| | bonjour a tous et a toutes |  |
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Invité
Invité
| | Sujet: bonjour a tous et a toutes Mar 1 Jan - 23:50 | |
| je vais peut etre faire l acquisition d un Chrysler Voyager II 2.5 td se
de 1998 affichant 244000km
je voudrais avoir des conseils sur ces monospaces car je ne connais pas du tous et je voudrais savoir ou et quoi regarder
quelle sont les choses qui sont plus fragilles que d autres
quel longevite avec ce tip de vehicule
tous vos renseignement et conseils de tous et de toutes seront le bienvenue
merci d avance
cordialment |
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Invité
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mar 1 Jan - 23:51 | |
| :bienvenue: a toi et ton futur Chrysler |
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BUZZ
Christophe
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Localisation : La Wallifornie
Véhicule (modèle cyl année) : - Grand Voyager LE 1995 TD - Voyager XE 1995 TD - Hollander 1984 -
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mar 1 Jan - 23:51 | |
| Salut et bienvenu Pour le van, il faut contrôler la chaine de distribution si le tiens est encore une version à chaîne et ne pas faire chauffer le moulin, les culasses n'aiment pas ça  __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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Invité
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mar 1 Jan - 23:53 | |
|  et :bienvenue: a toi |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mar 1 Jan - 23:54 | |
| :bienvenue: oui ses des moteur qu il ne faut pas taper dans les tours a froid |
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ChristopheD
Messager d'or
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Localisation : Suisse Normande (NON, ce n'est pas en Suisse).
Véhicule (modèle cyl année) : Trop
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mar 1 Jan - 23:55 | |
| Oh, un Charentais de plus !! Bienvenue !  Sur le TD, faut faire gaffe aux culasses (fragiles) et donc ne jamais tirer dedans comme un malade, il n'aime pas du tout ça !! Vérifier si sur ton modèle la distrib est apr chaine ou cascade de pignon. Si c'est une chaine, il faut contrôler sa tension régulièrement. Pour les reste c'est comme toute voiture : qui veut aller loin ménage sa monture. Docn entretien, vérif régulère des niveaux, etc ... | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mer 2 Jan - 0:05 | |
| bonjour a tous le monde
ok donc si je suis bien ces surtout la culasse et la chaine de distribution qu il faut verifier et apparament ca na jamais ete fait sur celui la donc si j en prend possession ces la premiere chose a faire
et niveau boite et chassis y a t il des soucis ? |
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Slick
Messager d'or
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mer 2 Jan - 0:14 | |
| Welcome et Good year  __________________________________________________www.minivanchrysler.com Hier:  Aujourd'hui:  Demain ?:  | |
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Invité
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mer 2 Jan - 6:49 | |
| Bienvenue  |
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arnauld
Ancien catégorie 3
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mer 2 Jan - 7:25 | |
| bienvenus
model 1998 Chrysler série 3 (nez pointu et pas plat)
model a chaine( il change en 1999 je crois)
et comme tous les diesel aime pas taper dedans moteur froid
laisser quelle que killometre a allure cool (de plus c'est un monospace et pas une f1 diesel)
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Invité
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mer 2 Jan - 18:50 | |
| si on fait un bon entretien et qu il est bien suivi
a combien de km peut on monter avec ces monospaces ?
je n entend pas parler de mal des turbo donc aparament ils ont d etre asser costaud
au niveau des boites de vitesse y a t il des soucis? |
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ChrysPont30
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arnauld
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mer 2 Jan - 22:31 | |
| ma boite de vitesse a était changer a 140 000 km avec l'embrayage par l'ancien propriétaire(roule t'il comme un bourin je ne peut pas le dire ) pour les moteur si tu ne fais pas de rodéo moteur froid 400 000 et même 600 000 pour les taxis je crois que oui on peut dire que se sont des moteur costaux (entendu mes pas vue il ne me montre que la douloureuse) a 210 000 radiateur que j'ai changer (il parais que cela et une maladie) a vérifier 
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Invité
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Mer 2 Jan - 22:42 | |
| il a changer le bocal de refroidissement car il etait feler jes un doute sur d eventuellle probleme de chauffe |
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Invité
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes Sam 5 Jan - 21:16 | |
| Salut le charentais et bienvenu tu es d'ou de la charente  Sinon pour les moteurs a chaine, ils les ont changé en octobre 97 par des moteurs a pignons mais il y a eu des version a chaine (fin de série) jusqu'en fin 98 alors bonne chance |
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| | Sujet: Re: bonjour a tous et a toutes | |
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| | bonjour a tous et a toutes | |
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