pot d'échappement s2

Salut les gars pouvez vous me dire si ceci est normal?

pot d'échappement s2 Wp_20110

il me parait vraiment trop bas scratch

et j'ai regardé sur d'autre cricri, on ne le voit pas du tout....

pot d'échappement s2 Voyage10

mais je ne sais pas si c'est parce que ça a été modifié
C'est pas très esthétique et je crains les dos d’ânes entre autres...

Salut, l'ami.

Voila ce qui est pour le GV S2 TD.

Site Bosal a voir.

pot d'échappement s2 2-pots-ar-387df81

A plus, PapyKy.
pot d'échappement s2 Cnc-p137

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Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

merci Papyky je vais jeter un œil averti au lien que tu m'as fourni Smile

mais je te repose la question : mon pot est il endommagé ou cela vient-il des supports (silent blocs)?

je n'ai aucun bruit suspect pour info

je dirais un peux bas

par contre ta sortie a l’arrière est bizarre la mienne va sur le coté et la tienne est droite Question

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Bonsoir Kinkito.

Faut regardé sous les véhicule sur tout les support en CTC sont bien présent.

Voila mien avant de tout remplacé, et pourtant pas de bruits excessif.

pot d'échappement s2 Captur78

Sur le site tu verra les supports, A plus, PapyKy.
pot d'échappement s2 Cnc-p138

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Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

ah oui effectivement il était bien abimé le tient !
J'ai vérifié et il ne présente aucun signe d'usure de ce type.
Je vais vérifier pour les supports merci! super

Bon....je crois que j'ai trouvé la cause!! en fait j’ai fait pivoter le pot vers le haut avec une main et il s'est replacé nickel du coup je pense que c'est la bague au niveau de la jonction qui est desserrée.

pot d'échappement s2 Wp10

Et avec les vibrations de la route ben il descend doucement.
Le jeu de la bague est du je pense au fait qu'a deux ou trois reprises j'ai touché le trottoir en me garant ( ben oui pas de radar de recul et une visibilité inexistante des fois ça donne ça...).

A moins que ça vienne d'autre chose et la si quelqu'un a déjà eu le problème j'ai besoin de ses lumières Wink

Merci!

regarde dessous après la marmite à côté du réservoir, il me semble qu'il doit y avoir un support par là et sur ta photo on ne le voit pas. J'ai pas le Plymouth sous la main pour comparer... De m"moire je me souvient très bien de celui de mon S2 mais comme c'était un TD, les fixations ne sont pas au même endroit...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
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ok merci BUZZ c'est ce que je me disais qu'il devait manquer une pièce. tu aurai une photo ?

Pour une photo... je vais voir dans mes manuels car le van est à 10 minutes en voiture de la maison...

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ok ça serait sympa de ta part Wink

J'avais eu ce problème sur mon 2.5 et il y a eu discussion d'autres membres qui ont aussi constaté ça.

Tu as cerné la cause.
Cela vient bien du serrage sur le pot intermédiaire et se produit lors de changement partiel de l'échappement.
Pas grand chose à faire pour y remédier, à moins de tout changer, mais possibilité d'ajouter un support juste devant la roue pour le tenir.
Je l'avais fait sur mon 2.5

Pour commencer, essayes de le remettre droit, après avoir desserré le collier, et mettre un collier neuf.
On ne sait jamais ...

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sur mon 2.5td j'ai mis ce type de bride d'assemblage et ça bouge pas !

pot d'échappement s2 Dscn0214

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merci les gars Yes

!!

Maximus je crois que je vais opter pour ta solution et peut-être rajouter un support comme le préconise Eug ,histoire de ne plus y revenir...
BUZZ ne t’embêtes par pour la photo c'est très gentil de ta part .

Je mettrai une photo quand ce sera fait.

Vous êtes au top les gars et ce forum est une mine d'or!
A plus

Voici la copie du schéma tiré du Chilton's

pot d'échappement s2 00110

Pour la photo, c'est noté, je ne vais pas courir au hangar Wink

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moi sur la mienne un td long j'ai rien rajouter sauf le bridage et tous va bien

donc oriente bien ta ligne vers le haut puis mais un bridage comme moi ensuite vérifie que tous les silents blocs soit bien présent et théoriquement tu devrais pas avoir de problème

et comme je t'ai déjà dit plus haut ta sortie d'échappement en dessous dû par choc me semble douteux car la notre sont sur le côté et la tienne et droite ?

sauf erreur de ma part mais convient-t-elle pour le voyager ?

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La solution de maximus devrait palier à ce problème.

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et voila le travail! Smile

je n'ai pas mis les cylindres vendu avec car diamètre trop petit et impossible de remettre vis et boulons, mais ça tient très bien Smile

c'est quand mème plus esthétique comme ça:

pot d'échappement s2 Dsc_9711

et celle la c'est pour maximus car il me semble que la sortie est coudée et non droite a moins que je n'ai pas compris ce que tu voulais dire:

pot d'échappement s2 D_978310

y a peut être plusieurs modèle la mienne est comme ça, et la tienne me fais penser a un diesel

si ça fonctionne comme qu'a plus cas rouler

mon 3.3 v6 93

pot d'échappement s2 Dscn0215

mon 2.5 td 93

pot d'échappement s2 Chr10

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Salut Maximus.

Ton V6 a surement été modifier, car suivant la loi sur les sorties d'échappement,
C'est a l’arrière ou vers le centre de la route, a moins que celui que tu serais une conduite a droit,
Mais je ne crois pas être le cas.

pot d'échappement s2 Captur84

A plus, PapyKy.
pot d'échappement s2 Cnc-p149

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A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
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PapyKy a écrit:: Salut Maximus.

Ton V6 a surement été modifier, car suivant la loi sur les sorties d'échappement,
C'est a l’arrière ou vers le centre de la route, a moins que celui que tu serais une conduite a droit,
Mais je ne crois pas être le cas.

papyky c'est normale mon v6 c'est un texan morte de rire

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Les pots US ont la sortie sur le côté, mais en achetant un pot en Europe pour une essence, la sortie sera comme sur un diesel, vers l'arrière en formant un "S" Wink

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BUZZ a écrit:: Les pots US ont la sortie sur le côté, mais en achetant un pot en Europe pour une essence, la sortie sera comme sur un diesel, vers l'arrière en formant un "S"

Exact et le tien maximus je crois bien que c'est le 1er que je vois avec une sortie comme ça.

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