Fiat Tipo

Voilà, aujourd'hui ça fera 1 semaine que j'aurais franchi le cap. L'occasion d'avoir un véhicule neuf à 100% our changé des voitures qui avaient déjà +/- 160 000 kms au compteur voir le double... Les conditions étaient réunies c'était l'occasion ou jamais.

Cela a demandé des concessions, surtout une... Faire reprendre le Chrysler PT Cruiser mais ce dernier sortait du CT avec un déséquilibre au niveau du freinage avant (pas grave) mais avait une sacrée To Do List (choses à faire) pour juillet / août:

- remettre les 4 freins à neuf
- remplacer les amortisseurs arrière
- remplacer les silentblocs de barre stabilisatrice av et arr (pour l'avant j'ai eu le soucis de la vis cassée)
- faire l'entretient
- refaire les jantes qui perdaient encore et toujours la pression

Bref cette très chouette voiture à la modularité et au look génial, avec ses 274000 kms demandait pas mal de soins.


Photo prise 3 jours avant son départ

Le choix c'est donc porté sur...  Une marque Européenne du groupe FCA . Et oui Chrysler n'ayant plus de concession en Europe, il  est hélas plus possible de se procurer un véhicule de la marque en neuf, ni même en Dodge. Mais il s'avère qu'un des véhicules Chrysler (FCA) et repris sous la marque Fiat.

La Chrysler 100 ou Dodge Néon (venue au Mexique et Amérique du Sud) se vend sous le nom de Fiat Tipo chez nous.

Son look reprends les traits des Chrysler actuelles comme  la Charger ou même le Pacifica.
https://www.minivanchrysler.com/t46228-dodge-neon-2018-chrysler-100

Cessons de parler du passé, parlons de ce que j'ai acheté... La fameuse Tipo en question est une SW (station wagon) autrement dit c'est la version break.

j'ai profité des conditions liées au Covid pour cet achat, car les véhicules de stock étaient à prix avantageux.

Donc voici mon nouveau daily:







Niveau motorisation, c'est le 1.6 mutijet de 120 cv (caravane oblige )

et SW car cela fait presque 20 ans que je suis dans le monde du minivan et il faut un minimum de capacité de chargement

Niveau FCA, la présence du côté Chrysler est marquée partout avec le logo Mopar:

Même les vitres



Et petit souvenir pour PapyKy... Je ne sais pas si c'est un bon souvenir, mais voilà

Hier, j'ai eu la "joie" de tester la Fiat 500, toute petite cacahuète à l'accélération  pénible, mais qui s'en sort bien en ville...

Non je ne deviens pas aficionados de chez Fiat, mais ma Tipo était au garage pour la journée pour la pose de l'attelage

Merci BUZZ.

Pour ce souvenir, pas encore partager,





Mais je sens que cela ne vas 'tarder', A plus, PapyKy.

Merci pour les photos

Mercredi j'ai fait poser l'attelage.

Voici une petite vue qui sera pratique :



Par contre avec la prise j'ai un soucis, les stops de la remorque ne vont plus...

bon investiment

ça doit quand même être agréable de rouler dans un véhicule neuf:flower:

henri2 a écrit:

ça doit quand même être agréable de rouler dans un véhicule neuf:flower:  

J'avoue que c'est un autre monde, et pas besoin de se demander ce qu'il faut changer...?

Le frangin a eu sa Tipo SW lundi dernier: une 1.4 essence de 95cv en SW également:

Ma Tipo (noire) et celle du frangin (grise):

Là c'est sûr on t'a perdu!!!!

BUZZ a écrit:

Mais il s'avère qu'un des véhicules Chrysler (FCA) et repris sous la marque Fiat.

La Chrysler 100 ou Dodge Néon (venue au Mexique et Amérique du Sud) se vend sous le nom de Fiat Tipo chez nous.

Son look reprends les traits des Chrysler actuelles comme  la Charger ou même le Pacifica.
https://www.minivanchrysler.com/t46228-dodge-neon-2018-chrysler-100

La Fiat tipo a été concue par Fiat et fabriquée en Turquie (son nom initial était tet est toujours en turquie) Fiat Aegea, il ne s'agit absolument pas d'un véhicule conçue par Chrysler ou Dodge aux US.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Aegea

Plus tard, FCA l'a commercialisé sous le nom de Chrysler 100 ou Dodge Neon
https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Neon#Third_generation_(2016%E2%80%93present)

Ce qui est amusant c'est que l'un des moteurs qui équipait la Tipo, le 1.6L essence est issue de la dodge neon originale (le 2.0L décliné ensuite en 2.4L US/EU et 1.8L et 1.6L pour l'Europe).
Ce moteur fut "racheté" par BMW et équipa les mini en version Turbo
FCA racheta la licence, le modernisa et il devint le 1.6L eTorq du fait de son grand couple à bas régime.

