Fixation des barres de toit

Bonjour,

je viens de repérer des barres de toit sur un S3 à la casse, comme j'y retourne demain je vais surement les démonter, Est-ce que quelqu'un peut me dire de quelles clés ou tournevis j'ai besoin?

merci

ces a torx

super merci de la rapidité de réponse, connaissez vous le prix moyen de l'occasion?

cordialement

si tu veux juste les barres de toit , de mon coté je te les fait a 15roro prixd'ami et meme peut etre a checher pres de cher toi ,sinon je ces pas trop combien en casse

vous parlez pas de la même chose

mouai il parle de l'ensemble tu crois? moi je parle de barres qui vont de gauche a droite du van

lui, il parle dans le sens de la longueur, celles vissées sur le van , d'où sa demande de clefs

il faut savoir que c'est chiant, même très chiant à dévisser
je l'avais fait sur un S2 , et c'est bien bloqué

Et d'après ce que Chryler-29 m'a dit pour les refixé sur un autre van qui en est dépourvu, il faut le faire faire chez un carrossier car ce sont des truc spécial pour l'étanchéité !



@Tom08
Si tu y arrive fait nous un petit tuto du remontage !

eric2607 a écrit:

lui, il parle dans le sens de la longueur, celles vissées sur le van , d'où sa demande de clefs

il faut savoir que c'est chiant, même très chiant à dévisser
je l'avais fait sur un S2 , et c'est bien bloqué

bon autans pour moi alors , pour ce qui es du démontage je n'espas u de souci et sinon vive le wd40

ptitloup45 a écrit:

Et d'après ce que Chryler-29 m'a dit pour les refixé sur un autre van qui en est dépourvu, il faut le faire faire chez un carrossier car ce sont des truc spécial pour l'étanchéité !



@Tom08
Si tu y arrive fait nous un petit tuto du remontage !  

Exact, il faut des inserts filetés à sertir dans la tôle du pavillon.

Ça donne ça sur la tôle du pavillon (merci à Gilles pour la photo )

Bonjour à tous,

merci de participer à mon sujet, je n'ai pas eu le temps d'y aller aujourd'hui a cause de mon taf.
Oui je parle bien des deux grandes longueurs, je récupérerai les deux petites traverses en même temps.
Donc si je résume :
Au démontage : dégrippant et torx
Au remontage : perçage + traitement anti-corrosion + insert filetés

Je vais aller voir demain combien la casse me prends pour l'ensemble des barres de toit.
Si je les ai à un bon prix je ferai un tuto de remontage.

on appelle ça aussi des écrous prisonniers , pour fixer ces barres

oui voit le prix , car si il en vend 80 pour le tout , fais demi-tour

tu pense que ca coute combien en moyenne les deux grandes barres + les deux petites?

merci

d'occasion bien sur!!!

perso, pour S2, j'ai vendu les grandes barres 20 € la paire , et les traversantes , 10 € pièce
bon, c'est sûr que je ne suis pas un pro, mais bon quand même

Pas besoin de carrossier , si il y a possibilité de trouver les écrous adaptés qui sont montés sur le toit du van pour y visser les deux grandes traverses ( je suis sûr que chez un campingcariste on peut en trouver ) et que celui qui monte tout ça est méticuleux .....ça va le faire ! au besoin prendre les côtes de perçage sur un van qui est pourvu du montage , à défaut d'avoir un schéma d'origine constructeur .
Un carrossier ça va être le coup de masse question facture ..... il va falloir virer le ciel de toit avant de faire les trous et ça , ça doit prendre un temps fou !

Franchement le système de fixation " sans outil " des barres sur les traverses , je trouve ça génial .

ce genre d'écrous demande un outil spécifique
pas besoin de démonter le ciel de toît , tout se fait par l'extérieur

+1 pas besoin de virer le ciel de toit, en perçant juste la tôle et s'arrêter aussitôt ça va le faire le ciel est 3 à 4cm en dessous.

Pour le gabarit de perçage je pense qu'il vaut mieux utiliser les trous des barres assemblées et posées sur la voiture, bien immobilisées et avec les distances séparant l'arrière de la jointure du hayon ça doit le faire, et au pire je peux prendre les cotes sur le miens si c'est aussi un châssis court.

oui, et pour être sûr de l'écartement gauche/droite , nous on a fixé dessus les barres de toît transversales

Voilà, c'est aussi simple que ça, pis sur S3 y'a pas à se tromper c'est placé entre un pli de la tôle et le gros truc en caoutchouc collé sur le toit qui va de l'avant à l'arrière, on le voit sur la photo.