PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.

Salut a tous.

J'ai l'occasion d'acheté un Voyager du 17/04/2004, (premiere imatriculation).
Mais pas que quel type de moteur Diesel, VM ou autre, 2.500cc ou 2.800cc ?, (un 2.5 CRD).

Il y a t'il des modèles, grand et petit ??, (c'est un Grand Voyager CrewCab).

 J'en saurais plus ce soir, A plus, PapyKy.


  ------------------------------- Des liens des divers TuTo -------------------------------    Non ??.

A la demande de BUZZ, voici les liens des différents 'Tuto' de cette page.
Qui seront plus explicite pour une éventuelle recherche par les membres.

01- La construction de la remise en CrewCab, et de son agencement.

02- La remise en état des sièges, démontage, lavage.

03- Remettre des roues sur ce S4 de pres de 300.000 Km

04- L'entretient des freins arriere pour le passage au controle véritas (imatriculation).

05- Ce qui concerne le démarage et carburation d'un moteur Diesel.

06- Passage de vitesses difficile, sur boite mécanique de ce S4 2004.

07- Remplacement 'galette' de secours par roue standard sur S4 standard.

08- Remise a neuf les CTC complet du train arriere du S4 2004.

09- Probleme moteur de condanation de portes Av & Ar S4 2004.

10- Graissage de moyeux avant, S2-S3-S4.. mais identique surement si disque a l'arriere, A voir !!.

11- Rénovation complete de la suspension du train avant d'un S4 de 2004.

12- Placement de Leds dans les plafoniers de ce S4, Plus blanc et ne chauffe plus.

13- Placement d'un attelage et protection travers Ar de ce S4 de 2004.

14- Remise en état deux démareur pour S4 CRD, de marque Mitchushi, et pourtant d'origine.

15- Refaire une protection totale du chassis d'un S4, avec un mélange HomeMade PapyKy.

16- Nettoyage d'une vanne EGR, c'est pas complique, mais cela prend pas mal de temps.

17- Modifier le 3 eme feux stop en Leds du S4, dans le support d'origine.

18- Travaux sur les courroies d'accessoire d'un CRD 2.5 L.

19- Remplacement vitrre & rétroviseur porte AVG de S4.

20- Dépose du Compteur Kilométrique a 308.xxx Km, simple a réalisé.

21- PapyKy a cassé, rechercher, et fait remplacer pare brise du S4.

22- Dépose du bloc radiateurs, avec remplacement - LDR & Clim.

23- Remplacement de courroies distribution & accésoires.

24- Modification de commande des rétroviseur rabatable sur S4, avec le schéma de PapaMarco.

25- PapyKy change le filtre a carburant sur le S4 de 2004.

26- Remplacer disques et plaquettes train Avant.

27- Tout savoir sur les amortisseurs Nivomat avec remplament des CTC.

28- PapyKy, fait le remplacement du 'Air Bag Clock Spring'

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............Des autres seront fait suivant l'évolution de sa remise en état, Merci a tous, PapyKy.11809

Que ce soit un 2.5 ou 2.8 l'architecture du moteur est la même, si c'est une boîte auto c'est un 2.8 si boîte manuelle c'est un 2.5

Tu as les "Voyager" et "Grand Voyager". Le "Grand" est plus pratique car il conserve un coffre correcte quand on a la banquette 3ème rang utilisée.Et surtout le système de banquette rabattable dans le plancher: le stow'n go; super pratique car aucune banquette à sortir et pas besoin de force herculéenne.
Je crois que ce sont tous des moteurs VM motori. Ils ont l'appellation crd. Leur conception est différente des TD. Je crois que 2005 est la charnière pour ces fameux injecteurs indécollables.

Il y avait eu un sujet sur les différentes finitions (se, lx, limited) pour ceux de 2007 mais à part le stow'n go et le restylage extérieur je pense que beaucoup de choses se valent.

http://www.chrysler.es/grand_voyager/pdf/Especificaciones-Voyager-07.pdf

si ma mémoire est bonne, le 2.8 crd n'existe qu'en boîte automatique. Bien connaître l'historique (entretien) et savoir comment la boîte a été entretenue.

Bonsoir a tous.

Et déjà merci a ceux qui on répondu.

J'ai été voir le véhicule, mais trop sombre pour le voir de prés,
Et me suis arranger pour faire un essais demain matin.

A cette heure, j'ai vu les papiers, c'est bien un grand voyager,
Mais pas de 2005, mais premiere immatriculation du 13/04/2004.

C'est bien un 2.500cc, a boite mécanique, j'aurais préféré un 2.800cc Automatique,
Il a 294.xxx Km, mais n'est plus en ordre de contrôle technique depuis 03/2015.

