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Sujet: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 1:17
Bonsoir a toute et a tous ! Et oui je suis de retour avec un nouveau jouet ! 2000 Chrysler Town and Country Limited 3.8L !
Nombre de messages : 32171 Age : 54 Localisation : Valence (Drôme 26 ) Véhicule (modèle cyl année) : Sebring 2.0 cabriolet de 2006 ( JR ) et S4 limited 2005 BM 27.04.2005 Spécialisation auto : mes connaissances en cricri, je les dois au forum Date d'inscription : 19/10/2008
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 1:26
joli la face avant n'est pas d'origine ou les S3 ont tous le logo comme ça chez vous ?
__________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes
quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.
Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.
Pat76Houle Forumeur niveau 4
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 1:45
Voila les calandre des S3 caravan , voyager et town and country quon a ici
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 2:24
j'aime bien la couleur...
lebaron21 V.I.P.
Nombre de messages : 15797 Age : 75 Localisation : Côte d'or 21120 Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Le Baron cabriolet 1989 FR 2.5 Turbo BVA3, Le Baron coupé GTC 1989 FR 2,2 Turbo intercooler BM5, Mercedes classe A BVA, Mercedes ML 350 V6 E85 BVA5 Spécialisation auto : Mécanicien moyen s'améliorant grace au forum Date d'inscription : 22/01/2013
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 8:34
Joli, mais je trouve la bavette avant un peu lourde
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 10:12
La "bavette avant" s'appelle un "bug shield", c'est sensé dévier les insectes du capot et du pare brise l'été...
Sinon le bouclier avant est bien celui d'origine sur les T&C, j'ai même un S3 TD qui a la même dans mon quartier
En tout cas je trouve ton nouveau jouet très joli j'aimerai bien trouver des protections latérales comme les tiennes pour le miens mais je ne sais pas si la partie arrière existe pour les châssis courts.
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 11:04
eric2607 a écrit:
joli la face avant n'est pas d'origine ou les S3 ont tous le logo comme ça chez vous ?
en 2 mots: town & Country
superbe acquisition, encore en rodage... Le S3 town & Country donne un coup de vieux aux S4...
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
Pat76Houle Forumeur niveau 4
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 14:19
En effet le s3 TC a beaucoup de classe a comparer la version du S4 ! Et pour la bavette si on parle du pare choc moi j'aime bien sa donne une belle finition ! Et du meme coup un look asser different du caravan et du voyager
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 14:26
pour le prix que j'ai payer en canadien 600$ soit 426,19 € MAIS je doit deceller un petit bug sur la transmission mais pour le reste c exellent
Nombre de messages : 4695 Age : 55 Localisation : centre France Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Voyager 2,5L TD 1995 , Dodge Ram 1500 5,2 V8 ess de 1999 , Yamaha Diversion 125 . Depuis peu un deuxième Crycry S2 Td Se sur le quel je vais me lancer au remplacement de poussoirs hydrauliques ( c'est une première pour moi ) Spécialisation auto : entretien courant .... et grace au fofo je commence à viser plus haut ... prochain projet : embrayage ! Date d'inscription : 20/04/2013
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 15:09
Pat76Houle a écrit:
pour le prix que j'ai payer en canadien 600$ soit 426,19 € MAIS je doit deceller un petit bug sur la transmission mais pour le reste c exellent
Vérifies le niveau et l'aspect de l'huile de la transmission ( ne doit pas virer au marron et sentir mauvais) , au mieux prévois une vidange et un changement de filtre à huile de la boite de vitesses automatique , la bva c'est un organe fragile chez Chrysler , il faut bien soigner son entretien ( risques de casse) .
