S3

Bonjour, j'avais mis ce sujet à la suite d'un autre pour un S1. Je le remet à sa place.

C'était un beau modèle Town and Country avec une calandre originale. J'emploie l'imparfait car il est dans un triste état. Il chie l'huile moteur, l'intérieur est dévasté par une entrée d'eau (non localisée), une vraie piscine, la moquette est gorgée de flotte il y a de la mousse verte... Les sièges avant en cuir sont tout secs et craquelés. J'ai demandé à regarder les niveaux : dans la boite auto une trace d'huile sur le bas de la jauge... Ça démarre fort ! L'huile moteur OK. On remet de l'huile dans la boite (il en avait dans son coffre, mauvais signe il doit refaire le niveau elle doit avoir des fuites). Le niveau est remonté jusqu'au premier repère. Quand on veut le démarrer, rien ne s'allume, pas de cadrans, les aiguilles ne bougent pas, pas d'indication de position de vitesses par contre l'essuie glace arrière se met en route tout seul ! Cette voiture est possédée ! Evil or Very Mad
On fait un petit tour quand même et j'ai bien cru ne pas pouvoir revenir... Le sélecteur était resté sur GPL et la cuve était vide... De retour en essence c'est reparti mais quand j'ai essayé de faire rétrograder la boite en donnant un coup d'accélérateur quick down, rien la boite reste sur le même rapport. La carrosserie a des coups et des éclats où la rouille commence à s'installer... Dommage, il me plaisait bien c'est un modèle bien équipé.

Depuis cette visite son image me trotte dans la tête, pour l'huile moteur, elle a l'air de sortir par le haut... Joint du cache culbuteurs ? Pour la flotte, les tuyaux d'écoulement de la gouttière sous les essuie-glaces ont été nettoyés sans résultat... Joint du pare-brise ? Tous les dysfonctionnements ne viennent-ils pas de cette satanée flotte ? Bref, merci de me donner votre avis sur tous ces points et si il y a un sauvetage possible de la bête.

Bonjour à tous,
pas de réponse à mon précédent post... Dommage, j'aurais bien aimé avoir l'avis éclairé de membres beaucoup plus calés que moi. N'hésitez pas même si vos commentaires sont négatifs.

Bonjour à tous...et à Orphée50.

Pourrais-tu TOUT recommencer en plus clair pour les arrivants .
Avatar : S1
Sujet :   S3
...et après cela, de quoi nous parles-tu ? ( Je n'ai pas retrouvé de message )
...ton camion ?certainement pas donc un autre que tu serais allé voir ? : Depuis cette visite son image me trotte dans la tête Année, modèle, motorisation, carte grise, expertise,photos, prix, cuve GPL

on te le donne contre bons soins ? ou tu paierais après ce que tu nous en racontes ?
...après ces précisions, volontiers assistance sur les points qui ne nécessitent pas d'être devin.

Patrick

Bonjour,

désolé si j'ai été clair comme un tas de boue... Je vais essayé d'être clair... ça me changera.

Pour le S1, rien de nouveau le voyant gages s'allume par intermittence mais la bête roule très bien. C'était des échanges avec eric2607, Eug87, lebaron21, BUZZ, Bizcuite, que je remercie encore.


Pour le S3, c'est tout le texte qui le concerne. Ça m'ennuie de le voir partir au tas.
La cuve GPL est aux normes, le contrôle technique ne mentionne que des soucis sans contre-visite, la carte grise est ok, année 97 3.3l v6,equipé gpl.
Interieur cuir, vitres électriques, salon stereo, 7 places. 4 pneus neufs, freins neufs.

Voilà, j'espère que j'ai réussi à être clair

Merci Coyottes de m'avoir interpellé.

Décidément...

Le propriétaire en voulait 990 €...
Après avoir fait le tour et discuté, il le laissait au prix des pneus +/- 400 €. Je pense que 200€ ça serait bien.

300 000 km.

moi je vais être clair : bon pour pièces ce S3, c'est tout
le remettre en état te couterait une fortune, à condition d'y arriver

OK, merci, dommage de voir ça