Le S2 TD court de BUZZ

Et oui, je m'y suis engagé !

Ce van est apparu il y a peu sur le forum, et m'a intéressé car il est en Belgique. Dommage toutefois qu'il ait été immatriculé pour la première fois en 1996, car c'est bien un minivan de 1995. Et du coup il va falloir être patient avant de le remettre sur la route.

Certes il a 28 ans et c'est un utilitaire avec deux places, il a donc servi en tant que tel et a souffert de cette utilisation. L'intérieur est bien marqué, le siège conducteur affaissé, mais j'ai vu pire.

L'aile avant conducteur a des coups, la portière conducteur aussi et le hayon et également touché avec un joli point de rouille là où il a eu le coup.

La portière coulissante a besoin d'un bon graissage et la carrosserie est blindée de griffes. Les phares sont à remplacer et l'échappement est HS.

Côté positif, sa batterie est neuve, il a un attelage et comme je l'ai indiqué sur le sujet de l'annonce, j'ai déjà une idée du projet que je lui réserve.

Mais avant il y aura le GROS souci de carte grise à régler. Pas impossible mais très contraignant, long et tout ce qui va avec.

Mais voilà je ne pouvais pas laisser ce S2 partir pour de la pièces détachées...

Place aux photos ? Bah oui, en général c'est moi qui les réclame, donc je vais en poster.

Voici d'autres photos de la bête :

Voilà, il est dans son nouveau lieu, à l'abri et en compagnie de mon autre S2 et autres trucs à roues





Joli convoi, et on n'en voit plus beaucoup comme ça

D'autres photos viendront, bien entendu, mais pour ce soir ça s'arrête là.

Sympa comme projet , du coup si j’ai bien compris il a été vendu neuf sans places à l’arrière ? Comme une camionnette ?

Oui à l'époque en Belgique (Wallonie) il y avait un avantage fiscal sur les véhicules utilitaires. Cet avantage existe toujours, mais aujourd'hui il n'est réservé qu'aux sociétés.

Mais avant une société quand elle revendait un utilitaire, si un particulier l'achetait, il pouvait aussi bénéficier de cet avantage.

Mais sur le Voyager ça coûtait plus cher que le véhicule de base car l'acheteur s'offrait le véhicule complet plus la transformation en utilitaire. Et repartait avec son van et les pièces démontées en vrac dans le coffre. Ou alors il fallait acheter la version tôlée qui arrivait vide de l'arrière (même pas de tapis).

Pour cela que mon premier S2 était un 5 places utilitaire (crew cab). Car très confortable pour un utilitaire et facile à revendre pour la société qui avait amorti son van.

Donc je comprends moins bien l'idée du van vitré en deux places, mais c'est pas grave, ça me fera un chouette projet

Ceci dit, voici quelques photos prises ce matin :

Ces petits bobos:

Un coup qui a rouillé sur le hayon. Et des griffes, ça il y en a sur tout le tour du van.



Les pare-chocs dont la peinture s'écaille laissant apparaître le jaune du plastique à mémoire de forme.

Les bosses sur le dessus de l'aile.

Le haut du pare-choc avant a reçu une couche de peinture épaisse noire.



Ce phare prend l'humidité

Le siège conducteur qui a bien les 200000 kms mais qui est juste affaissé mais pas déchiré.

Il a le régulateur de vitesse (Cruise control):





Et la batterie est neuve:

L'intérieur de cet utilitaire vitré :



Les vérins de coffre sont fatigués, j'ai repris l'astuce que Ben avait utilisé sur le Grand S2 Woody :



Si jamais vos vérins sont également fatigués, je trouve ça bien mieux et moins encombrant que le manche à balai

Petite vue avec le grand au fond

La même avec les ouvrants fermés :

Hello BUZZ

Tu gagnerais du temps et de l'argent à t'occuper de celui là plutôt que de l'autre je pense
JP

Hello, disons que j'en ai deux à sauver maintenant, celui-ci sera aménagé en véhicule camper l'autre sera un minivan custom.

