Démonter poulie damper sur 2.5 TD à cascade de pignon

Bonjour, sur mon Cricri 2.5 TD de année 2000 Moteur VM (450.000 kms au compteur tout d'origine)

je dois déposer le carter de distribution pour remplacer la pompe à injection (elle fuit et pisse le gazol, là ou bien d'autre véhicule ont déjà finit à la casse)

Et avant cela, il me faut déposer la fameuse poulie damper.

Quelqu'un pourrait-il m'aider et me dire comment dévisser l'écrou de cette poulie damper pour la démonter ?

1) Sens pour dévisser l'écrou ? Horaire ou anti-horaire ? (certains disent dévisser à droite sur moteur à cascade de pignons comme le mien)

2) Dimension de la douille pour l'écrou (41 ?)

3) Comment éviter que l'arbre ne tourne ? (certains parlent de caler le volant moteur en démontant le démarreur ?)

Merci pour votre aide et longue route à tous nos cricri increvables.

Salutations cordiales.

Re-bonjour, et pour la pompe à injection ? Si quelqu'un à également une idée ou une tactique pour démonter le pignon et son écrou ?

Et toujours sans faire tourner l'arbre moteur ?

Merci par avance de votre aide à vous tous et toutes

Salutations à vous

Replacé

Tu devrais trouver tout dans cette mine de renseignements

Bonjour a toi

Pour la dépose de la pompe d'injection,
Il n'est pas utile de déposé la distribution.







Simplement avoir l'arrache a fixer sur le pignion de pompe,
Apres avoir retiré le bouchon en face pour décalé la pompe.



OUI, c'est possible.

En plus il y a une page sur ce forum qui en parle. et plein d'autre.



A plus, PapyKy.

Bonjour, bien reçu, sur vos conseils avisés j'ai commandé l'outil pour déposer la pompe à injection et vous en remercie.

Je dois également remplacer les deux joints spi cardans, et si quelqu'un pouvait m'indiquer les dimensions et la façon de retirer les anciens ?

J'ai tenté le coup du tournevis, (puis avec une masse), et rien à faire, j'ai réussit lamentablement à enlever le joint spi gauche, et j'ai plié la tôle derrière avec le coup de tournevis avec la masse.

Merci par avance de vos conseils avisés et longue vie à nos cricri.

Salutations cordiales.

Bonsoir a toi.

Du dit : Je dois également remplacer les deux joints spi cardans,

Simplement avec un levier a pneu, cela sort tout seul sans taper.....



Normalement les dimensions sur indiquée dessus, mais, c'est souvent celui là.



J'ai trouvé cela, A plus, PapyKy.




Ne pas oublier de polir les portée sur les cardan (transmissions), abrasif très fin et huile moteur,
Et de mettre de la graisse MoS² sur les lèvres pour évité tout grippage, sinon fuite assurée.

Merci Papyky, donc dimensions joints spi cardans 40/58/10 ? (c'est ce que j'avait cru mesurer sur le joint spi péniblement retiré)

Comme cela ? : https://www.123roulement.com/joint-OAS-40X58X10-FPM.php

Merci encore pour votre aide précieuse à la communauté et possesseurs de van Cricri.

PS : Qu'entendez vous Papyky par "polir les portées des cardans" ?

Ah oui, polir là ou les joints spi posent et travaillent ?

Merci a toi, d'avoir compris ce que je parle j'écris .

Elémentaire mon cher watson

A plus, mais utilise  pour éviter des post qui ce suivent, PapyKy.

PapyKy a écrit:

Merci a toi, d'avoir compris ce que je parle j'écris .

Elémentaire mon cher watson

A plus, mais utilise  pour éviter des post qui ce suivent, PapyKy.

Bonjour Papyky, et donc pour la dimension des joints spi cardan ? c'est bien 40/58/10 ?

Merci par avance, salutations cordiales

Salut a toi.

Oui, je pence, je n'ai pas de bourrage sous les yeux,
Mais comme tu les a retiré tu sais faire les mesures de la portée sur le cardan,
Et sur la boite a vitesses diamètre de pose, l'épaisseur est suivant le type,

A simple lèvre (8Mm) ou double (10 Mm), la seconde, est un cache poussière et est bien mieux.
Graissé au MoS² au montage, A plus, PapyKy.