Nombre de messages : 104689 Date d'inscription : 03/04/2006
Sujet: Re: RADIATEUR VOYAGER 2 - Année 1991 - 3.0 L Jeu 28 Juil - 14:20
Comment s'explique cette variation de prix?
spielbeurk Messager d'or
Nombre de messages : 4051 Age : 59 Localisation : Lyon Véhicule (modèle cyl année) : Chrys Grd Voyager 2.8 CRD 2005 Spécialisation auto : Aucune - Plutôt dans le domaine de la VAO - Image - Informatique - Webmaster (un tit peu ) - Bricolage divers Date d'inscription : 13/08/2012
Sujet: Re: RADIATEUR VOYAGER 2 - Année 1991 - 3.0 L Ven 29 Juil - 0:22
BOURDAIS a écrit:
Chers amis Cricri bonjour
Un grand merci pour votre aide notamment Spielburk et Eug87. Je voulais vous donner des infos que la semaine prochaine à réception du radiateur (suis superstitieux).
Voilà la situation: Le vendeur a finalement validé la compatibilité du radiateur avec mon Cricri. Il m'a demandé bcp d'infos; Num série, année etc , des photos. J'ai envoyé la carte grise en copie les photos et les dimensins caracteristiques. Comme mon garagiste fermait début août j'ai pris la décision de commander avant la validation. Le prix était de 56,42 €.
Sachez que de depuis le prix est monté à 366 €, pour se stabiliser à 282 €. J'attends mon radiateur de façon imminente en espérant que c'est bien le modèle.
Bonne journée à tous.
Jean-Pierre
Merci pour ton retour. J'espère que ce sera le bon.
Tu dis que tu l'as commandé et que le prix était de 56,42 € ce qui signifie que c'est ce que tu as payé ou alors il a augmenté quand tu as passé ta commande ?
Nombre de messages : 21 Age : 79 Localisation : 69 Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Voyager 3 L essence, 1991 Date d'inscription : 01/09/2018
Sujet: Re: RADIATEUR VOYAGER 2 - Année 1991 - 3.0 L Ven 29 Juil - 12:42
Bonjour
Sans doute une question d'Offres et de Demandes sur eBay. Probablement il y a eu une consultation élevée du site vendeur, non seulement par les particuliers mais aussi par les pros des voitures US.
BONNE NOUVELLE. Le radiateur a été livré très rapdement. Mon garagiste l'a monté en 2 H avec une petite adaptation. Les tests de fonctionnement ont été bons.
Bon Wetk End
Jean Pierre
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BUZZ Christophe
Nombre de messages : 104689 Age : 47 Localisation : La Wallifornie Véhicule (modèle cyl année) : - Grand Voyager LE 1995 TD - Voyager XE 1995 TD - Hollander 1984 - Spécialisation auto : Administration et gestion du forum Date d'inscription : 03/04/2006
Sujet: Re: RADIATEUR VOYAGER 2 - Année 1991 - 3.0 L Ven 29 Juil - 13:02
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34431 Age : 73 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
Sujet: Re: RADIATEUR VOYAGER 2 - Année 1991 - 3.0 L Dim 31 Juil - 8:14
Super !!! Et un S2 qui re-roule
__________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI
BUZZ aime ce message
Peti Fait ses preuves
Nombre de messages : 47 Age : 45 Localisation : Ile de France Véhicule (modèle cyl année) : S2 en cours d'achat Date d'inscription : 22/02/2023
Sujet: Re: RADIATEUR VOYAGER 2 - Année 1991 - 3.0 L Ven 24 Fév - 18:27
Ce soucis aurait-il pu être éviter en mettant du liquide de refroidissement haute performance sans eau ? Son ébulition est à 180°C et descends à -40°C. Le fait qu'il ne contienne pas d'eau évite corrosion et la pression vapeur. Par contre c'est 60 euros les 5L et il faut aussi compter un autre bidon qui sert à rincer le circuit de refroidissement avant. Qui a déjà essayé cela ?
