on n'est tomber en panne d'essence, il ya eu aucun voyant qui c'est allumé sur le livre il dise que c'est en option est-ce vrai ou pas ??

le moteur 2L5 essence est-il fiable ou pas?

merci pour vos réponse

Bienvenu sur le forum

:bienvenue: a toi

tu devrais poster tes questions dans le coin des mecanos,penses-y pour la prochaine fois



normalement tu aurais du avoir le temoin mini d'essence qui aurait du s'allumer.verifie peut-etre deja l'ampoule.

le moteur 2L5 est un tres bon moteur,c'est pas une formule 1 mais sa roule moi j'en ai un et nous sommes a 7 pas de soucis.l'entretien fait beaucoup aussi

ok merci pour les réponse aussi rapide
quel est le voyant mini carburant il s'allume ou
mais c'est une option le message lown fuel ou pas normalement il est situé a droite du volant

voyager1990 a écrit:

ok merci pour les réponse aussi rapide
mais c'est une option le message lown fuel ou pas normalement il est situé a droite du volant

jamais entendu parler que sa faisait partie des options.

sur le bouqin que mon pere a il dise
module de voyant d'alarme (option)situer a droite du volant
-low fuel manque d'essence
-doo ajat porte ouverte
-low washer fluid niveau de lave glace

voyager1990 a écrit:

sur le bouqin que mon pere a il dise
module de voyant d'alarme (option)situer a droite du volant
-low fuel manque d'essence
-doo ajat porte ouverte
-low washer fluid niveau de lave glace

sur les trois que tu dis le seul que je connaisse et qui est en option c'est le liquide de lave glace bas les autres jamais entendu parler comme option

ok c'ets peut-être 2 ampoule de grillé comment on fait pour enlever le cadrans noir ou les voyant s'allume ?

voyager1990 a écrit:

ok c'ets peut-être 2 ampoule de grillé comment on fait pour enlever le cadrans noir ou les voyant s'allume ?

tu dois enlever la face avant du tableau de bord,il doit y avoir des vis

ok c'est embétant d'enlever sa
quand tu dit la face c'est quoi exactement

Slt et bienvenu

+1 pour les explications de mfr

Pour démonter tu es sur un S1 mais sur S2 (ce doit être pareil) tu enlèves le dessus du tableau de bord (clips + vis de mémoire) et après tu a accès aux vis pour démonter ton compteur où sont les voyants.
Pour les clips tu fais attention mais c'est plus costaud que les platiques rino



Si tu as d'autres questions faits des post dans mécanique ou autres suivant le sujet

ok merci pour vos explication mais il faut pas enlever le compteur ?? cest chian a demonter tout sa

Si mais le compteur ce n'est pas un cable c'est un fil électrique sur broches démontables

ok je suis un peu relou avec mes question mais on'a jamais eu de Chrysler avant on devait acheter un Dodge Caravan de 1992 mais il yavait trop de répation a faire dessus (support moteur,rotule,par-brise,probleme electrique)
moi c'est un serie 1 de 08/1990 c'est comme meme un fil electrique et c'est normal que l'aiguille d'essence revienne pas a zéro quand il est arréter

Là il faut mettre ta question dans mécanique comme je te l'ai déja dit.

Mais maintenant pas quand du monde a répondu.

Et sans problème tu auras des réponses à tes interrogations
Ici on a une bonne entr'aide

ok je vais voir si les ampoule sont pas grillé merci de vos réponse

et :bienvenue:

:bienvenue:


Pour les nouveaux venu pensez a poster vos questions au bonne endroit et pour les autres membres qualifiés ne repondaient pas aux questions ça evitera d'avoir des sujets qui se promenent au mauvaise endroit.


merci a tous

sinon bienvenue a toi et merci pour ton inscription

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merci tous pour votre acceuil

:bienvenue: et longue route en S1

Salut, il a l'air joli ton S1.
Bon et d'emblée je peux répondre à tes interrogations, j'ai le même modèle! même année et tt.
Laisse tomber pour les voyants "low fuel, door ajar et low washer fluid" ce sont des options montés que sur les LE V6 et non sur les SE Luxe, j'ai déjà cherché, il n'y a pas de câblage et capteurs pour les ajouter, malheureusement...
Sur le SE Luxe il n'y a que les voyant à gauche du tableau de bord qui sont opérationnels.
Par contre t'as le plus haut de gamme de ce qu'il se faisait en 4cyl 2.5, pense qu'en S2 il y en a qui n'ont mm pas la clim ou le régulateur de vitesse...

Et question fiabilité, tu peux ya aller, en conduisant à l'américaine bien sur, c'est pas un foudre de guerre, mais grâce à la boite longue et le régulateur de vitesse, tu consommera pas trop de carburant, et le mien a très près de 300 000 Kms, il ne roule plus parce que pas de CT (et je suis passé au V6) mais démarre à grande surprise sans problème !
Juste une petite faiblesse, c'est la boite de vitesse qui a de temps en temps du mal à passer les vitesses, surtout la marche arrière.

A part ça tt ces kms se sont très bien passés, avec en prime le confort et l'exotisme US... A+!

salut pour moi pareil pas de soucie jai un s1 qui roule tout les jour 345000kilometre les seul panne que j ai eu c est boite de vitesse et colonne de direction, apres c est de l entretien voila bonne route:{:-:

durango31 merci pour ton acceuil
liagre pareil

pierre: ok alors comment on c'est qu'il est en reserve, ya t-il comme meme un voyant qui s'allume apour te prévenir qui faut en remmettre


sinon j'ai démonté pour voir si yavait pas des ampoule de grillé et non ya meme pas la place pour ses message la

bienvenus a toi et ton cricri :bienvenue: