boîte automatique, pour ou contre ?

Hello !

je n'ai jamais conduit de BA, quels intérêts / inconvénients peut-il y avoir pour un grand Voyager de moins de 3 ans ?

Je trouve beaucoup d'annonces avec BA, et très peu en transmission manuelle... Pourquoi ?

Salut !

pour moi : 100 % pour la BA.
confort de conduite, douceur, pas de stress ..

inconvénient : aucun ... à part peut-être une consomation légèrement supérieure ..

je pense qu'il y a plus de Voyager neuf vendu en bva qu'en manuel ce qui explique qu'on en trouve plus d'occasion.

a+

La France fait partie des derniers pays où la boîte automatique est méprisée.
La boîte automatique, même basique, possède de nombreux avantages car elle est adaptée à la conduite et au style de vie actuels (conditions de circulation). Ainsi, la boîte automatique augmente le confort d'une voiture, mais aussi sa facilité de conduite.
Elle permet de diminuer le stress du conducteur, notamment en ville et dans les embouteillages.
Cependant, malgré tous ses avantages, la boîte automatique ne séduit pas encore.
Le plus gros problème est certainement la mauvaise image qu'elle traîne derrière elle en Europe : son conducteur ne sais pas conduire, il est paresseux, il s'endort au volant, sa voiture consomme plus et n'avance pas.
Mais ces remarques plus que défavorables émanent le plus souvent de personnes n'ayant jamais eu l'occasion d'utiliser une voiture à boîte automatique.
Conduire une telle voiture n'est pas un acte de paresse, et encore moins la preuve d'une mauvaise conduite, mais plutôt une volonté de se faciliter la vie.
Ce n'est pas un hasard si la grande majorité des marques de voitures de luxe (Rolls-Royce, Bentley, Cadillac, Mercedes Classe S, BMW Série 7...) la propose en série.
Elle contribue en effet largement à l'agrément de conduite.
Quant à la hausse des consommations et la baisse des performances, ce n'est pratiquement plus vrai actuellement.
En effet, certaines voitures consomment moins en version automatique et les performances se rapprochent de plus en plus de celles d'une voiture à boîte manuelle.

Merci encore pour tous vos renseignements, ce site est vraiment génial...

C'est surtout mon mari qui était réfractaire à 100%, perso je voyais plutôt les choses comme vous... Et effectivement, sur les modèles récents il semblerait que cela soit même économique au niveau carburant ... Info ou intox ?

A quoi sa sers une boite mécanique ?
200% Pour la boite auto

Salut !

elobulle a écrit:

Et effectivement, sur les modèles récents il semblerait que cela soit même économique au niveau carburant ... Info ou intox ?

avec notre Voyager 2.8 CRD BVA, ma femme à une consommation moyenne de 9.5 L. Mais ces trajets sont assez court ( 10km ) et les 2 derniers sont en ville. Deplus depuis qu'il fait froid le chauffage addtionnel s'enclanche souvent ( une sorte de petite chaudière à gasoil , qui du coup augmente la consommation )

Sinon le premier week-end qu'on l'a eu, on à fait 350 km d'autoroute et 100 en ville+ petite route de montagne, la conso était de 8.7 L / 100 .


Au fait , ce n'est pas à toi que j'ai donné un lien pour une grille pour tes chiens ?

a+

si si, c'est bien moi... on se redirige finalement vers notre premier choix, le grand Voyager, et sans doute plus récent pour profiter de la modularité du stow'ngo

Quand on à gouter à la BVA, je pense que nous ne pouvons plus nous en passer.
Perso, avant d'avoir le Voyager je n'étais pas franchement très friant.
J'avais bien eu dans mon ancienne usine , une voiture de service avec BVA ( Audi 80 1.8 E ) et je n'avais trouver le plus que dans les embouteillages Parisiens. mais il est vrai que j'avais aussi une conduite différente à aujourd'hui.
Maintenant je "vends" de la BVA à chaque fois qu'un ami change de véhicule et leur première reflexion c'est :de la BVM, plus jamais !!!

Enfin les goûts et les couleurs.........

Perso j'ai découvert la BVA en achetant ma Saratoga il y a peu... jusque là j'avais toujours utilisé des manuelles, et j'en utilise encore au boulot et sur ma xantia.

bah en toute franchise j'apprécie beaucoup la boite auto, ça procure un agrément de conduite remarquable, je suis beaucoup plus détendu au volant. J'en viendrais à espérer qu'on me file une voiture à boite auto au boulot

Niveau conso, les boites auto d'il y a quelques années provoquaient effectivement une légère surconsommation (me souvient avoir lu quelque part que c'était de l'ordre de 5 %) mais ce n'est plus guère le cas aujourd'hui... sans compter que ce n'est pas systématique, car pas mal de personnes ne savent pas passer les vitesses manuellement au bon moment.

J'y vois un seul inconvénient en fait : j'ai moins de frein moteur, et moi j'aime bien utiliser le frein moteur en descente.

Mais bon sur ma saratoga quand je sais avoir besoin de frein moteur je passe de la position "OD" à la position "D" et là, j'ai du frein moteur

Franchement, dans les bouchons, les ralentissements, en ville etc, c'est que du bonheur

La plupart des personnes que j'ai vu utiliser une boite auto n'ont plus voulu revenir à une boite manuelle après. Et maintenant je comprends pourquoi

Bon ben boite auto sans hésitation aussi.
Tout ceux que je connais autour de moi (famille, amis, etc....) ne veulent plus retourner en boite méca après avoir connu la boite auto.

