Chrysler Voyager

Invité

bonjour a tous
vous etes tous des passionnes alors je compte sur vous pour m'aider
un ami me propose son Voyager de 1999 2,5l ess importe du canada
mais je ne connais pas les defaults, et les trucs et astuces
le Chrysler aurait plus de 200 000 kms
pouvez vous m'aider a prendre une decision sur l'achat
quelles sont les pannes frequentes , les defauts, les pieces sont elles cher
ect....
d'avance merci a tous

Invité

Bonjour à toi,

Soit patient et tu vas avoir des réponses des spécialistes.

Wink

Invité

salut le 2.5l et un bon moteur pas tros electronique en plus un model 2000 il pas si vieux que sa mais et t il imatriculer en france ou et t il encort au canada

Invité

jeanluc.agnes a écrit:: salut le 2.5l et un bon moteur pas tros electronique en plus un model 2000 il pas si vieux que sa mais et t il imatriculer en france ou et t il encort au canada

il est en france on me le propose a 1000 euros

Invité

donc sa a l aire tres honnete atend l avie des autre membre mais pour moi ses resonable

Invité

et :bienvenue: a toi et ton futur van

:bienvenue:

Le CT est ok? Si oui il a a ma connaissance pas trop de doucis sur les motorisations essence. Combien de temps le van a passé au Canada? Car cela vieilli prématurément certains éléments suceptible à la rouille mais les Voyagers résistent bien à cette dernière Wink

1000€ pour un van de 2000 en papier Français... c'est une possible affaire Wink

pour les pièces il y a toujours moyen de dénicher du bon prix, sinon ce n'est pas beaucoup plus cher qu'une autre marque Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

BUZZ a écrit:: Le CT est ok? Si oui il a a ma connaissance pas trop de doucis sur les motorisations essence. Combien de temps le van a passé au Canada? Car cela vieilli prématurément certains éléments suceptible à la rouille mais les Voyagers résistent bien à cette dernière

1000€ pour un van de 2000 en papier Français... c'est une possible affaire

pour les pièces il y a toujours moyen de dénicher du bon prix, sinon ce n'est pas beaucoup plus cher qu'une autre marque

bonjour a toi et merci pour la reponse
alors je me suis plantee il est de 89 fabrique au canada mais importé de suite mon copain le possede depuis 4 ans et c'est le 2e conduteur sur la carte grise il y a marqué option:boite manuelle
merci pour les reponses
a+

Invité

Salut,
comme c'est un modèle 1989 donc S1 il faut qu'il soit vraiment dans un super état et avec le CT.

@+++

Oui un S1, ça change la donne Wink

Mais comme dit Alex, s'il est en très bon état et qu'il a le CT Wink

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Invité

BUZZ a écrit:: Oui un S1, ça change la donne Mais comme dit Alex, s'il est en très bon état et qu'il a le CT

dernier ct en juillet , rien a signaler et a priori juste un souci avec le comodo

C'est un 2.5 en boite manuelle Wink

C'est un bon moteur, certes pas un engin de course, mais le Voyager est d'abord un véhicule familial... s'il est ok propose-lui 900€ Wink

As-t'il les jantes alu, marche-pied, console de plafond et celle centrale en bas du tableau de bord Wink

histoire d'être bien équipé Wink

S'il est en bon état et que le CT est bon c'est le prix Wink

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