GV 3.8L AWD LX ou équivalent

Bonsoir à toutes et à tous,

Nous voici en Mai et cela fait donc 2 ans que j'ai fait ma première acquisition d'un Voyager et fait connaissance avec vous et le forum par la même occasion.

Comme tout le monde ici je suis tombé sous le charme ainsi que toute la famille. Le GV c'est juste trop bien " dixit les filles " le confort, la souplesse du V6 boite auto, le volume, etc. Et comme j'ai la chance d'habiter à coté du Garage Morin .....

Le bonheur donc !

Si bien que je prépare la suite.
Je viens de bazarder une voiture, il m'en reste encore une à jeter qui arrive en fin de vie (pas des voyager, ne me demandez pas les pièces lol !)
Donc dès que le porte monnaie sera à la hauteur, je pense avant la fin d'année, nouvelle voiture.

Et voilà, ça fait 2 ans que je marche au 3.3L et je rève de 3.8L AWD, d'où le poste d'aujourd'hui.

Je vise un GV, oui encore, je sais.

Et c'est là que je soumets mon projet à votre sagacité, pour savoir en fonction des connaissances des différents modèles, lequel est le mieux et le plus fiable.

Objectif : Budget 2500 à 3000€ à l'achat, pour ne pas dépasser 4000€ avec les différents frais à faire vraisemblablement dessus. Je fait entre 20 et 25000 bornes par ans, ville et trajet long sur autoroute. Si possible avec le moins de KM possible, max 150.000.

Vu vos différents commentaires sur le sujet, je me dis qu'un millésime 2000 de bonne qualité ? Et un Town & Country ce serait bien aussi ?

Merci de vos avis et commentaires avisés, et, si vous avez des pistes je suis preneur.

Bonne soirée tout le monde

Philippe

Tu as regardé les annonces sur le forum ???

Bon, ce n'est pas un 3.8 mais il y a un S4 / 3.3 qui à mon avis vaut le coup, et dans ton budget.

Hello, merci
Non je n'ai pas chercher autre chose que 3.8L AWD,
Sinon je cherche un peu partout sur le net, LBC évidemment mais rare, et automobiles.fr aussi.
Ca ne me dérangerai pas d'aller le chercher loin si ça vaut le coup

Je vais rechercher le S4 dont tu me parles, merci

Voilà quelque chose qui me parit pas trop mal :

http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/chrysler-grand-voyager-3-8-lx-awd-hamburg/209814210.html?useCase=SearchSession&lang=fr&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=5700&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.modelDescription=3.8L&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1

Qu'en pensez vous ?

Joli en apparence, mais d'Allemagne ...
Donc au prix tu ajoutes les frais d'immatriculation en France et là perso je pense que ça fait assez cher ...

Salut et merci

Je suis d'accord avec toi pour penser que c'est cher, je lui trouve un peu trop de KM par rapport à ce que je veux aussi. 1000€ de trop et 100.000 KM de trop. En revanche elle parait a priori pas mal.

J'ai du mal à me faire une idée sur le modèle et le millésime : 11/2000 c'est encore à chaine ? Est ce qu'il y a moins de pb que dans les précédentes ?

Aller en Allemagne, j'ai pas de soucis, Hambourg, ça me va et ça ne me coûtera pas trop, moins de 100€ pour y aller et le trajet retour.

Immatriculation en France d'un véhicule immatriculé en Allemagne, j'ai fait mais il y a 25 ans, alors je vois pas trop si c'est complexe et coûteux.

C'est vrai qu'il est beau en LX.

Rien de particulier concernant l'immatriculation depuis l'allemagne, du moment que c'est une version "euro" un certificat de conformité et carte grise.

Le moteur est le même sur les 2000

Tu peux regarder sur Mobile.de aussi

Tous les moteurs 3.3 et 3.8 ont une distri à chaine et quel que soit le millésime.

Salut,
Je pense bientôt me séparer de mon GV 3.8 awd
C'est une finition LX, bleu avec intérieur cuir gris et hifi infinity + chargeur cd
Il a 223 0000 km et roule très bien.
Voici les derniers travaux effectués (moins de 10 000 km) :
Bougies et câbles
Plaquettes avant et arrière
Kit complet frein à main (à pied)
Amortisseurs arrières Monroe Load adjusting sensatrac
Amortisseurs avant Koni
Roulements avant
Solénoïde de boîte auto
Rotules direction
Pompe direction
Silentbloc de barre stab avant
Flexible frein avant gauche
Ligne échappement (intermédiaire + silencieux)
J'ai aussi 4 pneus hiver Michelin montés sur 4 jantes alu (en plus des pneus été montés sur leur 4 jantes alu

erwan a écrit:

Salut,
Je pense bientôt me séparer de mon GV 3.8 awd
C'est une finition LX, bleu avec intérieur cuir gris et hifi infinity + chargeur cd
Il a 223 0000 km et roule très bien.
Voici les derniers travaux effectués (moins de 10 000 km) :
Bougies et câbles
Plaquettes avant et arrière
Kit complet frein à main (à pied)
Amortisseurs arrières Monroe Load adjusting sensatrac
Amortisseurs avant Koni
Roulements avant
Solénoïde de boîte auto
Rotules direction
Pompe direction
Silentbloc de barre stab avant
Flexible frein avant gauche
Ligne échappement (intermédiaire + silencieux)
J'ai aussi 4 pneus hiver Michelin montés sur 4 jantes alu (en plus des pneus été montés sur leur 4 jantes alu

Et tu le vends combien ?

switz a écrit:

C'est vrai qu'il est beau en LX.

