switch eclairage intérieur

Bonjour

Je suis toujours à la recherche du manuel de service pour mon S5 de 2008

le petit interrupteur pour l'allumage de l'éclairage intérieur ne fonctionne pas (celui à côté de l'allumage des phares), ainsi que certains tube led du plafonnier

Sans le manuel de service avec le diagramme électrique ce serai prise de tête et trop long

merci d'avance.

si certains tub led , comme tu dis , ne s'allument pas , c'est que d'autres fonctionnent, non ?
donc ton bouton marche

as tu essayer de changer ces leds défaillantes , avant de te lancer dans d'autres grandes recherches ?

Bonjour eric2607

Bon c'était peut être clair dans ma tête et j'ai dû mal m'exprimer.

Les lumières fonctionnent sauf certaines, quand on ouvre les portes etc..., mais le switch près de l'allumage et l'extinction des feux lui ne fait rien.

Je rappelle que je vient d'acquérir la voiture et donc selon le manuel de l'utilisateur il allume les lumières intérieures.

Voilà une photo pour ceux qui n'ont pas l'option... naturellement chez moi c'est à gauche        

Je penserais plutôt que ton bouton c'est pour les antibrouillards ...

Les lumières intérieures sont commandées par la molette au dessus de ce bouton.
Je penserais plus comme Eric.

Ah non pas du tout tout les anti brouillard avant et arrière sont commandés par pression sur le boutons des lumières externes, comme l'indique le logo sur le bouton.

si tu parles de la manette au dessus du carré rouge , ce ne serait pas le réglage en hauteur des phares plutôt ?

non je parle du carré rouge c'est moi qui l'ai dessiné, à main levée d'accord !!!

C'est bien écrit "éclairage ambiant"

ok
ta molette est-elle bien tournée pour avoir de la lumière, car si au minimum ton éclairage ne marchera pas

et c'est écrit " suivant équipement "

Oui, testé dans tous les sens

et "suivant équipement" c'est écrit partout dans le manuel, cela veut dire que des véhicules ont l'option et d'autres pas...

mais si tu as le bouton, tu as l'option.

vérifie tes fusibles dès fois que... met le moteur en route et refait le test, il se peut que ce soit une protection pour ne pas décharger la batterie et dans ce cas ça se règle sur l'ordinateur de bord... Enfin je pense.
Ensuite, si tu peux démonter, regarde ta fiche derrière le commodo. Il se peut qu'elle soit juste débranchée ou mal remise.

Bon à première vue c'est pas les fusibles. Il y a bien un 20A de claqué mais c'est le M6 qui correspond à:

Power Outlet #1 (ACC), Rain Sensor, Cigar Lighter (Instrument Panel or with Console Rear)

Je m'attaque au démontage du commodo