Kaspatou a écrit:

Mais bon sur ma saratoga quand je sais avoir besoin de frein moteur je passe de la position "OD" à la position "D" et là, j'ai du frein moteur

Heu évite carrément de faire ça en roulant car ton pseudo risque de se transformer de "Kaspatou" en "boiteTouteCassée" !! Gros risque de suppressions dans la boite avec les dégats qui vont avec. On peut passer de D à OD en roulant jamais l'inverse (sauf à l'arrêt).

T'inquiète, je le fais à l'arrêt c'est pour ca que je disais que je le fais quand je sais (à l'avance) avoir besoin de frein moteur : je pars en position D

j'utilise aussi la position "D" en ville, j'ai lu que ça faisait moins travailler la boîte (passages de vitesses moins fréquent)

Tu me rassures là, mais j'en connais qui l'ont fait (j'ai d'ailleur une belle A604 au garage, explosée suite à ce genre de manip).
Sinon oui le D en ville use moins les disques mais la conso grimpe en flèche car tu as pu voir que le 3ème rapport ne s'enclenchait qu'à partir de 80 km/h (ce qui fait beaucoup de tours/minutes et d'essence).
Je reste en OD, ça fait déjà 200 000 km que ça dure sur le gris qui encaisse aussi le porte voiture aux fesses et les 400m DA (qui a dit que la A604 était fragile ?? ).

Perso, j'étais boite méca a tout prix (voitures sportives, fan de rallye) et le jour où je suis allé essayé mon Voyager chez un particulier, il n'avait pas mentionné la BVA sur l'annonce. Ayant fait la route, j'ai essayé et je l'ai adoptée.
Moi je mettrai un bémol sur la puissance. Mettre une BVA sur une Touingo. Bof, avec des chevaux c'est plus "pratique" et on oublie la boite méca.

Le mieux c'est d'essayer. En allant chez un concessionnaire cricri ou autre, même si c'est sur une berline.

Merci à tous...

Salut.
Moi c est pareil, avant mon cricri je n etait pas trop adepte de la bva. Mais franchement c est bien.Seul bemol c est l etagement des rapport qui a mon gout n est pas au top. Sur mon 3l3 il n y a que 4 vitesses et je trouve que lorsque l on met la sauce pour deboiter on gere assez mal la montee en regime du moteur.
Mais le mieux c est de faire un essai routier pour se faire une idee et de se rappeler que le pied gauche ne bouge pas, sinon on fini le nez dans le pare brise

moi aussi j ai gouter a la boite auto et maeintenent super agreable a conduire

moi aussi mon Plymouth est une boite auto ,et ben j en suis super contente
car comme ont la deja dit super confortable ect....

La boitoto c'est le pied. A moins de vouloir jouer les Schumacher en rétrogradant comme un fou pour monter en régime, la bm ne sert à rien.....
Bon c'est vrai que le frein moteur sur les cricris, c'est pratiquement inexistant, mais il reste les freins et la vitesse lente en cas de besoin.

Bon... ben ce sera pour le prochain, la boîte auto... Nous nous sommes finalement décidés pour un modèle Voyager 6 places cuir que nous avons vu hier matin. Boîte manuelle... J'en suis presque déçue !!!

elobulle a écrit:

Boîte manuelle... J'en suis presque déçue !!!

Et on te comprend.
La boite auto, c'est comment dire...un peu de douceur dans un monde de brutes

ah ba tu connaitras pas le bonheur de conduire en boite auto
mais le principale c est que vous avez trouver

Tout à fait d'accord car je roule ne Cricri depuis 1 mois. Excellente voiture mais quelle m..... cette BVM. Dure, les synchros accrochent !
La prochaine, une 2.8 CRD Stow'nGo car la banquette pèse un homme mort et cette pu..... de boîte manuelle qui me sâoule.

Moi je n'ai pas de soucis pour passer les rapports sauf parfois la marche arrière mais cela est dû à la non-syncronisation de celle-ci... Pour les banquettes dans mon van je ne les enlèves pas... Mais c'est un cas à part. Pour sûr il faut mieux être 2 pour les enlever mais les Voyagers récents n'ont plus ce soucis (comme tu le soulignes). Pour revenir à la boîte automatique, je ne l'ai pas encore essayée, donc celui qui peut me passer le volant de son BVA je veux bien tester ça

pas de soucis BUZZ moi je veux bien te passer mon volant pour que tu essaie la BA
mais t attendra lurcy

BUZZ a écrit:

Moi je n'ai pas de soucis pour passer les rapports sauf parfois la marche arrière mais cela est dû à la non-syncronisation de celle-ci... Pour les banquettes dans mon van je ne les enlèves pas... Mais c'est un cas à part. Pour sûr il faut mieux être 2 pour les enlever mais les Voyagers récents n'ont plus ce soucis (comme tu le soulignes). Pour revenir à la boîte automatique, je ne l'ai pas encore essayée, donc celui qui peut me passer le volant de son BVA je veux bien tester ça

moi aussi des que tu viendras et que ma boite seras refaite je te la ferais conduire que tu apresie la boite auto tu ne voudras plus de boite manuelle apres