probleme pour redemarer une fois chaud

bonjour a tous
j'ai un soucis avec mon voyager 2.5L essence de 1992
froid il démarre bien mais une fois chaud si je l'arrête il ne veut plus redémarrer , je suis obligé d'attendre qu'il refroidisse pour repartir.

si quelqu'un a une idée ?

merci d'avance

et excusé mon absence prolongé sur le site (dec 2006), mais l'arrivée d'une crevette en plus des quatre pirates déjà là , a bien chamboulé mes occupations.

longue vie a ce site génial et convivial.

Hello, tu avais posté 2 x la même question, je me suis permis de supprimer celle qui était en double Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Froid et Chaud.... 2 mots qui peuvent t'aiguillé : qui change de valeur avec la température ? la sonde de température près du calorstat,vérifie sa valeur à 21°C..5600 à 14600 OHMS
.................93°C..400 à 1500 OHMS
je cite l'EA :la valeur de l'avance que le SMEC donne à l'allumage électronique est déterminée par 3 paramètres que le SMEC recoit,dépouille,et étudie:température du liquide de refroidissement,régime moteur,et la dépréssion disponibleau collecteur d'admission,donc voit le capteur MAP aussi avec un voltmetre(voir notice)...voila ..

re bonjour

merci pour tout ces conseils , je vais verifier tout ça.

je te tiens au courrant

bonne soirée et encore merci

Invité

Slt.
Symptôme d'un moteur de ralentie automatique, HS ou déconnecter.
A froid le capteur du corps du papillon des gaz, informe le module pour qu'il enrichisse le mélange. Dès que la température est suffisante le ralenti est réguler automatiquement par le moteur de ralentie.

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à propos du capteur de température du Corps de papillon des gaz,sur mon modele de 91,j'en ai pas...et vous ?

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