Le seul avantage, c'est qu'il sois immatriculé en 'utilitaire', (Taxe de circulation de +/- 135 €/ans.
Tout comme le S2 que j'ai depuis 2004, donc pour moi, pas de différence d'assurance.



Ce n'ai pas que je veuille changer, mais cela fait 13 ans que mon S2 ne conduit sans problèmes.

Donc, je vais faire un essai demain, et regarderais de plus prés le véhicule.
Car la séparation n'est plus dans le véhicule,
Et j'ai remarqué aussi que la phare droit, ne fonction pas.

J'ai remarqué que 4 versions ont été vendue, sais pas quel est celui-ci.

Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD Limitée 2004-2005 € 53,800

Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD LX 2004-2005 € 48,660

Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD SE 2004-2005 € 38,000

Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD SE Luxe 2004-2005 € 40,660

A plus, PapyKy.

Question indirecte: tu vas en faire quoi du S2, tu le gardes?

Bonsoir BUZZ.

Certainement pas n'en séparé, après l'avoir tout rénové a 500.000 Km ,le moteur,
Et tout le train avant cette année a 530.000 Km.

Surtout que je pensais le mettre en 'Ancêtre' a ses 25 ans, et passé a 30 ans maintenant,
Donc encore attendre 2025, c'est loin, NON ??, vais avoir 70 ans cette année.

Ce type de véhicule devient rare, surtout un GV en "CrewCab", Taxe oblige, NON ??

Mais celui-la sera surement remis en très bonne état, peut-être pour le revendre.



A plus, PapyKy.

ok

En bon état ça va se vendre rapidement

Il est en 4 ou 5 places le S4?

Bonsoir a toi BUZZ.

Oui, c'est l'occasion a faire, un 2004 au prix que l'on me le propose, peut pas laissé allez, NON??.

Le type qui le vend doit déménage fin du mois et n'a plus de place pour le garé, Alors il sans sépare.

Plus roulé beaucoup depuis prés de deux ans, mais roulais avec sans être en ordre, faut le faire, NON ??.

A demain pour plus d'info's, PapyKy.

Le voila ce Grand Voyager

2.500cc CRD a boite mécanique.











A plus pour d'autres photos, PapyKy.

Les défaut, oui il y en a pas mal.















Mais cela ce n'est pas un gros probleme, c'est vite réparé, A plus, PapyKy.

Autres photos intérieur.















A part le siège chauffeur déchiré, donc sera a réparé ou replacé,
Donc, si vous avez des pieces qu'il faut pour le remettre sur la route,
Vous savez, ce que je vais recherché, A plus, PapyKy.

Pour le reste des préparations pour sont passage au contrôle technique.

Il faut en premier recrée la séparation pour être conforme au

Qui n’existe plus, pourquoi, je ne sais pas.

Autres chose a revoir, c'est la commande d'embrayage, trop de garde,
Et de ce fait passage des rapports de boite difficile, mais j'ai pas regardé.

Chassis est propre, un peu oxydé mais, rien de grave,
Car mis sur le pont élévateur chez mon frère (RIP),
De ce fait, j'ai remarqué que les disques de frein avant sont pas très beau,
A revoir, mais rien d'urgent, car le freinage est correcte.

La roue de réserve est une galette, donc prévoir de trouvé un jante et pneus en 215-65-16.
Le pneus avant sont du Michelin Pilote, sont a 50% d'usure, mais une usure anormal,



Donc il faudra revoir le train avant, amortisseur, rotules et autre CTC.

Les pneus arriéré sont des 'savonnette' a remplacé aussi, mais encore valable pour 10/15 MKm



L'échappement est correcte, une fuite d'huile moteur au niveaux du filtre a huile,
Surement un joint a l'échangeur 'eau/huile moteur', donc a revoir aussi,
Autrement groupe moteur très sec et propre dans sont ensemble.

Un peu de carrosserie est a prévoir, mais cela m'ai pas utile pour sont passage a 'Véritas'.

Enfin, la routine d'un grand entretient, pour un véhicule de 300 MKm, c'est honorable.

J'ai vu bien pire dans ma vie de Mécano, A plus, PapyKy.

Salut a tous les membres qui aurais un S4 en pieces.

Je recherche,

2 rétroviseurs correcte.
2 feux arrière pas cassé.
1 aile avant droite, en état correcte.
1 par-choc avant, sinon je vais le réparé.
1 ou 2 sièges avant, sinon recéperais ceux de 2 rang.

Comme de toute façon, je replacerais la banquette 3 places en rang 2,
Comme je vais devoir recrée la séparation,
Mais aussi peut être placé cette cloison juste derrière le 1 rang,
Pour avoir un chargement totale de la partie arrière.

A bientot pour divers tuto, fait sur ce véhicule de 300 MKm, A plus, PapyKy.

