Crew Cab en France?

Comme beaucoup le savent déjà, mon S2 en une version 5 places utilitaire...

Ma question est, si je le passe en france en le gardant dans sa conception actuelle est-ce que j'aurais des soucis ou pas? Car Dans une discution, on m'a dit que comme il n'y avait pas la plaque avec les MMA et tarages, ils risquaient de me créer des soucis au passage chez les bleus...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

de toutes facon,si je ne me trompe pas,en france tu n'as pas d'avantage fiscal entre utilitaire et non utilitaire c'est pas comme chez nous,donc quand tu seras chez les bleus,tu l'as remet en 7 places et tranquille. Wink

Invité

Tout dépendra de la conversion, si c'est un utilitaire il sera indiqué CTTE(camionette) sur la carte grise et 5 places.
Plaque de tare sur la carrosserie.
Après il faudra voir avec l'assureur

Je m'y suis attaché a cette version du voyager... donc si je veux un 7 places, se sera un second van... celui-là je veux le conservé dans sa version.

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Invité

sa se trouve il vont pas te paser en comerciale mais en monospace break comme les rino 21 break ou 21 rino 7 place ses les meme donc pas de plaque de tare tinquiete tauras pas de souci je pense

un utilitaire en france = passage au CT tous les ans pour la pollution
rajouter des places ne pose pas vraiment de probleme
je connait un utilitaire 2 places qui a ete rajouter avec 3 autres places sans passage au mines personnes ne dit rien depuis 10 ans
y doit pas y avoir de loi contre sa je pense Wink

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Crew Cab en France? Miniva14

GRAVILLON
Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière empoisonnée, le dernier poisson capturé, alors seulement vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas. Prophétie d'un Amérindien Cree

Invité

Slt.
A mon avis le certificat de conformité précise le type (utilitaire) et le nombre de places. Donc...
Quant au nombre de places rajouté sans autorisations légal.
En cas d'accident corporel, l'assurance se retournera vers le titulaire de la CG, pour se faire rembourser les indemnités versées aux victimes, la modification n'étant pas autorisé. affraid

Donc au moment du passage en France est-il possible de faire la demande pour ne pas être en commercial... Cela est possible en Belgique.

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Invité

oui tu seras pas en comerciale sa seras stipuler 5 place break

Invité

BUZZ a écrit:: Donc au moment du passage en France est-il possible de faire la demande pour ne pas être en commercial... Cela est possible en Belgique.

Si ce n'est pas indiqué sur le cerficat de conformité ou sa modification, c'est possible.

C'est préciser dessus je pense, faudra que je vérifie

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Invité

sa va aler ta vue pour mois avec le dodge et en plus tu passe meme pas au mine

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