alternateur année 92 et 96

bonjour, j'ai un GV 2.5 TD de 92 que je voudrais remettre en état est je voudrais savoir si je pouvais adapter l'alternateur de mon voyager 2.5 TD de 96 car sur mon 92, la batterie ne recharge plus et le compte tour ne fonctionne plus donc je pense que l'alternateur est HS. MERCI

bonjour celui de 96 je sais pas comment il est !

mais pour un model pour 91/93 il te faut celui avec la borne W (compte tour) car le régulateur est sur la tourelle d'amortisseur gauche (conducteur)

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https://www.minivanchrysler.com/t38588-mon-dodge-grand-caravan-3-3-v6-1993

Invité

Sur l'alternateur d'un 96 le régulateur est intégré donc ça n'ira pas.

C'est celui là:
alternateur année 92 et 96 Altern10

Merci pour vos réponse rapide.En fait je n'ai pas encore demonter les alternateurs car je voulais deja savoir si il y avait compatibilité. est-ce que mon probleme de charge pourrait venir de mon regulateur? car apparrement c'est le regulateur qui permet ou pas l'alimentation du rotor. j'ai lu ceci "Le régulateur ayant l'information tension de batterie, c'est lui qui va permettre ou pas l'alimentation du rotor, donc contrôler la production de tension pour la réguler dans les valeurs prescrites."

bon je crois qu'il faut que je me fasse une résond... Crying or Very sad

alternateur HS. personne n'aurait ca?

Nico3308 a écrit:: bon je crois qu'il faut que je me fasse une résond... alternateur HS. personne n'aurait ca?

je devrais en avoir 1 en stock je te redit ça demain ok Question

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je vous tiens au courant pouce

dès que j'aurais un alternateur.

OK

et n'oublie pas qu'un alternateur peut éventuellement se réparer suivant les problèmes qu'il a ...
Donc ne jettes pas l'ancien et essayes de le sauver Wink

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI

SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________ alternateur année 92 et 96 Sans_t10

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Cela aidera d'autres membres.

Pas de soucis eug87. Ça me permettra de comprendre un peu plus les alternateurs. Et qui sait, si j'arrive à le réparer, il pourra sûrement servir à un autre membre.

Hello tout le monde. Alors voilà j'ai réussi tant bien que mal à démonter mon alternateur sur mon S2 de 92. Et donc effectivement les charbons ne sont pas en très bon état. J'ai poster une photo pour avoir vos avis alternateur année 92 et 96 Img_2010

Je voulais remercier maximus66 pour son aide.

Alors comme tu as réussi à le démonter ne te prends pas la tête à chercher si ils sont bons ou pas.

Tu vas chez un électricien auto avec ton modèle et il devrait te les fournir sans problème.
Au prix que ça coute ne cherches pas à les remonter.

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Cela aidera d'autres membres.

Je pense à peine 5 €. Je vais en profiter pour changer les 2 courroies.

Salut a tous.

alternateur année 92 et 96 Captur84

N'oublié pas de vérifier les roulements au cas les re graissé au MoS²,

Ne pas en mettre plus que utile, et passé le collecteur a l'abrasif très fin.

A plus, PapyKy.
alternateur année 92 et 96 Cnc-p128

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Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

merci papyky. j'ai été voir un mec que l'on m'a conseillé qui touche pas mal en électricité auto. d'apres lui mes charbons sont usés certe mais pas HS. par contre il m'a fait remarquer qu'il n'y avait plus de cuivre sur la bague collectrice du rotor. donc le problème proviendrait de là.

Bonsoir Nico.

Oui possible, que les bagues collectrice soit usée, mais cela ce remplace facilement,
Bien sur que si tu a tout ce qui faut pour faire le travail.

alternateur année 92 et 96 Type_126_1108256429_collecteur2

alternateur année 92 et 96 Type_126_1108256429_collecteur2

alternateur année 92 et 96 _nop__1142256316_alternateur_depose_web

A plus, PapyKy.
alternateur année 92 et 96 Cnc-p136

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Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

Invité

Tiens, c'est un alternateur de S3 mais le principe reste le même Wink

j ai le même problème sur mon alternateur s2 1993 il y a un cote ou il n y a plus de cuivre .mais bon il n y a pas que ca car j ai plus de compte tours aussi.super le tuto chrysler 29

Bonsoir a tous.

Quand le compte tour ne fonctionne plus ce vient 9 fois sur 10, du pont de diode,
Voila un schéma de principe de Bosch, mais beaucoup de variation de pont de diode et régulateur.

alternateur année 92 et 96 Image159

.

alternateur année 92 et 96 Pieces-pont-de-di...res-auto-3b41a76

alternateur année 92 et 96 Alternator_diodes-3b4193e

Toutes les pieces de constitution d'un alternateur sont dans le commerce de détail,
Mais peu de garage a cette époque n'ouvre plus les alternateur et démarreur,
https://www.minivanchrysler.com/t26700-remise-en-etat-d-un-demarreur-bosch?highlight=d%E9marreur
Préféré, vendre de l'ES (Echange Standard), plus de profit, mercantile oblige.

Donc tout est réparable avec un peu de Matho's, A plus, PapyKy qui démonte tout.
alternateur année 92 et 96 Cnc-p137

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Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
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Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

et oui les traditions se perdent .merci pour le plan

PapyKy a écrit:: Bonsoir Nico.

Oui possible, que les bagues collectrice soit usée, mais cela ce remplace facilement,
Bien sur que si tu a tout ce qui faut pour faire le travail.

A plus, PapyKy.

Merci papyky c'est exactement ça...
À défaut de trouver un alternateur, j'ai commencé à démonter le mien pour rénover.

Chrysler-29 a écrit:: Tiens, c'est un alternateur de S3 mais le principe reste le même

Merci Chrysler-29... ça devrait m'aider.

salut a tous.
je voudrais remercié tous ceux qui ont essayé de m'aider pour mon soucis d'alternateur. au final j'ai opté pour l'achat d'un alternateur remis a neuf (réusiné 105 euros sur ebay). je vous tiens au courant dès reception et montage de l'alternateur. a bientot.

tu as encore l'ancien donc. ne le jette pas, car ça se refait (comme celui que tu as acheté Wink

)

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

mon ancien repart pour récupérer la consigne. donc il finira comme celui que j'ai racheté (remis a neuf). cheers

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