Urgent, Cherche cardans

j en ais mais aurais tu une photo de ton cardan

Non je n'ai pas de photo, c'est un cardan d'un s2 2.5td avec abs .

Le mien a été remboîté par ce    de garagiste, ce qui me provoque des vibrations importante quand je roule, et depuis 2 ans je cherchais d'ou ça venait, sauf que maintenant ça c'est vraiment aggravé et comme je n'ai que celui là qui roule, donc ça devient urgent surtout pour les rdv de suivi de grossesse de ma femme...

à combien tu me le ferais avec fp ? par mp stp...

Il y a plusieurs Chrysler a la casse Deprés a Malissard.

Ah Super !!!!! je commençais à désespéré !!!! je les appel demain comme ça si ils ont j'y fonce (doucement par précaution) !!!

Merci David !

Ils en ont pas avec ABS....

Il faut récupérer la couronne sur le tiens.

ah c'est les même sauf qu'il manque la couronne ?
Celle-là ??

Oui c'est ça. Je l'ai fait sur le mien.

 Ah bah voilà !!! Fallait le dire les gars !!!!  ça change la donne là !!!!  Merci Dma26 ! T'as assuré sur ce coup !


Bon je suppose que ça serait trop simple, donc il doit y avoir un risque que cette fameuse couronne soit fragile, grippée ?
Donc la question finale est dans quel fourchette de prix on en trouve une ?

Est tu sur que cela vient du cardan ?

Il y 6mois env j'ai eu un souci similaires et après avoir tenté plusieurs chose il c'est avérer que c'était un pneu qui avait une hernie sur la bande de roulement !

Les pneus sont neufs, roues équilibrées , et j'ai expliqué les symptômes à Mr Morin et un autre mécano, tout les 2 m'ont dis la même chose : "truc machin chose" (oublie du nom) de cardan...

Au vue de mes soucis que j'ai eu il y a 2 ans, que le garage qui avait pris mon van en réparation est un guignol de première catégorie (pour rester poli), il m'avait juste changé le soufflet et chose qu'il n'as pas dit c'est qu'il a remboîté le cardan, merci à un de ses ouvriers d'avoir eu honnêteté de me l'avouer même 2 ans après...

Il parait que c'est une pratique courante chez certains pro, on remboîte le cardan quand c'est possible , comme ça les gens sont obligé de revenir plus tard pour faire le changement , cool non ?

C'est comme quand il change un embrayage , il facture le kit complet mais ne change pas la butée, malgré qu'elle fait partie du kit....

Noix de cardan c'est ça ?

La tripode !!!! voilà le nom que je chercher ! je crois
ah je sais plus, mais 2 ans que je supporte cette vibration, et là c'est sensation grand huit quand j’accélère...

Oui c'est ça, joint tripode

T'es sur que le problème vient du cardan? J'ai un doute....il m'a juste l'air mal emboité....il est en appui ton Voyager sur les photos ou roues pendantes?

gillesbd47 a écrit:

T'es sur que le problème vient du cardan? J'ai un doute....il m'a juste l'air mal emboité....il est en appui ton Voyager sur les photos ou roues pendantes?

Bah il est posé sur ces quatre roues....

Je re-cite les symptômes :
Depuis que j'ai eu mon soucis de support moteur qui a lâché, la boite à vitesse à été ressouder (le point de fixation avait pété) ,
le garagiste m'avait dit au départ qu'il fallait changé le cardan, puis 2 jours après il m'avais dit qu'il fallait juste changer le soufflet,

donc après beaucoup de jours sans mon bébé, je le récupère et là des vibrations qui se ressentent en 4ième...
je lui demande une explication, il me dit que c'est mes amortisseurs qui fatiguent,

je change mes amortisseurs, la vibration est toujours là....

A ce jour, les vibrations augmentent, je les ressent en 3ième autours de 2000/2500 trs, en 4ième entre 1800/2500 trs,
en 5ième moins.
Mais quand je reprend de la vitesse, comment dire , quand j'appuie un peu plus sur l'accélérateur pour reprendre ma vitesse, je ressent bien que ce soit en 3, 4, ou 5 .

ils ont ressoudé le support de boite sur la boite?

ils ont ressoudé la boite , la patte de fixation ou se fixe le support ....

si ça se trouve l'ensemble moteur-boite n'est pas centré (ça se règle, ça) et le cardan gauche force ou a trop de jeu.

David07 a écrit:

Ils en ont pas avec ABS....

Pour moi, vu le jour qu'il y a entre la boite et le cardan, y'a un problème, l'ensemble moteur boite à l'air d'être monté trop à droite, il demande à revenir sur la gauche

je vais aller voir mon mécano demain, je lui demanderais de regarder de plus près, il n'est pas Chrysler mais il me diras ce qu'il en pense.... j'espère....

ça se règle comment ?
il faudrait que je regarde l'autre cardan pour comparé et sur celui de ma femme, aussi bien comme tu dis ce n'est qu'un réglage.....

le réglage se fait grace au support moteur gauche qui permet de régler l'ensemble moteur/boite latéralement.

Mouais donc aussi bien c'est pas le cardan mais le support moteur qui me lâche !

Autre suggestion :

Et si la tripode de mon cardan est fatiguée, donc du jeu, donc elle ressort un peu due à l'usure ....
C'est une hypothèse qui tient la route ou pas ?

David07 a écrit:

Mouais donc aussi bien c'est pas le cardan mais le support moteur  qui me lâche !

Il ne lâche pas forcément, il est juste mal positionné