Bonjour a tous,
Ma jauge à essence reste bloquée au max. J'ai un gros doute sur le BCM.
1) la pompe à essence est neuve
2) cable neuf au départ de la pompe et pas d'oxydation sur le connecteur au millieu de la caisse
3) contrôle a l'ohmetre a la sortie de la prise du BCM, la valeur correspond sur les 2 pompes (enfin en ce qui concerne la jauge) elle varie bien en fonction de la position du flotteur.
J'ai déjà fait une réparation sur mon BCM, un circuit coupé qui empéchait l'intermittence des essuis-glaces et du lave-glace. Et quelques condensateurs hs de changés. Mais la je séche, mes compétances en éléctronique ont montrer leurs limites.
L'idéal pour moi serait de le réparer (pour le plaisir) ou a defaut le remplacer mais quasi introuvable la bête.
Si un membre se trouve pas super loin avec n V6 3.3l pour essayer son BCM. Ca serait sympas
