Changer de BVA?

Salut,

Mon assurance prend la moitié des frais en charge pour un changement de BVA neuve.
Est-ce que çà vaut le coup sur un S5 qui a 168 000km?
D'après votre expérience, il peut rouler encore des 10ènes de milliers de km le bestiau?

Difficile de se prononcer avec si peu d'éléments...
La BVA est le plus gros point faible des Voyager, ou du moins le plus coûteux.
S'il est propre et bien entretenu et de 2010(cf ta signature), ça peut valoir le coup...

à combien s'élève le devis du garage?
le 2.8crd est un moteur robuste si bien entretenu

Effectivement, il est propre et entretenu correctement. Tout fonctionne au niveau électronique, sauf un repetiteur de clignotant sur le retro qui est hs (pas donné ce truc!).
Le garage me parle de 6000€ HT pour la BVA soit 9000€ TTC... Çà pique hein?

Est-ce que çà vaut le coup sur un S5 qui a 168 000km?



Coup de Gueule de la semaine de PapyKy.

Je suis sûr que si l'on fait le remplacement d'huile tout les 10.000 Km, (qui n'est que partiel)
Car si l'on l'avais fait, l'ont aurais surement moins de problème de BVA,
Que l'on remarque sur ce type de boite à vitesse, toute série et marque confondue.

Dommage que l'ont n'a pas fait les vidanges d'huile de BVA, et avec l'huile préconisée.

Si l'ont fait l'entretient en temps et en heure, l'on pence plus 'moteur' que boite, et pourtant !!
Ce qui est nuisibles pour toute mécanique sont les résidus dans les huiles, donc...
Et que veux dire vidange de BVA, retiré 50% de l'huile et remplacement du filtre interne,
Ce qui veut dire que a chaque fois l'on ne retire que 50% des polluants de cette huile.

Cette Boite à Vitesse Automatique, tiendrais bien plus que les 150.000 /200.000 Km.

J'aurais bien voulu que celui que j'ai acheté (S4 2.5 CRD de 2004) soit un 2.8 en BVA,
Et la première chose que j'aurais fait c'est de placé un bouchon de vidange sur sa BVA,
Et prêt a parié, qu'il ferais autant que mon S2, mais c'est mon avis, a vous de voir.



Car celui-là, n'a pas encore prêt de quitté la route, boite mécanique c'est vrais.
C'est vais aussi que c'est un S2, et que celui que tu a (S5) pourra surement en faire autant,

Mais c'est mon avis, A plus, PapyKy, qui a utilisé plusieurs véhicules en BVA, avec beaucoup de Km.

168000 kms, ce n'est pas énorme... la question est plus: est-ce que ça vaut le coup de mettre 4500€ dans un véhicule qui a 7 ans ?

si cela coûte moins cher que de racheter un véhicule identique (frais de CT, CG... à ne pas oublier) alors oui ça vaut le coût sur le plan financier Et avec une boite neuve (que tu n'auras pas sur un autre occasion).

Ensuite il faudra se tenir aux entretiens comme PapyKy l'indique, car c'est la clé de la longévité de n'importe quel véhicule C'est contraignant, mais moins que de devoir faire face à de telle situation

Pourquoi ne pas contacter un spécialiste BVA
sur Lille par exemple il y en a un atelier spécialisé qui répare toute les bva (bus VL etc..)
de mémoire cà tourne aux alentour de 1500€

papiaroulettes a écrit:

Pourquoi ne pas contacter un spécialiste BVA
sur Lille par exemple il y en a un atelier spécialisé qui répare toute les bva (bus VL etc..)
de mémoire cà tourne aux alentour de 1500€

Oui, c'est vrai, j'y ai pensé et ai commencé les démarches mais le temps passe (déjà un mois sans voiture!) et rien ne dit que le
diagnostic ne soit pas le même... et puis il y a le transport dans un autre garage à distance (l'assistance ne prend en charge qu'un seul
déplacement)... Là, je repars sur une BVA neuve garantie 2 ans... çà peut être aussi un petit "plus" pour la revente...
Bref, rester vigilant sur le calendrier d'entretien +++ et les conseils avisés du forum!

Tu a trois solutions:
- démonter la boite toi même et l envoyer chez un spécialiste qui te fera une réfection complète pour environ 2500 euros
- la faire refaire chez Chrysler pour 9000 euros, la c est économiquement pas possible.
- la vendre en l état

Salut a tous.

Fait petite recherche pour........................  Kit de réparation sur BVA.




Le tout est de trouvé le MR en français, pour faire une remise en état.

Sans cela, c'est surement une galère pour un novice.

Et il faut surement du 'Matho's' pour sont démontage/remontage, et test,



Mais il y a des spécialistes sur le marché, suffit de trouvé, A plus, PapyKy.

Salut,

Dans l'ordre :
1. quels sont les symptômes ?
2. quels sont les codes erreur ?

3. 9000€, c'est environ ce qu'il cote en bon état, non ?
donc dépenser 4500€ pour une valeur de 9000€, ce n'est pas encore abérent, mais c'est très discutable.

4. Je pense que tu peux le faire réparer pour beaucoup moins cher.
Tu le fais transporter au garage Morin (Rouen), il te dépose la boite, l'envoi chez un spécialiste qui te la refait à neuf, la récupère, la remonte et c'est reparti pour un bon moment.
Si l'assurance en prend la moitié ça te coûtera dans les 2000€

edit: je n'avais pas vu ton autre post, la concession n'a pas l'air bien sérieuse, envoi ton van au garage Morin, tu feras travailler quelqu'un de sérieux et ça te coutera bien moins cher.

BVA changée! L'assurance a pris en charge la moitié des frais... Ça reste cher bien sûr mais sinon mon S5 ne valait plus grand chose et la démonter pour l'envoyer chez un spécialiste était trop compliqué pour moi...
Une histoire que se termine relativement bien.
Merci pour vos avis en tous cas!

JM

Et quel est le cout total final ?

devisu a écrit:

Et quel est le cout total final ?

BVA neuve posée 9000€. L'assurance a pris a sa charge la moitié de la facture.

Un nouveau départ sur une bonne base.

Bonne route
Je verrouille