Certificat de conformité européen - COC

Quelle misère, j'y ai cru mais non, un beau S2 châssis long qui se présentait à moi, le prix était bon, mon épouse était d'accord. Bref tout se présentait bien jusqu'au moment où j'ai demandé si le certificat de conformité européen était présent.

Hélas, trois fois hélas, il n'y a pas ce document, document sans lequel il m'est impossible de présenter le van au contrôle technique et par conséquent d'immatriculer le véhicule.

Bref un beau S2 qui me passe sous le nez!

Apparemment en France, le certificat n'est plus demandé à partir du moment où la voiture a une carte grise, ce qui fait que les véhicules ayant ce certificat de font rares...

et de le demander, ça te reviendrais trop cher ?
https://www.homologationfiatgroup.fr/demande-de-documents/immatriculer-votre-vehicule-a-l-etranger

C'est au propriétaire du véhicule à le faire, si je l'achète, je ne pourrais jamais l'immatriculer.

Et il ne veut pas le faire car ça va manger le prix de revient et comme il peut le vendre en France sans, il fera cela.

Non, tu peux le faire toi même au service Homologation Fiat, je l'ai fait plusieurs fois...

https://www.homologationfiatgroup.fr/fr-fr/


ça coûte maintenant 350€ je crois (sur certains sites aux alentours de 300€), dire que ça avait commencé à 150€ il y a quelques années...Et même 67€ à l'époque c'était le ministère de l'industrie qui le délivrait...

Bonne nouvelle pour les Belges ayant à immatriculé un véhicule de 30 ans et plus comme "ancêtre". Le certificat de conformité n'est pas obligatoire. Cependant il doit être indiqué "sans conformité" sur la carte grise du véhicule, sinon il ne passera jamais au CT. Ou alors si la CG ne porte pas l'indication, il faudra soit la refaire, soit taxer pour avoir une conformité.

Pour mon van, je vais tenter le sans conformité

effectivement , c'est chere.

mais pour ma pars je préfère ajouté cela que de ne pas pouvoir me faire plaisirs.

demande au vendeur de lui payé le certificat et le tous est joué.

bon dimanche

J'ai déjà le van et je suis parti sans le certificat car apparemment il n'est pas utile en France et du coup ce certificat qui est pourtant livré avec le véhicule neuf disparaît très souvent.

Au départ je partais pour en demander un chez Stelantis mais comme j'ai prévu aussi de passer le van en "old timer" à ses 30 ans, je vais faire sans. Je placerai le budget ailleurs.