Avis sur l'utilisation future d'un S2

Bonjour a tous
J'aimerais avoir votre avis de connaisseurs 😉

Voila je reprends le sport auto et par conséquent je vais devoir tracter mon auto de course.

J'ai un S2 2.5 Td de 95 avec un moteur fatigué et pas mal de petits soucis.

Les questions sont :

Peut ont tracter sans problèmes avec ce véhicule et cette motorisation.

Vu le prix des culasses vaut il mieux racheter un S2 en bon état mécanique.

Ou plutôt oublier et reprendre un utilitaire comme j'avais avant.

Merci d'avance

J'oubliais mon moteur a un problème de culasse

pas de souci pour tracter , absolument aucun

donc ton moteur " fatigué " le serait à causes des culasses
en es-tu sûr que ce soit ça ?

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Il faut bien s'assurer de savoir quel est le soucis du moteur de ton Voyager?

Mais un S2 TD ça tracte assez bien Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Tu habites bien dans l'Eure ???

Alors tu n'es pas loin du garage Morin (coordonnées sur le portail) alors le plus simple c'est de lui présenter et lui il t'apportera un avis sur et des conseils valables.

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Moi j'ai tracté mon deuxième van acheté pour un poussoir hs avec mon S2 td , il a tracté son frère jumeau sans sourciller ( le poids moyen d'un S2 td est de 1700kgs en ordre de marche ) , il y a un bon couple sur le VM !
Après il faut faire un bon entretien si on tracte souvent et ne pas trop "tirer" sur la mécanique .

Tout d'abord merci pour vos reponses...

Ensuite oui j'ai un probleme de culasse (surpression dans le bocal et grosse conso de liquide de refroidissement) je vais prochainement demonter la rampe d'eau pour voir quelle(s) culasse(s) fuit.

maintenant il est clair que je ne mettrais pas 1600€ dans 4 culasses neuves surtout quand je vois le prix d'un van en etat.

enfin si vous avez des culasses qui trainent Idea

Merci

Invité

bip-bip a écrit:: Tout d'abord merci pour vos reponses...

Ensuite oui j'ai un probleme de culasse (surpression dans le bocal et grosse conso de liquide de refroidissement) je vais prochainement demonter la rampe d'eau pour voir quelle(s) culasse(s) fuit.

maintenant il est clair que je ne mettrais pas 1600€ dans 4 culasses neuves surtout quand je vois le prix d'un van en etat.

enfin si vous avez des culasses qui trainent

Merci

C'est toi qui voit, mais à comparer entre un kit culasses qui au final te remet A NEUF un haut moteur et un Van en état dont on ne sait rien ou presque de l'état de ses culasses ça donne matière à réflexion je trouve scratch

j'ai 4 culasses de 2000 qui "trainent" comme tu dis
si intéressé , contact en MP

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1600 € ça me fait trois vans comme le mien complets .... il y aurait sûrement de quoi trouver 4 culasses de bonnes .
Sur le moteur de secours que Maximus m'a vendu il y a des culasses de 99 .... mais je ne le cannibalise pas ce moteur , il sera monté en entier sur mon van le jour où le mien déconne gravement .

J'avais regardé aussi , mais mille six cent Euro , ça m'a stoppé net aussi ( c'était plus qu'un mois de mon salaire) !

Replacé

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Bonjour et merci pour les reponses

Je vous informerez lorsque j'aurais demonter la rampe d'eau sur la suite a donner.

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