| | Calandre US pour S1 |  |
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Fenwick
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| | Sujet: Calandre US pour S1 Mer 9 Aoû 2017 - 11:44 | |
| Salut à tous ! Mon S1 vient de passer le contrôle technique. Il est à moitié borgne. L'optique avant gauche ne renvoie pas assez de lumière. À y regarder de plus près, on vois la trace d'un niveau dans le fond, comme si il avait déjà été rempli de liquide. Bref, pour couper court, tant que je vais mettre le nez là dedans, je vais carrément en profiter pour le passer en calandre + optiques US. Je sais déjà où trouver les optiques. Question: Est-ce que quelqu'un saurait me dire où trouver une calandre US ? Ou encore mieux, aurait ça dans ses petits stocks ? Merci d'avance pour vos éventuelles pistes  | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Mer 9 Aoû 2017 - 17:11 | |
| J'ai une calandre US de S1 (Plymouth) originale de 1984 __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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Cathophe
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Mer 9 Aoû 2017 - 17:17 | |
| En plus des phares US, il te faut les supports (en plastique gris) qui sont différents des versions Euro.
Je dois avoir une calandre Plymouth S1 (les 3 parties).
Dis moi si ça t'intéresse. | |
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Fenwick
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Jeu 10 Aoû 2017 - 11:35 | |
| Waaaaa, deux calandres de proposer en cinq minutes, qu'on ne me dise plus que c'est rare  Good ! En fait, vu que je vise un second S1, je pense que je vais vous prendre les deux  Envoyez moi votre prix avec estimation des frais de port par MP s'il vous plait. Merci à vous ! __________________________________________________www.minivanchrysler.com  Pensez à faire "vivre" vos annonces !
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Jeu 10 Aoû 2017 - 11:39 | |
| tu peux avoir Mondialrelay? car vu la frontière c'est plus simple et moins coûteux en FDP __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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Fenwick
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Jeu 10 Aoû 2017 - 12:01 | |
| Oh que oui ! J'ai justement une préférence pour Mondial Relay.
J'ai moins confiance en notre poste nationale une fois de notre coté de la frontière. J'ai eu pas mal de problème avec ceux là. Bien que nos postiers à l'arrivée soient charmants et efficaces, en amont c'est pas trop ça... __________________________________________________www.minivanchrysler.com Pensez à faire "vivre" vos annonces !
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BUZZ
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Jeu 10 Aoû 2017 - 14:32 | |
| ça roule je te donnerais le prix en MP fdp inclus d'ici demain __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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gillesbd47
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Jeu 10 Aoû 2017 - 15:40 | |
| - BUZZ a écrit:
- J'ai une calandre US de S1 (Plymouth) originale de 1984
oui mais calandre 4 phares, je ne sais pas si les fixations extérieures sont identiques avec la calandre 2 phares d'après 87 __________________________________________________www.minivanchrysler.com  | |
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BUZZ
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Jeu 10 Aoû 2017 - 16:24 | |
| Il me semble que si, j'ai l'autre aussi en stock je vais comparer __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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maximus66
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Jeu 10 Aoû 2017 - 17:54 | |
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gillesbd47
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Sam 12 Aoû 2017 - 14:09 | |
| Ce qui est sûr c'est que ces pattes là sont différentes pour les calandres 4 phares et les 2 phares  __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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Fenwick
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Sam 12 Aoû 2017 - 21:48 | |
| Si ce n'est que ça, ça ne m'inquiète pas. Même si je n'en trouve pas d'origine, c'est facile à fabriquer. Quelques mesures, un peu de calcul, histoire d'assurer le coup pour que tout soit bien aligné et ne pas éclairer les avions, et c'est bon. | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Sam 12 Aoû 2017 - 23:15 | |
| les calandres ne sont pas les mêmes Les fixations seront à refaire sur les supports. Sinon poser des entourages EU en chrome ça le fait aussi (car idem que US) Ce sont surtout les feux arr qui font la différence mais j'ai vendu mon dernier jeu à un autre membre __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
Dernière édition par BUZZ le Mar 22 Aoû 2017 - 22:12, édité 1 fois | |
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Sam 12 Aoû 2017 - 23:50 | |
| On va déjà commencer par l'avant, hein __________________________________________________www.minivanchrysler.com Pensez à faire "vivre" vos annonces !
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| | Sujet: Re: Calandre US pour S1 Dim 13 Aoû 2017 - 13:04 | |
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