radar de recul

étant donné que c'est ma femme qui utilise le cricri et quelle a du mal avec le gabarit pour manoeuvrer, je pensais mettre un radar de recul comme on trouve sur ebay aux alentours de 45€ port compris , quelqu'un aurait il déja monté ce type et que vaut il
merci

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As-tu plus de précision sur le radar en question?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

http://cgi.ebay.fr/RADAR-DE-RECUL-ECRAN-DIGITAL-4-CAPTEURS-SENSORS-FORET_W0QQitemZ370032489552QQihZ024QQcategoryZ113057QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
voila c'est ce type de radar:lol: Laughing

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http://cgi.ebay.fr/RADAR-DE-RECUL-Chrysler-Stratus-Grand-Voyager-Tuning_W0QQitemZ180224099659QQihZ008QQcategoryZ113057QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

regardes par la Wink

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radar de recul Fred3310

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Pour le lien que tu donnes (1er des 2 liens donnés) c'est en principe assez simple à monter... Juste que tu dois faire des test également en temps de pluie... Car mon père a eu des soucis: quand il pleuvait le radar prenait la pluie pour un obstacle scratch

C'est le concessionnaire qui avait installé le truc et ce sont eux qui l'ont réglé, donc je ne peut en dire plus...

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cela a l'air pas mal

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de tous ceux qui n'ont rien a dire les plus agréables sont ceux qui se taisent C.M

J'ai monté sur mon durango un radar de recul proche de celui là.
Le principe, tu perces les 4 trous dans le parechoc AR avec la cloche fournie.
Attention aux renforts derrières avant le perçage, j'ai du jouer du marteau sur le renfort pour pouvoir complèment insérer un des capteurs.
Tu places le boitier de connection à l'arrière, caché par une des garnitures et tu le connectes sur un des feux de recul.
Tu places l'écran de visualisation à l'avant (c'est logique non Very Happy

), le cable devant être assez long pour arriver jusqu'au boitier de racordement.

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le montage a l'air simple , mais je voulais savoir si ça fonctionné bien:lol: Laughing

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salut
oui ca fonctionne tres bien
tu doit juste faire attention si tu a une boule de remorquage
si le capteur est trop pres sa risque de sonné continuellement:lol!:

Ok merci pour l'info car j'ai un attelage
mopar

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Invité

moi j'en ai vu ici en belgique au co..a pour 27€ en liquidation.mais je ne sais pas ce qu'ils valent. Wink

charlie19350 a écrit:: le montage a l'air simple , mais je voulais savoir si ça fonctionné bien:lol:

Oui çà fonctionne bien, je l'utilise en pleine confiance lorsque je recule vers un mur de parking par exemple. Lorsqu'il affiche zéro, il reste 5 cm entre le mur et le support d'attelage (sans la boule).

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Invité

:+3: c'est super pratique et fonctionne très bien 10/10

Invité

durango31 a écrit:

charlie19350 a écrit:: le montage a l'air simple , mais je voulais savoir si ça fonctionné bien:lol:

Oui çà fonctionne bien, je l'utilise en pleine confiance lorsque je recule vers un mur de parking par exemple. Lorsqu'il affiche zéro, il reste 5 cm entre le mur et le support d'attelage (sans la boule).

Et tu n'as pas de possibilité de réglage de distance ?
C'est fixe !!!

Je ne me suis posé la question, çà tombe pile poil comme il faut.
Mais j'ai pas, de mémoire, vu ou j'aurais pu intervenir pour régler l'alerte.
Il te suffit de retenir de combien il te faut de recul avant que çà touche si le zéro ne va pas.

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Invité

durango31 a écrit:: Je ne me suis posé la question, çà tombe pile poil comme il faut.
Mais j'ai pas, de mémoire, vu ou j'aurais pu intervenir pour régler l'alerte.
Il te suffit de retenir de combien il te faut de recul avant que çà touche si le zéro ne va pas.

Merci pour la réponse.
C'était juste pour savoir si on avait la possibilité de fixer les capteurs ailleur ou alors de compenser la boule d'attelage (même si normalement elle doit être démontée ...)

Wink

C'est exactement ce modele que j'ai vu sur ebay et j'hesitais a l'acheter. Si tu l'as pris, peux tu nous dire si ca fonctionne bien Smile

merci d'avance

ça y est , j'ai acheté un radar de recul sur ebay , 35€ port compris et je l'ai monté cet aprés midi , durée 1H30 , premier essais nikel
voici des photos
https://servimg.com/view/11908716/33
https://servimg.com/view/11908716/34
https://servimg.com/view/11908716/35
mopar

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voici le modele que j'ai acheté et livraison rapide
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=370048056729&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=024
mopar

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Merci pour ton retour d'info Smile

c'est cool

Je vais en installer un aussi ce sera plus pratique dans les parkings

Invité

Il existe des versions invisibles, sans capteurs à encastrer.
Il suffit de branché un fil sur le feu de recul et il fonctionne avec une antenne caché dans le PC.

:arrow: Radar de recul "invisible"

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