Le grand Plymouth familial

Je prends enfin le temps de faire un sujet sur le "petit" dernier

Pour ceux qui ont suivi l'histoire ici:

Vends Plymouth grand voyager 3.3 v6 1998 165000km import Canada

Voici la suite !

J'attendais donc impatiemment que Yed rentre de vacances pour lui rendre visite. Petit SMS de sa part le dernier dimanche d'août, et me voilà parti des Pyrénées en blablacar dès le lundi matin aux aurores pour une transaction le soir même en banlieue parisienne. Si j'avais pu me téléporter, je crois que je l'aurais fait    Il y avait d'autres forumeurs intéressés, pas question de passer mon tour

Problème d'alternateur oblige, je l'ai vite rapatrié avant la nuit chez mes parents à dix minutes de là, histoire de ne pas taper dans la batterie avec l'éclairage. Un box et des outils m'attendent. Un bon repas et un lit aussi, pour récupérer du voyage. La réparation attendra le lendemain.

Le mardi matin donc, j'ai testé et démonté ça:




Les balais étaient encore bon, mais la platine à l'intérieur faisait une drôle de gueule, plus de l'oxyde ça et là, et un roulement qui commençait à faire un peu de bruit.
Sans regrets, l'après-midi, j'ai remonté à la place un beau Mopar tout neuf que j'avais repéré en annonce dans le secteur :




Quelques tests et vérifications diverses, tout est OK !
Une première balade pour rejoindre des copains que je ne vois pas souvent. Malgré quelques bouchons, R.A.S. Il se comporte à merveille. Après un entraînement avec eux en plein air au bois de Vincennes, je les ai pratiquement tous raccompagné. Y a de la place    
Ils ont bien apprécié le confort, ça les change du métro. Et moi je m'habitue vite au gabarit et me régale de sa souplesse de conduite, même si la zone urbaine n'est pas son terrain de prédilection.

Après un dîner et une petite pause, j'ai repris la route de nuit pour les Pyrénées. Quel bonheur d'avaler les kilomètres au volant de cet engin ! J'ai fait plusieurs arrêts pour faire le tour et vérifier que tout était en ordre, R.A.S.
Suis arrivé à bon port au petit matin du mercredi, sans autres soucis qu'une station avec pompe éthanol hors service sur le trajet.

Me reste plus qu'un petit nettoyage à lui faire. Voici quand même quelques photos prisent vite fait aujourd'hui:






Bizarrement, le logo Plymouth a été changé sur la calandre:




La petite famille l'a déjà adopté. Les enfants adorent les rehausseurs intégrés dans la banquette centrale. Madame appréhende un peu de prendre le volant d'un tel gabarit pour les créneaux. Un peu aussi pour la boite auto, elle n'en a jamais conduit, mais ça devrait venir vite.

Maintenant qu'il est là, je vais pouvoir immobiliser un peu plus le S1 pour avancer sur sa restauration. Ça c'est cool !

Belle machine ! Cette couleur (prune ?) lui va bien, ça change un peu, et idem pour la calandre qui met un peu d'originalité...

Je te souhaite bonne et longue route.

Merci

Couleur prune, oui. J'ai regarder sous toutes ses coutures, c'est sa couleur d'origine. Le verni sur le pavillon est abimé, une ou deux rayures ça et là, les parechocs peints ont souffert sur les coins, classique, et le dessus du capot est un peu craquelé. On lui arrangera ça chez le carrossier quand j'en aurai fini avec le S1.

Tu commence à avoir un sacré parc de Voyager

Bel achat en tout cas

Juste deux

Pas sûr qu'il y en ai un troisième. Ça suffit bien comme ça.

C'est sûr qu'un beau S2 V6 entre les deux serait du plus bel effet mais ce n'est pas à l'ordre du jour. On va déjà remettre le S1 à neuf. Après on verra.

cette couleur Yessssssssssssssssss !

Les pare-chocs, oui... un classique. Faut dire qu'avec un tel gabarit, dans nos petites places de parking, c'est quasiment un "passage obligé"

Une chose m'interpelle : je trouve qu'il a "les fesses en l'air"... Arrivée plein taquet et blocage du frein à main ? Absence de sièges en rang 3 ?... ou "garage" avec une roue sur le trottoir ?

Bien vu ! Il a les deux roues gauches sur le trottoir (rue étroite), dont l'avant au niveau du bateau de l'entrée de garage et l'arrière plus haute, forcément.

C'est marrant, ça ne le fait pas du tout avec le S1. Je peux lui mettre une roue arrière plus haute que les trois autres, l'essieu arrière est à l'oblique mais la caisse reste bien à plat.

La caisse donne l'impression d'être à plat ici aussi... c'est l'espace entre la roue et son passage qui fait drôle.

Déjà une semaine et 1300 km parcourus, je ne m'en lasse pas.

Ça fonctionne nickel. Je perçois juste un léger ronronnement à l'avant droit en prenant de la vitesse. Et il tire très très légèrement à droite. Je soupçonne un début de roulement. Je vais lui lever une patte pour vérifier si y a du jeu dans la roue.

Au cas ou tu chercherais un sigle de calandre pour ton Plymouth il y en 1 d'occaz ici (je ne sais pas si il ne lui manque pas de la couleur parce qu'il me semblait qu'il y avait du bleu dessus):

http://www.ebay.com/itm/187-1996-1989-OEM-Plymouth-Voyager-Grille-Emblem-Badge-Pt-4857187AA-/122675523297?hash=item1c9007eee1:g:KgMAAOSwLVZVs-NF&vxp=mtr

et un neuf ici:

http://www.ebay.com/itm/CHRYSLER-4857187AA-ORNAMENT-/302247262959?hash=item465f573aef:m:mK9APkHONOPeP4_vbcf3rJA&vxp=mtr

Sinon, j'ai bien reçu ce que tu m'as envoyé, Je t'envoie la poignée demain. Dis donc ça doit te changer Saint Girons par rapport à Villers Cotterets!
Je connais bien ta région, mon grand père avait une vieille maison au trein d'Ustou et j'y ai passé mes vacances d'été étant gamin

Merci du tuyau ! Ça m'intéresse, oui. Ça me chiffonne qu'il soit estampillé Chrysler alors que c'est bien un Plymouth sur sa carte grise. C'est comme si quelqu'un avait voulu "européaniser" un peu plus cet import canadien.

Villers ne me manque pas. Belle forêt cela dit (Forêt domaniale de Retz). Et un excellent club de véhicules anciens bien actif soit dit en passant. Mais rien à voir avec le cadre exceptionnel du Couserans. Le parc naturel régional est une splendeur. Je m'y plais trop, pas question de repartir

si ca se trouve, vu la rareté du truc, il se l'est fait piquer et a mis un Chrysler à la place.

C'est ce que je pense aussi, car il semble avoir des coups sur la calandre au bord du logo actuel...

Un vilain coup de tournevis, oui. Peut-être a-t-il été volé puis remplacer par ce qui se trouvais le plus facilement ...

en même temps ça peut être pratique : si tu prends un PV pour stationnement, tu peux le contester car la marque mentionnée sur le PV n'est pas celle du véhicule...

C'est l'immatriculation qui comte, tu peux écrire ce que tu veux sur ta voiture