Correspondances références Chrysler - VM

J'ai essayé de commander des pièces aux USA sur le site factory chrysler parts.
J'ai utilisé les ref chrysler qu'on trouve sur les vues éclatées du manuel d'atelier.
Aux USA, les pièces diesel se trouvent car les VM ont été montées sur quelques Jeep.

Et le site en question a vraiment tout de dispo.

Sauf qu'au bout de qques jours, ils annulent la commande parce que ma bagnole (Voyager) n'a pas été vendue aux USA en diesel.

J'ai fini par comprendre qu'ils doivent avoir un accord avec Chrysler pour refuser de vendre du VM en europe.

Aux USA on peut acheter sur le site de Mopar 10 ans en arrière. Les stocks plus ancien doivent être revendus à des grossistes avec des conditions comme celle de ne pas faire de concurrence tarifaire à l'Europe...

Bref obligé d'acheter du VM en europe. Et comme RLD ne propose pas grand chose, y a plus qu'à se tourner vers les concessions (Fiat Chrysler ou VM) qui se gavent...

Mais je me demande si les vendeur VM se gavent pas un peu moins que les garages Lancia.

C'est pour ça que j'aimerais avoir une correspondance entre les ref Chrysler et VM !

Si qqn a ça, je suis preneur.

Si tu veux acheter de la pièce VM passe par le Garage Morin à mon avis c'est le plus simple

Je vais me renseigner demain chez un concess classique, déjà pour voir ce que ça donne.
J'ai le tarif US, ça me fait une base.
S'il y a trop de différence, j'essaierai sur un autre site US ou chez un concess VM ou chez Morin...
Je passe plus de temps à chercher des pièces à cout raisonnable qu'à réparer ...
J'ai quand même eu un cable de BV neuf pour 45 € sur Ebay l'autre fois, c'était bien joué !!!
C'est dommage qu'RLD n'ait pas un catalogue plus complet...

Pour RLD il faut les appeler pour leur demander si la pièce recherché n'est pas au catalogue, avec ton VIN ils doivent pouvoir te donner un devis.

Et c'est quoi la ref de cette pièce ?

C'est juste pour voir des fois que tu l'ai loupé sur une site coincé entre 2 grosse enseigne !

Je cherche principalement les coussinets de vilebrequin, d'arbre à came, les boulons de fixation du volant moteur (faut les changer à chaque fois selon le manuel d'atelier), le roulement de pompe de DA, un cable de sélection de BV et la pompe à huile.
Et aussi par sécurité les durites qui sont derrière le moteur (refroidisseur d'huile etc).

RLD m'a répondu pour certains trucs qu'ils ne peuvent pas avoir. Par ex ils proposent un seul coussinet de vilebrequin sur leur site, celui côté distri, pas les autres...

Regarde tes MP !!!