mon dodge grand caravan 3.3 v6 1993

Pas obligé la découpe, comme on peut le voir ci-dessous celle que j'avais montée sur mon 2.5 n'en avais pas eu besoin.

je confirme, pas de découpe sur mon S2
mais découpe très légère sur mon S4

maximus : je pense à un truc : tes boulons sont soudés quelques part ou pas ?

bonjour,
bon pour le moment c'est en mode méditation

Eug c'est vrai que le mien ressemble au tien et l’installation serait peut être identique mais je vois pas qu'elle pièces il manquerais et aussi concernant les 2 oreilles sur les coter vous avez déjà vue ça

eric lesquelles boulon y a que des ecrou de souder

papyky merci pour l'info et je trouve dommage de devoir faire des découpe sur le parechocs

Non maxx.

Pas de coup sur le pare-choc, simplement de pas placé les deux profilés en forme de 'U'.



Et les remplacé par 4 tube et vis plus longues.



A plus et bonsoir a tous et bon WE, PapyKy.

Eug87 a écrit:

[img]

Cela ressemble fortement à une attache avec les contre plaques dans les longerons, comme celle que j'avais mise sur mon 2.5...
MAIS là les contre plaques sont inversées et elles se vissent dans l'attache alors que normalement c'est l'inverse.

Si tu soudes des écrous sur tes contre plaques, tu les places dans les longerons et avec des vis qui traversent l'attache tu viens t'accrocher dessus tu seras dans la configuration d'un montage standard d'un modèle pour voyager.

Juste aussi faire une entaille dans la carrosserie à droite pour glisser la contre plaque.
J'avais été obligé de le faire aussi.

maximus66 a écrit:

bonjour,
..

Eug c'est vrai que le mien ressemble au tien et l’installation serait peut être  identique mais je vois pas qu'elle pièces il manquerais et aussi concernant les 2 oreilles sur les coter vous avez déjà vue ça

..

Pour moi pas de pièces manquantes ...

Reprend mon explication et ça doit se monter.

Eug87 a écrit:

Eug87 a écrit:

oui eug mais ça ce complique car il va falloir que je perce sur de l'acier extrêmement résistant a fin de pouvoir faire passer les boulons pour les serrer sur la plaque qui viendrais ce loger dans les logerons sinon ça passe pas regarde les photos a l’opposer des écrous soudé
oui papyky c'est une solution que j'ai bien compris mais le renfort du pare-choc toucheras toujours l'attache donc je ne pourrais pas le repousser contre la carrosserie
donc voila comme j'ai dit trop magouille a faire donc il va rester dans le fond du garage
merci de votre aide et de vos éclaircissement



" />

J'ai retouché ton message pour que tes commentaires s'affichent (en bleu) ...
J'espère ne pas avoir détourné tes explications.

Je reconnais qu'il y a des modifs à faire.
Après c'est toi qui décide et qui voit ce que tu peux faire ...

Une attache tu en trouveras bien une qui conviendra mieux

je fais du changement

tu vas faire quoi ?

je transfère ma moquette + siège en cuir du chrysler au dodge

pour info je voudrais cette pièce faut la couper ou il y a les flèches bleu   le levier je m'en fous mais il me faut le reste

faut tout déboulonner puis faire sauter les soudures... Mais il doit y avoir une astuce pour le faire plus simplement que de découper.

je sais pas sinon je vais voir pour en créer une

Salut a tous.

Pourquoi, cette tôle n'est pas là, ou cassée, .......

Je peu, au cas coupé sur mon donneur S2, et te l'envoyer.

A plus, PapyKy.

enfaite c'est pour faire quelque chose rien a voir avec une pièces cassé ou autre

Sympa, beau boulot!

Bonsoir Maxx.

J'ai trouver cela sur la toile.