Salut,

J'ai les 2 rétro expédiable.

J'ai le par choc et l'aile et les siège indépendant ranger du milieu et arrière mais non expédiable.

Et d'autre pièces aussi si tu te déplaces. Mais bon je suis très loin de la Belgique.

Pour l'instant je garde les feux arrière car compatible avec mon Limited.

J'ai les capteurs de radar de recul aussi, la roue de secours sur jante normal ...

Ton S4 est un SE luxe ou LX avec radar de recul. Vu la radio je pencherais plutôt pour le SE Luxe


PS: Papyky va être séduit par le S4 et il va finir en S4 .

Merci PapaMarco.

Oui c'est tentant de roulé avec ce S4, pour avoir fait une vingtaine de Km avec,
Pour allez cher mon frère (RIP), pour le mettre sur le pont élévateur.

Oui j'ai remarqué qui y avez un trou d'un capteur du Par-choc arrière qui manquais,
Mais je ne sais pas si il y a un systeme de recule ???.

Pour les rétroviseurs, fait moi une offre en Mp, Merci a toi, PapyKy.

A priori si il a le radar de recul sinon il n'aurait pas les capteurs mais vu qu'il manque 1 capteur il ne fonctionne pas. Il faut les 4 pour que ça fonctionne.

Salut a tous.

Ce que je sais bien, c'est qu'il y a un système de chauffage additionnelle,
Pour l'avoir vu sous le plancher, avec les tuyaux acier et CTC, très chaud,
Et vu cette fumée blanche qui en sortait de sont échappement.

Cella a l'air d’être de l'origine, sais pas, si d'autres membre ..... ??

Mais aussi que le ventilateur de l’habitacle ne fonctionne pas (vitre embuée),
Voir la résistance de ce ventilateur, qui doit ce trouvé derrière la boite a gants ??.

Première chose que je vais faire, vérifier les bougies de préchauffage,
Car le type qui me l'a vendu, me dit en avoir remplacé deux la semaine derniere,

Et cette fuite d'huile au niveaux du filtre et vidanger le moteur et boite a vitesse,
Testé aussi la densité de l'antigel, au cas le remplacé, pour un rinçage, (eau de citerne)
Car vu de dessous le radiateur n'est pas vieux, car trop propre.

Et remplacer tout les filtres, mais y a-t-il un filtre a pollen et ou ce trouve-t-il,
Je vais cherché, je trouverais bien, mais rien ne sert de courir, A plus, PapyKy.

Oui, il y a un Webasto et il fonctionne, c'est une bonne chose.

C'est d'origine (SE luxe)

Pour le ventilo, je n'ai pas regardé si c'est le BCM qui gère ou si il y a une résistance, je ne pourrais pas te renseigner.

Le ventilo et sous la boite à gant oui. Le filtre habitacle et sous la boite à gant sur la gauche près du centre du tableau de bord. Il sort par le bas. C'est un couvercle à coulisser il me semble.

Pour la boite de vitesse, c'est de l'huile BVA qu'il faut mettre. L'huile total fonctionne très bien. Si tu veut faire dans les règle de l'art c'est la Mopar ATF+4 comme pour , nos BVA
http://www.ebay.fr/itm/Mopar-ATF-4-5-L-Getriebeol-fur-Chrysler-Dodge-Jeep-Ram-MS-9602-/182171955321?hash=item2a6a4b7079:g:BRAAAOSwO~hXIepx

Pour la quantité il faut que je recherche mais de mémoire c'est 2L d'origine. Je conseil 2.1L pour le pignon de 5eme. Le niveau est par débordement donc lever le véhicule pour qu'il penche un peu pour mettre les 0.1L de+.

C'était un Crew Cab? Et le gars l'a utilisé en 7 places?

Si oui ça explique qu'il roulait sans être en ordre, car il aurait du refaire la CG du Voyager avec tous les frais que ça engendre comme s'il immatriculé un véhicule neuf...

Niveau pièces, tu comptes utilisé la vitre de séparation du S2?

Bonsoir BUZZ.

Oui, et en plus sans immatriculation, car pas de certificat immatriculation du tout.
Mais j'ai la premiere facture d'achat neuf.



Et apparemment a été immatriculée, que par le second, propriétaire, au 02-06-2014
Date dernier passage du 30/04/2014 le véhicule a fait 63.351 Km a ce jour.
Et valable jusqu'au 09-03-2015, Apres ???????



Je vais allez chez 'Véritas' pour plus, info's,
Et allez voir le 1 er propriétaire, qui n'est pas loin de chez toi, A plus, PapyKy.

Oh un Voyager que j'ai du croiser

Surement pas loin de chez toi, AD de Framerie, PapyKy.

Framerie, il y a déjà un bout... Mais Tournai est juste à côté.