Restauration Plymouth Grand Voyager 1991

Bonjour à tous,

Si je ne me trompe pas, c'est bien ici que je dois poster la restauration de mon Plymouth.
Acheté à Nancy lundi, me voilà de retour dans la journée de mardi à Toulouse au bout de 920 km et 2 pleins et demi !

Ce long trajet sans aucun problème... mais qui m'a permis de voir et entendre où étaient les problèmes.

Je compte sur vous car je suis novice en Voyager et j'ai besoin de vos précieux conseils pour entreprendre une restauration pour rendre conforme à son origine !

A suivre....

Voilà les 1ere photos ....

il est magnifique ton plym , belle acquisition. ( il lui manque juste une belle peinture ) sinon

Ouh, ça va énerver Pippov qui a fait 800 bornes pour le voir et qui ne l'a pas pris parce qu'il pensait qu'il ne rentrerait pas en Bretagne!!!

Par contre rectifie ton titre, car ce n'est pas un Chrysler Town & Country mais un Plymouth Grand Voyager avec l'option Woodgrain, ce qui ne retire rien au fait qu'il est rare!

Et quid des vibrations dans la direction dont parlait Pippov dans un autre sujet?

https://www.minivanchrysler.com/t34300-recherche-s1-s2-trans-sport-v6-essence#577405

Par contre pourquoi sur les photos que Pippov m'a envoyées il a encore ses baguettes de hayon et  sur tes photos elles n'y sont plus (on voit plus que les clips)?

Belle acquisition. Il va demander du travail mais la base est déjà bien équipée

Oui Pippov cherche encore son futur jouet...

Ohhhhhh le beau Plymouth .

Pas énervé Gilles, mais seulement en colère contre moi même, j'ai pas osé prendre le risque de le ramener et j'ai eut tord.

En tout cas super acquisition, il y a pas mal de travail, mais comme le dit BUZZ tu as une très bonne base.

Pour les baguettes elles bougeaient, donc je pense qu'il les a démonté et les a mis dans le coffre.

beau sauvetage ! malgré la peinture il es classe

Ouais belle base mais un peu de travail.

beaucoup de travail!!!

Beau potentiel! Par contre y a du travail pour lui rendre son aspect d'origine

Replacé

Allez, au boulot maintenant ...
J'ai hâte de le voir évolué

Belle base et belle acquisition

sympa ce plymouth !! longue route à vous...

Oui Gilles, les baguettes ont été demontees par David le vendeur du van pour ne pas les perdre...
Il est complet mais il y a pas mal de pièces pas d'origine qui me gênent
Comme ces bas de caisses que j'aime bien mais je ne sais pas d'où ils sortent !???

Merci Pippov, je savais que tu avais pas voulu partir avec... Mais j'ai appréhendé un peu justement.
Et au final je ne regrette pas.
La base est très bonne donc le résultat sera bien je pense.

Le problème sur ce van c'est qu'il y a un peu trop de tout... du Plymouth, du Chrysler et du dodge !
Alors dimanche j'ai commencé par enlever cet indigne de capot DODGE qui n'était même pas centré ainsi que le bel autocollant... petit coup de polish et voilà le résultat

Bon il reste encore le truc bizarre Tuning sur le capot et les faux gicleurs de lave glace mais on verra ça juste avant la peinture....

Ensuite Dimanche toujours il fallait bien que je m'occupe de ce problème de trou à l'accélération.
Donc on commence par changer le filtre à air et faire la vidange...
Ensuite, changement des bougies et la bonne surprise c'est que pour changer les 3 bougies non visible sur le V6, il faut enlever le collecteur d'admission !  

Et là je me rend compte qu'il a déjà été démonté mais pas pour changer les bougies (vu l'état)...
Le problème c'est qu'ils ont remonté le joint cassé avec de la belle pate à joint bleue... je vous explique pas les prises d'air !!!!
Donc j'ai commandé le joint du collecteur d'admission et les joints de cache culbuteurs aux US.
Réception et réponse dans 15 jours

Bon le moteur est ouvert mais on peut quand même continuer à travailler vu l'ampleur du chantier lol

J'ai enfin reçu aujourd'hui ma calandre Plymouth trouvé sur eBay en Allemagne

Voilà ce que ça donne en la plaçant... c'est mieux qu'avant mais le soucis est qu'aucun trou ne correspond ?????

Si quelqu'un peut m'éclairer car là je ne comprend pas

Taximan31 a écrit:

les faux gicleurs de lave glace mais on verra ça juste avant la peinture....

Faut en avoir une grosse couche pour coller des faux gicleurs!!!!

Taximan31 a écrit:

Voilà ce que ça donne en la plaçant... c'est mieux qu'avant mais le soucis est qu'aucun trou ne correspond ?????

Si quelqu'un peut m'éclairer car là je ne comprend pas

c'est normal, tu as des phares de Dodge Caravan (ou Chrysler Voyager européen) avec gros clignos alors que c'est une calandre de Plymouth, il faut que tu mettes des phares de Plymouth (avec clignotants fins et baguettes chromées) avec les supports pour que les trous de la calandre correspondent et que tout soit aligné

là tu as une paire neuve de supports de phares vraiment pas cher:

http://www.ebay.com/itm/Headlight-Bracket-Pair-for-Grand-Voyager-1991-1995-/221065627270?fits=Model%3AVoyager&hash=item337889c686&vxp=mtr