REMPLACEMENT RADIATEUR DE CHAUFFAGE SUR UN S3 V6 3l3

Salut.
J ai mon radiateur de chauffage qui fuit. Chrysler m annonce qu il faut demonter le tableau de bord et m annonce au minimum 4h de MO.
Alors j ai commance a demonter la partie gauche et le devant du tableau de bord. On accede au radiateur. Est ce qu il y a la place pour le sortir????
Si quelqu un a deja eu le probleme ca serait cool de me dire si il faut demonter plus ou pas. Faut il demonter les pipes d alimentation ou il ya sufisemment de jeu pour que le radiateur passe.
Quand tout sera remonte pour la purge y a tiul une methode particuliere ou est ce que la purge se fait toute seule? Il sagit d un 3l3.
Merci d avance.

Perso j'ai déjà démonté le tableau de bord. Question temps, ils sont dans le vrai.

Pour l'accès, il se démonte par la gauche.
Il faut démonter les caches sous la colonne de direction, la colonne de direction (la partie basse).
Ensuite tu dépressurises le circuit. Tu ouvres l'accès aux tubes (3 vis). Tu dévisse la patte qui retiens les tubes entre eux (1 vis).
Tu sépare les tubes.
Tu retire les 2 vis qui tiennent le radiateur et tu le tire vers toi. Il faudra enfoncer la pédale de frein.

Voilà

[url]http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/Purge-systeme-de-refroidissement-sur-S3-v6-33l-bva-95-photo-t3745.htm

Et en plus tu mets le chauffage afin de remplir d'eau ton new radiateur

A+

je reprends le lien:

http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/Purge-systeme-de-refroidissement-sur-S3-v6-33l-bva-95-photo-t3745.htm

;-)

Salut.
Merci pour vos reponses. Le radiateur est sortie mais le probleme c est que Chrysler ne la plus au catalogue. Solution qu il propose c est de remplacer toute la boite de chauffage, ce qui entraine une depose complete du tableau de bord. Mais j attend de recevoir le radiateur pour savoir si je ne peux pas trouver une solution de remplacement.
Je ne manquerait de vous dire quoi.
A +

Si tu patiente un peut, Etienne pourras certainement te fournir ça il est actuellement en vacances c'est donc pour ça qu'il faudra patienter... Mais tu peux toujours lui passer un MP, il l'aura en rentrant Etienne = Mystère 43.

a+

Attendre je veux bien mais ma commande est deja poste. Je devrai la recevoir demain ou mercredi.
La grosse difference c est la position des tubes. Il y a quelques cm d'ecart sur la position en hauteur. je pense pouvoir m en depetrer.Enfin j espere.

Tu ne peux pas faire réparer ton radiateur, par un spécialiste ?

Le faire reparer je ne sais pas, et de plus je n y est a pas du tout penser.

Dommage que tu habites loin car mon voisin fait que ça, il répare les radiateurs à longueur de journée....C'est un bon car je passe régulierement lui dire bonjour et il est compétent.....
si besoin, MP
A+

Bon à savoir, Douai n'étant pas si loin de chez moi, ça pourrait s'avérer utile un de ses 4

befege a écrit:

Le faire reparer je ne sais pas, et de plus je n y est a pas du tout penser.

Par chez moi j'ai ça: www.radiateurs-angevins.com et ça http://www.been.fr/accueil.html
Je pense que tu peux trouver ce genre de société par chez toi ?

pas une bonne solution de réparer
je connais plusieurspersonnes qui l'ont fait et dans différent atelier ça re^ète toujours et parfois assez vite car lorsqu'il répare il ne remplace que le nid d'abeille et il recupère les côtés donc vieux avec neuf jamais bon

popol025 a écrit:

pas une bonne solution de réparer
je connais plusieurspersonnes qui l'ont fait et dans différent atelier ça re^ète toujours et parfois assez vite car lorsqu'il répare il ne remplace que le nid d'abeille et il recupère les côtés donc vieux avec neuf jamais bon

Curieux, mes retours d'expériences ont tous étés positifs, et se depuis plusieurs dizaines d'années.

befege a écrit:

Attendre je veux bien mais ma commande est deja poste. Je devrai la recevoir demain ou mercredi.
La grosse difference c est la position des tubes. Il y a quelques cm d'ecart sur la position en hauteur. je pense pouvoir m en depetrer.Enfin j espere.

C a y est, le probleme est resolu.
Le radiateur fourni rentre parfaitement dans son logement et les clips de bridages sont largement suffisants pour le maintenir en place.
Pour les tubes j ai recupere de la durite coudee de chauffage de R19 (le diametre interieur des durites fait 15.7 exactement le meme diam que les pipes d alimentation.
Pour compenser la difference de hauteur j ai decoupe les pipes existantes et fait les raccords de positionnement avec les durites de chauffage.
Un 2eme probleme est apparu c est le diametre des raccords de mon ancien radiateur et du nouveau ne sont pas du tout les memes. Ancien 16 nouveau 18 . Alors pour compenser j ai mis des joints thoriques de grosse section.
Apres remontage de l ensemble et mise en LR.
Pas de fuite ca tient.
Remontage du tableau de bord et surveillance. Je n est pas remonter le cache tuyau devant le radiateur pour pouvoir y glisser les doigts afin de verifier l etancheite.

Bonjour,

Voilà plutôt une bonne nouvelle...

@ plus

mimostec a écrit:

Bonjour,

Voilà plutôt une bonne nouvelle...

@ plus

Merci.
Maintenant je croise les doigts pour que ma bidouille tienne

s'est quoi se dèlire,chrysler ne peu fournir le radia sur un 97 ...........
il t'on pris pour un blaireau,
j'en est commander deux cette semaine et il sont dispo a la plateforme

Comme Chrysler a mis du temps a me repondre (d ailleurs toujours pas de devis) je me suis retourne chez les fabricants qui m ont egalement confirme l arret de fab pour mon modele .
J ai trouve un modele quasi identique a part :
la position et le diametre des pipes.
Enfin bref, je n ai vraiment pas de bol le radiateur vient de repeter.
Dans la panique, j'ai fais faire une analyse CO2 dans la LR qui s est revelee negative.
Donc demain retour du radiateur chez le fournisseur pour remplacement.
Par contre je met un Mp pour des pieces.
Merci
@ bientot pour la suite