Salut BUZZ.

C'est bien d'en avoir deux sur la route, mais cela va couter pas mal d'assurance, non ??.

En plus d'avoir la 'petite' que tu a pour les tout les jours  

Mais tu as encore du temps pour les mettre sur les routes.

Je dis cela mais j'en ais encore trois qui sont en réserve dans mon atelier.



Celui-la tu le connais, et deux autres...
Un Ford Transit, assez rare en roues jumellée et double cabine  



Qui était prévu pour le transport de mes 'Ky/Ka'.



Toyota Cressida 2.400cc diesel automatique   Pas de photo.

Les deux qui roule actuellement, mais tu les connais, A plus, PapyKy.

Quand les deux seront capables de prendre la route, ayant également le 3 roues, je vais voir comment faire niveau assurance car je ne roule qu'avec un seul à la fois (en tout cas pour les vans), mais je n'en suis pas encore là, mais juste au début des remises en état.

Mais pour sur le court sera prêt avant le long. Et je m'étais donnée deux ans pour refaire le long. Il n'en faudra pas autant pour le court.

Il a besoin d'un échappement que j'ai déjà en neuf, une nouvelle commande de rétroviseurs côté conducteur, un nouveau phare avant conducteur et des caoutchoucs neufs pour la commande de vitesse. Ensuite un bon entretient complet comprenant un lavage complet intérieur extérieur, un soin de carrosserie même si je n'aurais pas la plupart des défauts. Et ensuite un bon coup d'administration pour les documents a cause du volet manquant (mais pas impossible si j'en crois la BEHVA équivalent Belge de la FFVE pour la France).

Pour sûr il est moins kilométré et en bien meilleur état général que l'autre projet. ça aurait été dommage qu'il finisse en pièces détachées.

Il faut vraiment prendre des photos de près pour voir les "petits "défauts" de celui-ci

A coté de l'autre !!!!!

D'autres photos, car tout semble fonctionner à part les réglages gauche et droite des rétroviseurs.

La radio d'origine: OK!



Le compteur: OK!



L'horloge d'origine, pas à la bonne heure mais OK!

Et petite réparation du jour sur le court, alors que je nettoyait la porte de la console centrale basse du tableau de bord prévu pour le Woody, je me suis dit que je ferais mieux de remplacer la poignée HS de mon court par celle prévue pour le Woody. Résultat le Woody attendra



Surtout que la pièce de stock est de la bonne couleur

Donc dépose de la poignée pour 1 voir comment c'est une poignée fonctionnelle car j'en ai jamais eu, même pas sur mon Crew Cab.

Là aussi c'est bien sale, donc nettoyage oblige (le fait que ce soit un utilitaire n'aide pas à la propreté).





Et voilà, c'est replacé avec une poignée fonctionnelle

Bonsoir BUZZ.

Va falloir avoir encore des K7 audio, cela devient rare a trouver neuve,
même en brocante, c'est compliqué d'en avoir de bonnes.

Au vu du poste...


A tu encore un deck K7 pour faire des bonne K7 ??

PapyKy a encore toutes la chaîne au complet en JVC et TECHNICS  platine à bras tangentielle.
 



A pas mal de disques originaux.





Eh oui, c'était de la bonne musique.

j'ai une petite chaine hi-fi qui fait Vinyle, K7, CD, bluetooth, MP3 en USB... Mais je n'ai plus qu'une seule k7... (Elvis)

Mais pas loin de la maison il y a un magasin de vente d'objets vintage, j'y trouverais des K7 Mais je compte aussi poser un système USB/Bluetooth pour y connecter mon Deezer

Je n'avais pas fais attention mais il y avait encore une petite surprise cachée dans le van. Un filtre à GO neuf



Il était dans le vide-poche arrière:





Cool!