Rien de particulier concernant l'immatriculation depuis l'allemagne, du moment que c'est une version "euro" un certificat de conformité et carte grise.

Le moteur est le même sur les 2000

Tu peux regarder sur Mobile.de aussi  

je confirme j'ai trouver mon awd 3.8l sur mobile.de .

faut que tu sache que si tu importe de l'Allemagne il te faut un certificat de conformité qui te coutera 150euro chez fiat france deja , attention les allemands on une carte grise a deux volet imperatif de les avoir

Considérant tout ce qui a été fait dessus, j'ai oublié aussi la vidange a été faite + vidange et filtre de la boîte...

2800 euros

@erwan

Ce serait bien de faire un post pour ta vente SI tu es prêt à le vendre, plutôt que tout mettre dans le post d'un membre.

Hello

En même temps que ton poste de vente pense à mettre plein de photos.

Pour ma part j'aurais aimer en trouver un avec moins de KM, mais c'est toujours interressant.
Sur un modèle de 97, je me demande s'il n'est pas préférable d'en trouver un plutot de 2000, vu les commentaires sur le forum ?

Sur un véhicule comme celui-ci qu'est qu'il faut prévoir à court terme comme frais ?

Eug87 a écrit:

@erwan

Ce serait bien de faire un post pour ta vente SI tu es prêt à le vendre, plutôt que tout mettre dans le post d'un membre.

Oui tu as raison, il faut que je fasse des photos, mais je ne pensais pas le mettre en vente avant 2-3 semaines.

Amphitryon a écrit:

Hello

En même temps que ton poste de vente pense à mettre plein de photos.

Pour ma part j'aurais aimer en trouver un avec moins de KM, mais c'est toujours interressant.
Sur un modèle de 97, je me demande s'il n'est pas préférable d'en trouver un plutot de 2000, vu les commentaires sur le forum ?

Sur un véhicule comme celui-ci qu'est qu'il faut prévoir à court terme comme frais ?

Il y a une différence avec un modèle de 97 ? Le mien est de 2000, qu'est ce qui change ?
Sinon sur ces modèles il n'y a pas grand chose à faire, c'est fiable, à condition de bien entretenir la boîte. Il n'y a vraiment que les pièces d'usure qu'il faut vérifier quand tu en trouves un dans ces km.

les problèmes des premiers s3 concernent les diesel

Ok merci pour les tuyaux,

Perso, comme dit plus haut pas pressé, je me renseigne et essaye d'affiner mon future achat.
En revanche il est vrai que la finition Bleu comme sur ta photo est prometteuse.

Bleu nuit c'est ça ?

les modèles essence 97 et 98 ont des petits défauts de calculateur sur les 3,8l, du coup des petits couacs au niveau électrique

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet car toujours en quete d'un GV 3.8L LX AWD,

Est ce que tu en as trouvé un ?
Il y a un voyager 3,8 sur leboncoin dans le 38

J'ai vu celui du 38,il avait trop de K%M

Vous pensez quoi de ça
http://www.automobile.fr/Voiture/Chrysler-Chrysler-Grand-voyager-3.8/vhc:car,pgn:1,pgs:50,srt:date,sro:desc,ms1:5700_7_,prx:10000,ful:petrol,ger:automatic_gear,dmg:false/pg:vipcar/220842623.html

Un superbe S3 US

Mais la description est en Allemand, difficile de dire s'il décrit des choses à réparer ou non?

Il a pas l'air mal, mais le descriptif en allemand comme dit BUZZ nous apprend pas grand chose.

il apprend que le plus gros pb est un trou dans le capot qui est bouché par un adhésif.
Sinon le reste est bien entretenu avec facture à l'appuie

Je me demande juste sur ce type de véhicule, 1997, quelles sont les faiblesses et risques potentiels.
Je vais surement aller voir la voiture donc c'est savoir quoi lui poser comme question spécifique au modèle.

Je commence à connaitre le S3 3.3 que j'ai, je verrai si la BA est bien entretenue, mais de toute façon le prix est assez raisonnable pour ne pas etre excessivement exigent, dans tous les cas je m'attends à devoir faire qq frais chez E. Morin.

C'est la première fois que je vois ce modèle là, en LXI c'est plutôt des Town & country ?

Il correspond à ce que j'ai envie donc je crois que ça va aller vite

J'ai déjà parcouru le forum sur les démarches pour les véhicules achetés en allemagne, mais je reviendrai surement avoir vos lumières.....