Et le PDF de montage en Anglais, dommage, A plus, PapyKy.

ah oui c'est cool et j'ai tous compris

ta le lien car il manquerais une page avec des schéma supplémentaire merci papyky

la traduction en français ça donne ça

Aux fins de l'installation du coup de remorquage
Il faut que
Désassembler le pare-chocs.
- enlever le renfort métallique du pare-chocs. C
Sa part (pos.
D), voir fig. 2, et démonter le support de la
Pare-chocs (pos. E).
- Attention! Dans la voiture Grand Voyager, sortez le
Pince en plastique (pos.
3), voir fig. 2, puis découpez le fragment (pos.
F), voir fig. 3 et
Raccourcir les éléments (pos. G et H) d'environ 5 mm.
- Fixer le renfort métallique avec le canoë en plastique
Py du pare-chocs.
2. Appliquer les modèles no. 1 et 2 à l'arrière et
Découper un endroit marqué
(Le longeron peut être remonté par le dos).
3. Du châssis gauche, il faut se débrouiller
Ry-made traction eye
Avec son renforcement interne qui ne sera pas
Être assemblé
encore.
4. Raccourcir les éléments saillants dans le châssis droit
Environ 5 mm.
5. Sur le châssis glisser la barre principale de l'attelage (p
Os. 1) et réparer à travers
Plaques de poisson (pos. 4) à l'aide de boulons M10x35mm (pos. 7).
6. Serrez tous les boulons selon le couple montré
dans la table.
7. Fixer le ballon de remorquage (pos. 2) en utilisant des boulons: M12x75mm (pos
. 5) et M12x70mm
(Poste 6). Fixez la plaque femelle (pos. 3) à l'aide de la f
Premier boulon. Voir le dessin.
8. Raccorder les fils électriques de la prise de 7 pôles accordé
À l'instruction de
la voiture. (Recommander de faire au service autorisé s
Tation).
9. Couche complète de peinture endommagée lors de l'installation

Salut Maxx.

Oui c'est du petit chinois, le traduction.

Mais je vais tenté de trouvé la doc en français.

Je viens justement l'attelage pour le S4, simple au montage, et doc en 5 versions.

J'avais demander sans le câble électrique, (-17€) commander en France, et a venu de Pologne,
Et devine quoi, le câble est présent.

A plus, PapyKy.

salut papy

oui c'est du chinois la traduction mais je pense qu'il manque des images car il parle de figure 2 et 3

c'est cool si ta le câblage une chose de moins a acheter

Bonsoir a tous.

J'ai tenter de reformater le texte traduit par Google, en francais,
Enfin plus facile a lire, reste a revoir avec les dessins de la doc.

L'instruction de l'attelage de Chrysler Voyager .

1. Pour faire l'installation de l'attelage de remorquage, il faut désassembler le pare-chocs.
- enlever le renfort métallique du pare-chocs et  découpez la part (pos. D), voir fig. 2, et démonter le support du pare-   chocs (pos. E).
- Attention! Dans le Grand Voyager, sortez la pince en plastique (pos.3), voir fig. 2,
- Puis découpez le fragment (pos. F), voir fig. 3 et raccourcir les éléments (pos. G et H) d'environ 5 mm.
- Fixer le renfort métallique avec la fixation en plastique du pare-chocs.

2. Appliquer les modèles no. 1 et 2 sur l'arrière et découper un endroit marqué (Le longeron peut être remonté par le dos).

3. Sur le châssis gauche, il faut dévisser l'œillet de remorquage fabriqué en usine avec son renfort interne qui ne sera pas encore assemblé.

4. Accrochez les éléments en saillie dans le châssis droit d'environ 5 mm.

5. Sur le châssis, glisser la barre principale de l'attelage (pos. 1) et réparer plaques de poisson (pos. 4) à l'aide de boulons M10x35mm (pos. 7).

6. Serrez tous les boulons selon le couple indiqué dans le tableau.

7. Fixer la boule de remorquage (pos. 2) en utilisant des boulons: M12x75mm (pos. 5) et M12x70mm (Poste 6).
   Fixez la plaque de prise électrique  (pos. 3) à l'aide du premier boulon. Voir le dessin.

8. Raccorder les fils électriques de la prise à 7 pôles selon les instructions de la voiture. (Recommander de faire à la station service autorisée).

9. Couche complète de peinture endommagée lors de l'installation.


A plus, PapyKy.

salut papy oui il faut le reste d'image qui manque et l'affaire sera résolu