Mon père acheta l'une des premières Tipo à sa sortie, en rouge, elle est magnifique

Sortie chez Fiat en premier lieu mais le coup de crayon... n'est pas Fiat... Il suffit de voir les autres modèles cités plus haut.

gillesbd47 a écrit:

Là  c'est sûr on t'a perdu!!!!

Bah je suis toujours là, et je veux toujours du S1 et/ou du S2

La nuit du 04 au 05 septembre 2020 entre 22H30 et 9H30, un sagouin a heurté mon pare-chocs arrière sans laisser de carte de visite (bien entendu)...

Bref étant assuré, j'ai prévenu l'assurance, fais un devis en concession, puis j'ai pris RDV pour la plainte contre X à la police (c'est ce qui a été le plus long) 15 jours plus tard, j'ai pu aller au RDV police, et enchainer avec la suite, dépôt de la copie de plainte à l'assurance et c'est parti...

Mercredi dernier j'ai du aller au garage où j'avais rendez-vous avec l'expert...

Et aujourd'hui, j'ai eu le feu vert pour la réparation, donc je vais pouvoir prendre RDV avec mon garage pour le remplacement du pare-chocs arrière...

des news en photo:





C'est qu'elle a passé les 10000 kms

Salut BUZZ,

Cela a déjà bien rouler sur peu de temps.

Comme fin de WE sous la neige, PapyKy.

Elle me plaise ces voitures !!!
Mais je n'i pas fait affaire avec Fiat à cause d'un moteur essence 3 cylindres avec un compte tour qui monte haut ..... 4000tr à 110, alors bonjour sur l'autoroute à 130 ....

Depuis hier soir je prends le volant d'une Fiat 500x.

Petit 1200 un peu léger pour ce type de véhicule. Mais ça dépanne car ma voiture est en carrosserie pour la réparation, enfin le remplacement du pare-chocs arrière.

Et voilà, j'ai récupéré ma voiture avec un pare-chocs tout neuf

Aujourd'hui, c'est le 1er entretient de la Tipo.

Mais avec un plus, je fais poser une prise 12v dans le coffre, option existante dans la version lounge mais pas dans la mirror. Mais j'avais pris l'habitude avec le PT d'avoir cette prise dans le coffre, que j'en ai besoin.

C''est la seconde option que j'ajoute à ma Tipo SW

Les news... Et bien c'est pas fameux en fait. Je viens à l'instant de raccrocher avec Milan. Et oui Fiat Milan au téléphone car j'enchaîne les problèmes avec cette Tipo et je ne suis pas content. Du coup je suis allé me plaindre et c'est depuis l'Italie qu'on m'appelle.

Bref, avec la Tipo j'ai eu pendant presque toute la durée des 2 ans de garantie des soucis avec l'autoradio:

Il se coupait tout seul, parfois se rallumait mais pas toujours et il perdait le Bluetooth. Donc impossible d'avoir la musique avec mon portable. Et tenter de se reconnecter quand on roule, c'est pas à faire... Ce fut désagréable au possible et il a fallut un bon nombre de rendez-vous au garage pour faire autant de mises à jour pour régler le problème...

J'ai eu et j'ai toujours un problème de régulateur de vitesse, impossible de le caller à 52 km/h. Mais le problème n'aurait apparemment pas de solution, je serai soi-disant le seul dont la Tipo aurait ce soucis et même à la maison mère ils n'auraient pas la solution... Je me bas encore pour faire régler ça!

J'ai eu un soucis de joint de boite de vitesses au niveau d'un cardan. Réglé sous la garantie, mais à 34000 kms ce n'est pas normal d'avoir ce type de soucis...

Et là, juste sorti de garantie (2 ans) j'ai la peinture qui s'écaille, soi-disant à cause des fientes d'oiseaux... Ca passe au travers du vernis et de la peinture... Et là je tente au mieux de me battre pas téléphone et par mails ça Fiat ne veut pas prendre ses responsabilités...

Je suis dégouté d'avoir un véhicule neuf qui a les symptômes d'un véhicule de plus de 10 ans!

C'est badgé Mopar partout, mais la qualité Mopar n'y est pas!