nouveau en quête de voyager

Bonjour à toutes et à tous,

Je m'inscris sur ce forum car je suis en recherche d'un Voyager pour véhiculer ma petite famille lors des vacances.
Nous avons une mercedes Classe A140 Family de 2002 pour le quotidien et nous en sommes très contents.
Je ne pense pas qu'il existe un autre véhicule dont le ration espace intérieur/ longueur extérieur soit aussi important, en ville c'est appréciable.
Mais manoeuvrer avec une remorque ce n'est vraiment pas mon truc et du coup pour les vacances c'est quand même limite.
j'ai aussi une bmw 325ix de 1986, en cours de restauration (projet sur du très long terme...), c'est la 1ère BMW à 4 roues motrices, c'est un 2,5L 6 cylindres en ligne.

Je cherche un modèle essence, en bon état pour moins de 2000€, CG inclue, si possible sans travaux.
Je vise plutôt un S3 2,4 mais un V6 je pourrais me 'contenter' d'un V6 3,3L voire 3,8L ou d'un grand voyager...

A+
Nicolas

Bonsoir et bienvenu sur le forum

Bienvenue et bonne chance dans tes recherches.. Un beau Voyager est très souvent la possession d'un passionné et le trouver à pas cher ce sera pas chose facile... On trouve par contre des cousins du Voyager en V6 à des prix corrects tels que les Pontiac ou Chevrolet Trans Sport...

Slt

Tu aurais pu nous parler un peu de toi ...

Salut,

Merci pour l’accueil.
Mon choix est fait, ce sera un voyager ou grand voyager S3 essence, boite manuelle ou auto.
La réputation du TS ne m'inspire pas et les gros kilométrages ne me font pas peur si l'entretien est traçable.
Sur le bon coincoin, il y a plusieurs S3 essence qui correspondent à mes critères, du moins d'après les annonces, je pense que c'est jouable.
Je n'ai jamais eu de boite auto mais je pense que je pourrais m'y faire et même convaincre ma femme si je tombe sur une bonne occaze en boitoto.
Je suis un peu bricoleur mais je manque de temps, sinon, je prendrais un avec moteur hs que je referais.
Sinon, je suis informaticien mainframe, et je suis dans les bmw depuis 10 ans, j'ai eu 2 316i e30, une 2 portes de '90 et un touring de '93. Avant ça j'ai eu une supercinq five et une Porsche 944 turbo. Encore avant une fiat brava 1,6l 16s et ma 1ere voiture fut une R11 GTL dont le starter m'a provoquée une sévère allergie aux carbus.
A+
Nicolas

Bonjour et bienvenue .
Pour les "boit'auto"  faut être sûr du suivi et de l'entretien de la boitauto , car chez Chrysler , leur entretien, doit être suivi rigoueusement ( vidanges aux kms prescrits et avec la BONNE huile de boite )   sous peine de casse de boîte .
Fuir tout véhicule dont le propriétaire a sois disant fait l'entretien de la boîte et dont il prétend avoir paumé les factures d'entretien lors du dernier déménagement par exemple ( c'est que c'est pas entretenu comme il de dit ) !

Ouvre un post sur ton choix de véhicule dans la bonne rubrique.

Ici juste la présentation.
Merci

Salut, bienvenue dans le forum
Le V6 de Chrysler est pas mal, mais le faite qu'il est en boite auto brise un peu tout son charme.
Je te conseil le 2.4L le meilleur au rapport Puissance/Conso, et en plus tu auras beaucoup moins de frais sur la boite.
Mais le probleme est de trouver une 2.4L avec option (LE, SEluxe) car comme je te l'ai dit ils sont pas mal et robuste et les proprios ne veulent pas s'en séparé.
Sinon n'hesite pas le forum est là en cas de probleme

Salim

Ok, merci pour tous ces conseils.
Je vais ouvrir un sujet dans la section recherche mais mes critères restent à affiner.
Le choix de la raison serait effectivement un 2,4L mais quitte à se payer l'Amérique, un Grand 3,3L BA bien optionné (cuir, régulateur, vitres teintées, hifi...) peut être sympa... de toutes façons je ne suis pas hyper pressé, si j'en trouve un avant les vacances d'été tant mieux, sinon ce sera pour la Toussaint.
Je précise aussi que je suis allergique au mazout et par contre très E85-friendly avec une pompe à 5 minutes de chez moi.
Sur ma seconde bmw 316i, j'avais une puce fluel-flex permettant de rouler à 100% de E85 (développée par un préparateur spécialisé bmw) et sur ma 325ix en restauration je compte refaire le moteur avec un Rv de 10,4 au lieu de 9,4 pour en faire une fuel-flex également.
A+
Nicolas

salut bienvenue
jp

Bonjour à Toi,...et bonne route dès que...