corosion perforante

Bonjour, je possède un grand voyager 2.5 td de 1977. Avant le CT je me suis appercus que l'ancien propriétaire avait caché un trou de corosion avec une plaque bien masquée. Cette plaque a sautée et la corosion s'est étendue. comment puis je faire pour réparer cela a moindre cout?
Merci pour votre aide.

Bonjour,

Le S3 et la corrosion aux bas de caisse ...

Il avait bien caché ça, mais rien réparé en fait! Pour le CT en France je ne sais pas, en Belgique en tout cas c'est carte rouge direct avec obligation de réparer et de virer tout "camouflage", j'en fais les frais sur le mien ...

Pour ce type de corrosion, je ne vois perso qu'un remède: (faire) ressouder une tôle qui recouvrira bien l'ensemble. L'idéal étant de découper la partie malade avant bien sûr pour éviter toute reprise, ou au minimum de la traiter au stop-rouille avant de le recouvrir ... Ca dépend du budget, de l'importance de l'esthétique, des soudeurs/carrossiers de ta région, etc etc

A petit budget, un atelier de soudure ou un camarade équipé d'un poste à souder ne devrait pas te demander une somme folle...

Juste un petit conseil perso, fais le tour du véhicule avant d'aller le faire ressouder, au cas où il y aurait un autre bricolage du genre ailleurs là en dessous!

Merci "the great cornholio" pour tes conseils. J'ai fait le tour et heureusement c'est le seul point de corosion visible.
J'ai commencé une autre méthode de réparation. J'ai badigeonné tout le trou avec un stop rouille et remplis avec de la mousse expansé. Après je vais tout masquer avec une résine a base fibre de verre et recouvrir le tout avec du blaxon noir pour dessous de caisse. J'éspère que cela sera bon.

La mousse expansé ,pour moi c'est une mauvaise idée . La mousse va capter toute l’humidité et empirer la situation !

Normalement la mousse sera protégée par la fibre de verre et un isolant étanche . Tu pense que ça le fera pas quand même?? stef 240

Chez nous, c'est repassage au CT, pourquoi?

Parce qu'il faut découper la partie malade, ressouder une nouvelle tôle avec soudure par points.

Passer le ct pour monter la réparation, puis finir la réparation avec les soudures continues finition et peinture...

Mettre de la mousse expansée c'est pas conseillé.

C'est ce que je vais faire si je garde mon dernier S1. Le plus chiant c'est le support de cric, faut que ça soit costaud c'est pas tout qu'esthétiquement ça le fasse, faut pas que ça plie au premier levage!