Reference ammortisseurs

salut bizcuite ,


pour mon 3.8 awd s3 , c est des amortisseur normaux et le véhicule ne peux exceder 2.7 t roulant.

je n ai pas d attache remorque et mes butée tape deja.

bonne journee

Visagti44320 a écrit:

salut bizcuite ,


pour mon 3.8 awd  s3 , c est des amortisseur normaux et le véhicule ne peux exceder 2.7 t roulant.

je n ai pas d attache remorque et mes butée tape deja.

bonne journee

3.8  AWD en long avec des normaux.......?
Ils ont forcément été changé par des normaux, ce qui n'est pas normal .
Les nivomat sont montés par défaut sur les longs quand tu as un train arrière plus lourd avec l'AWD!
Regarde:
En regardant dans ce doc:
http://krutbox.net/Parts/CD3/97-01/99GS.pdf

SHOCK ABSORBER, Suspension
04743414AC  Y, Z 52 w/SDF, w/SER       -> AVEC nivomat
04743415AC  Y, Z 53 w/SDF, W/SER       -> AVEC nivomat  53 = base longue
04743686AB  Y, Z w/SDF, w/o SER       -> SANS nivomat
0SG23290 Mopar V-Line Alternative Part

J'ai regardé la reference sans nivomat 04743686AB  sur moparpartsgiant:
https://www.moparpartsgiant.com/parts/Mopar-absorber-suspension~4743686ab.html

C'est bien écrit Dodge Caravan et non Grand Caravan!
Pareil sur rockauto:
DODGE CARAVAN 1997-1999
PLYMOUTH VOYAGER 1998-1999


Voici toutes les références que j'ai pu trouvé:

Il te faut bien les Sachs 4743415AC ou référencé 444 216!
https://www.kolb-soergel.de/newsletter/97/Sachs%20Newsletter.pdf
Va voir a Chrysler


Ou j'ai retrouvé une infos:
Qui vient d'une documentation sachs
444 216 -- 4743415AC -- Long Wheelbase Ride - de 95-2001
Ou dans une autre documentation:
00-96 All FWD w/ Self Leveling All FWD w/ Self Leveling
Suspension -> 030 051
Sur rockauto:
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1384846&jsn=3


Ou encore qui vient d'une autre brochure Sachs en pdf:
CARAVAN, TOWN & COUNTRY, VOYAGER (NS)
2000–1996
-All Rear Applications; Standard w/Load Leveling Only --> 04897451AA 04743412AC
-Standard w/Load Leveling --> 04897451AA 04743411AC

Sur Rockauto:
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=6342249&jsn=44

A toi de voir maintenant!

Bizcuite

Bizcuite oui il est passé sans soucis, il m'a juste dit qu'ils sont fatigué, et comme je vais devoir le passé en 2019, je pensais qu'il serait bien de les changer

pour ma part , j ai déja commandé des normaux.

ca ne vas pas durer longtemps , j espere reussir a les financer avant juillet , controle technique

Mais je comprend, les liens que j'ai mis ne sont donc pas bons ?

Salut,

Non regarde les références que je t'ai mis.
Fait des recherches, il faut que tu vois nivomat ou auto nivelable sur les descriptions des amortisseurs que tu recherches.

A moins de 150euros l'unité (sauf occasions) il y a peu de chance que ça en soit.

Bizcuite

Ok merci beaucoup, j'ai bien fais d'écrire j'allais les commander. Et tu pense que le lien que t'a mis ce sont les moins chère ?

Perso je prendrai ceux la, a 200euros l'unité, mais au moins tu es sûre que la référence est ok:
https://www.yakarouler.com/amortisseur-arriere-sachs-444216?w=1&gclid=EAIaIQobChMI7ZXZj-XA3wIV0eF3Ch32bAhcEAQYASABEgLqfPD_BwE

Sinon a voir avec KYB sr 2001 a 164 euros l'unité, mais je ne promet rien. A 80 euros près, je prendrai les 444 216 de Sachs!

Est ce que tu aurais la possibilité de mesurer l'écart entre point d'ancrage de tes amortisseurs d'origine ?

Bizcuite

Ces amortisseurs sont trop chère pour moi, je cherchais des amortisseurs max 150€ la paires

Fais comme tu le sents, le nivomat/loadleveling ça se paye.
Tu as une voiture 'de luxe' a la base, neuf ça coûtait un bras neuf, faut assumer

Tu risques d'avoir des soucis des que tu chargeras ton Chrysler..

Je rappelle que si tu as un accident et des amortisseurs non conforme, c'est toi qui racle !

Bizcuite

Merci Bizcuite, au pire j'attend encore
Mais même sur ebay motor c'est chère ?

moi , ce qui me parait etonnant pour mes suspet arriere , ils ont ete remplacé a 114 000 kms selon la facture.

aujourd hui 146 000 kms , ca doit etre des merdes les amortisseurs dis Standard

verification des amortisseur un coup la voiture levé, il y as bien des nivomats.

je vais donc ceder ses amortisseur pour un voyager car il ne vont pas avec une transmission integrale

Visagti t'avais pas installer des amortisseurs d'origine ?

non , sur la facture du précédent proprietaire, le montant etait minim comparer as des nivomat.

Mais ce sont bien des Nivonat que t'a ?

absolument , vérification ce matin , je pense bien que c est des nivomats.

papa marco pourras certainement infirmer ou confirmé mes dires.

tous comptes fait , cela serait la lames AWD qui serait plier

Aah ok je comprend merci, donc les Nivonat on comprend qu'ils sont fatigué quand la voiture baisse ?

Visagti44320 a écrit:

absolument , vérification ce matin , je pense bien que c est des nivomats.

papa marco pourras certainement infirmer ou confirmé mes dires.

tous comptes fait , cela serait la lames AWD qui serait plier

cela serait la lames AWD qui serait plier ,on peut avoir des photos

oui c est étonnant , les lames sont pourtant renforcé. j'emets la possibilité que le véhicule soit resté chargé longtemps.

véhicule qui n effectuait que 7000 kms/ans jusqu'as 2016 , ensuite aucune trace en garage ormis quelques factures donc les amortisseurs arrieres.

je charge les photos et madame tente de les postés

https://www.sdtrucksprings.com/index.php?main_page=product_info&products_id=963

j ai touve cela pour renforcé les lames mais rien pour remplacé les lames

voila les deux lames ,droite et gauche vu de dessous et de l'arriere.

hauteur passage de roue / sol ,

7

45 mm a vide .

et une photo des amortisseurs arrieres ainsi qu'une photo d es trois ballons dont personne ne peux me dire qu'est ce que sait

hauteru sol /passage de roue arrieres 745 mm

Tu a la camera de recul ?