S2 Grand Voyager 2.5TD - Utilitaire 2 places

Un S2, Grand Voyager, transformé en utilitaire deux places (sorry BUZZ^^), noir ... J'ai trop de véhicules mais il m'aurait bien plu celui-ci!

https://www.2ememain.be/a/autos/chrysler/m1501103663-utilitaire.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Marque & Modèle : Chrysler Grand Voyager
Année de fabrication : 1995
Carburant : Diesel
Kilométrage : 335.789 km
Transmission : Boîte manuelle
Prix : € 600,00
Cylindrée : 2.500 cc
Options :

   Cruise Control
   Verrouillage central
   Rétroviseurs électriques
   Vitres électriques
   Airbags
   Attache-remorque

Description
chysler grand voyager 2500cc turbo utilitaire a vendre 600 euros bon pour le control 28/02/20 taxe 107euros

Comme tu le dis, dommage qui ne soit qu'en 2 places.

Salut le 'Carolo'..

Quand tu dit écris, "Un S2, Grand Voyager, transformé en utilitaire deux places"

C'est pas toi qui la mis en 'camionnette', il est sortis neuf comme cela,
Tout comme le mien, mais en cinq place.





J'y ai fait un plancher pour y placer un CNC, et des bacs en Pvc dessous sur glissières.

Tout comme sur le S4 de 2004.

Cela devient rare ce type de véhicule car les Ancêtre sont passé a 30 ans en Belgique.



Encore devoir attendre 5 ans pour pouvoir l'utilise avec cette restriction écologique.
A plus, PapyKy.

Et oui BUZZ ... pour moi il aurait été idéal il y a un an, mais je sais que tu vises du 5 places

Un Grand S2, noir, avec les vitres surteintées et toutes ses galeries de toit, ça a de l'allure, il ne lui manquerait pas grand chose pour être très classe!

Et pour 600 Euros, roulant et n'ayant pas (encore) été massacré au dernier CT ... ça me fait regretter de ne pas avoir d'entrepôt à dispo! ^^

Hello Camarade-Voisin Papyky!

Non non, ce n'est pas moi qui l'ai transformé, c'est une annonce de 2ème main, je ne connais même pas le vendeur !

Dans le lien de l'annonce il y a des photos de tous ses documents, et il a en effet un certificat de conformité "utilitaire" émis par Chrysler-Import datant de la fin 1995 ... Mais je suis presque sûr qu'il est sorti d'usine en 7 places et a été transformé par l'importateur belge dès son arrivée:

- les portes-gobelets en rangées 2 et 3 ne sont normalement pas présents pour les rangées non-équipées de sièges à l'origine;

- la petite paroi de séparation, placée en retrait et très "artisanale";

- dans certains pays comme la Belgique, l'aménagement "double cabine" a toujours été fort demandé, les S2 en Cargo-Van comme le tien et Feu-celui de BUZZ étaient je pense soit modifiés par l'importateur alors qu'ils étaient neufs afin d'être fiscalement utilitaire (je ne sais pas si la paroi de séparation était dispo à l'époque sur les versions US), ou peut-être sortis tels quels de Graz ... Mais la différence de finition de l'espace chargement entre les C-V officiels et les "civils" convertis est assez visible.

Ahhhh, le temps des Ancêtres à 25 ans, c'était quand même bien sympa ...
Joli aussi ton S4, je n'ai pas encore tout lu mais tu lui as réparé pas mal de trucs j'ai vu, je m'en inspirerai pour certains des soucis du mien!

The Great Cornholio a écrit:

Mais je suis presque sûr qu'il est sorti d'usine en 7 places et a été transformé par l'importateur belge dès son arrivée:

- les portes-gobelets en rangées 2 et 3 ne sont normalement pas présents pour les rangées non-équipées de sièges à l'origine;

- dans certains pays comme la Belgique, l'aménagement "double cabine" a toujours été fort demandé, les S2 en Cargo-Van comme le tien et Feu-celui de BUZZ étaient je pense soit modifiés par l'importateur alors qu'ils étaient neufs afin d'être fiscalement utilitaire (je ne sais pas si la paroi de séparation était dispo à l'époque sur les versions US), ou peut-être sortis tels quels de Graz ... Mais la différence de finition de l'espace chargement entre les C-V officiels et les "civils" convertis est assez visible.

Je confirme que les Voyager arrivent avec leurs 7 places en concession, puis sont envoyé à Anvers dans une boute spécialisée qui converti les Voyager en 5 ou 2 places utilitaire.

Celui qui achète un crew cab neuf, aura dans le coffre les sièges en "rab" pour l'éventualité d'un retour en arrière, mais surtout qu'il les a payés et repartira avec. En général ces sièges sont vite revendus en seconde main

Salut a tous.

Actuellement il y a cela a vendre.



Plein d'autres aussi.

Un peu trop d'€€€€, pour moi, A plus, PapyKy, qui aurais bien fait un échange, car 'Automatique'