Invité Invité
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 15:29
Cletus je pense qu'il n'est pas nécessaire de mettre en garde nos cousins d'Amérique sur la fragilité des boites auto Chrysler et la spécificité de leur entretien vu que là bas il ne connaissent quasiment que celles là et que donc ils sont rompus à ce genre de sport contrairement à nos soi disant professionnels
BUZZ Christophe
Nombre de messages : 104702 Age : 47 Localisation : La Wallifornie Véhicule (modèle cyl année) : - Grand Voyager LE 1995 TD - Voyager XE 1995 TD - Hollander 1984 - Spécialisation auto : Administration et gestion du forum Date d'inscription : 03/04/2006
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 18:33
J'ai replacé ton sujet dans une meilleure rubrique
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
Pat76Houle Forumeur niveau 4
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 18:53
Hahaha ! Merci BUZZ ! Et oui ici Dodge c'est tres populaire effectivement et je pourrais ajouter que meme qu'ici la reputation de dodge et leur boite de vitesse n'est pas tres bonne ! Et oui l'huile me semble tres peut rouge a comparer apres une vidange et apres etre entrer avec elle a la maison passage de vitesse 1,2 pas trop mal et pour le passage a la troisieme on sent quelle veut changer et oups elle se mais a tourner dans le vide et il ya un cognement pour le recul
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 19:05
Fais la vidanger avant qu'il ne soit trop tard ça serait dommage
Pat76Houle Forumeur niveau 4
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 22:09
Bon et bien finalement diagnostique tomber on change la BVA la 3 et la 4ieme vitesseon rendu lâme! On commence le projet de demonte se soir dans le garage
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 22:21
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mar 14 Juil - 22:31
Ya t-il un plan de demonte de la transmission du moteur etant donne que je nest pas de crick comme les garage je suppose au premier look que je doit la sortir par en dessous ?
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mer 15 Juil - 0:06
Comme une bonne vidéo vaut mieux qu'un long discours, la voilà
Bon il fait ça sur un pont mais le principe reste le même sur chandelles... en beaucoup moins confortable
Pat76Houle Forumeur niveau 4
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mer 15 Juil - 5:29
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Mer 15 Juil - 9:00
cletuspuckler a écrit:
Pat76Houle a écrit:
pour le prix que j'ai payer en canadien 600$ soit 426,19 € MAIS je doit deceller un petit bug sur la transmission mais pour le reste c exellent
Vérifies le niveau et l'aspect de l'huile de la transmission ( ne doit pas virer au marron et sentir mauvais) , au mieux prévois une vidange et un changement de filtre à huile de la boite de vitesses automatique , la bva c'est un organe fragile chez Chrysler , il faut bien soigner son entretien ( risques de casse) .
Ta raison de prévenir, on ne sais jamais, la bas aussi il doit bien y avoir des meccano a deux balles qui te disent que la boite auto c'est lubrifiée a vie.
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Jeu 16 Juil - 1:24
Le projet avance bien encore un petit deux heure demain et elle seras sortie cette BVA
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Jeu 16 Juil - 13:42
Quelqu'un pourrais me diriger pour essayer de trouver le branchement pour les durites pour les radiateurs de chauffage etant donner qu'il ya le chauffage bizone (chauffage independant passager , conducteur ) svp
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Jeu 16 Juil - 14:25
Pour avoir vu un LXI complètement désossé chez Saxon68 les piquages de tuyauterie de chauffage pour l'arrière se trouvent devant le tablier avant sous le bac a essuie glace, d'ordinaire il s'agit de tuyaux souples mais là, de mémoire, ce sont des tuyaux métalliques qui se séparent et qui descendent vers le dessous de la caisse pour la longer côté droit et remonter dans le plancher derrière le passage de roue (idem pour les tuyaux de clim qui sont calorifugés)
Ils sont visibles sur les photos ci dessous
Pat76Houle Forumeur niveau 4
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Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Jeu 16 Juil - 14:44
Parceque en fais le vrai probleme sur mon TC est que radiateur est belle et bien brancher et celui du coter conducteur a l'avant mais pas celui du coter passager ! Du pourquoi je disait BIZONE car le passager du conducteur peut ajuster le chauffage a sont gout et vice versa!
Sujet: Re: Retour du Quebecois lolll Jeu 16 Juil - 15:09
Exact il y a un réglage séparé conducteur - passager à l'avant mais c'est le même radiateur que dans toutes les autres versions et il n'y en a qu'un, si ça ne fonctionne pas correctement devant c'est parce que ça ne fonctionne pas bien au niveau des actuateurs qui commandent les volets de répartition ventilation - chauffage pour les deux côtés, en tout cas rien à voir avec le radiateur qui, si il est bouché, ne donnera rien ni d'un côté ni de l'autre.
Dernière édition par Chrysler-29 le Sam 11 Juin - 9:55, édité 1 fois
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