HELP !

personne n'a une petite idée pour mon problème; j'ai qu'un cylindre sur quatre qui est alimenté en carburant sur un moteur essence 2.5l. j'ai soumis mon problème hier. je n'ai trouvé aucune anomalie sur la partie mécanique soupapes, culbuteurs, arbre à cames, courroie de transmission etc.. il y a bien une étincelle à chaque bougie

pcm qui merderais a voir avec des pros

c'est ce que je pense aussi mais j'attend l'avis des pro

pcm de 2.5l j ai sa si sa tenterese

cela m'intéresse! je crois que je n'ai pas le choix; combien le fait tu

je tes envoyer un mp avec mes coordonee

le 2.5 essence est un monopoint,un seul injecteur donc,comment peut tu dire qu'un seul cylindre est alimenté en essence ? si l'étincelle arrive aux 4 bougies ce ne peut pas etre le PCM, plutot mécanique car l'essence vaporisée par l'injecteur est aspirée.. quoique peut-etre qu'un cycle bafouille un peu,vérifie ton injecteur aussi..

c'est pour cela qu'hier je demandai le fonctionnement du SMEC ou PCM. je l'appelle SMEC car dans le revue technique il le nomme comme cela et il dise aussi "cette unité grâce à tous les capteurs détermine quand et combien de temps l'injecteur de carburant doit fonctionner"

jeanluc.agnes a écrit:

pcm de 2.5l j ai sa si sa tenterese

Attention : faut qu'il soit de la bonne année avec le MEME numéro de boitier dessus ou un numéro compatible. Sinon ça marche pas ou le boitier crâme.

oui oui merci chrstophe j en ai deux pcm de 2.5l

et deux de 3.0l et un de 3.3l en rabe

Tu fais une collection ???

oui oui car toute mes voiture le 2.5l et partie en pieces detacher et un autre de picachose et le 3.0 aussi donc je colectionne et sa sert