Mon S2 2.5 td

Salut à tous,

voici mon voyager rentré hier,je l'ai acheté à une connaissance le prix d'une batterie,3 ans sans tourner sous un sapin il a redémarré direct hier et est rentré (gentiment) par la route sans soucis une fois que j'ai viré les noisettes dans le filtre à air (veridique).

donc c'est 2.5 td se de 1995 avec 286000 kms,première opération hier sous la pluie gros lavage à la main pour virer la mousse et les lichens,là ca va déjà mieux:



un feu av hs (si vous avez des adresses pas cher je prends...)


coté caisse il est finalement potable,pas de rouille,belle peinture meme le toit ou le vernis commence juste à bouger leger devant sur 20 cm2 ,je le referai aux beaux jours.

intérieur potable en beige j'adore,mais gros nettoyage et sur-moquette à virer d'urgence (dessous l'autre est comme neuve du coup)





et le fameux VM qui a l'air en forme,meme pas pisseux! (photo merdique désolé)


Donc du coup la totale vu que je suis maniaque! une batterie neuve,vidanges/filtres,un feu,un support de boite car le moteur bouge à l'accélération (faut que je regarde dessous ce qui ne va pas)  peinture des pare chocs (la maladie aussi!),un beau lustrage,gros nettoyage,peinture des jantes et 4 enjos il sera pret pour le ct!

la suite très vite...

c'est une moquette au sol ou un lino ?

Vu l'épaisseur c'est de la moquette ça

Belle acquisition, il mérite de revoir la route ce S2

Mais lol , toi aussi tu avait des noisette dans le filtre a air ? :O
j'en avait une quantité astronomique avant que je le remplace ^^

oui de la paille dans le compartiment moteur et quand j'accélérais je trouvais que la durite d'aspiration s'ecrasait un peu trop...et là manche à air avant le filtre gavée de noisettes et autres. ca m'est arrivé aussi sur une honda 125 sortie de grange en ouvrant le filtre à air au moins 40 noisettes par terre.
sinon oui magnifique moquette bleue.idéale à la campagne pour ne rien abimer mais bon là c'est pas possible!
j'a regardé vite fait dessous sur la fosse cet aprem c'est sain pas de fuites et le silent bloc du tirant anti couple de la boite dessous hs,rien de méchant.
en fait je l'ai rentré comme ca éventuellement pour le mettre en pièces (quand on voit le prix d'un VM en état et le prix que j'ai payé le truc...je gagne de l'argent en vendant les 2 pare chocs!) mais vu qu'il marche bien et que ceux d'avant en essence plaisaient bien à madame je vais le refaire c ame fera un monospace pas cher pour les momes,moi je me cherche un série 1 potable à restaurer pour mes sorties anciennes le week end!

alors maintenant quelques questions, ou achetez vous vos pièces? il me faut un feu et le silent bloc de bv je n'ai rien trouvé pour le silent bloc sur les sites classiques (oscaro etc) et les optiques à 250 euros faut arreter!

salut
pour le silent bloc et peu être le phare contacte mystère 43 ( garage Etienne Morin ) pour le silent bloc c'est
sur il en a, il ma changer le mien il y a pas longtemps ...

oui probablement la meilleure référence en France pour les pièce de nos cricri

Salut bonne rénovation pour ton S2.

Fred

C'est déjà bien parti bon courage et tu verras que du plaisir

Belle acquisition, il va être au top pour vos virées en famille....

pour les pièces comme dit par BUZZ, il y a le garage Morin qui est la référence, et il est sur le forum aussi.
Tu verras aussi dans les partenaires, il y a RLD, et Rockauto,
Sinon il y a toujours énormément de choix de pièces sur ebay us

Au fait pour le S1, il y a celui là, qui semble vraiment bien et perso j'adore l'intérieur rouge

allez la suite de la révision: vidange,filtres,graissage des rotules (sur un engin de 95!!! ),controle freins...ca roule là je planche sur mon pb de charge! une photo du filtre à air :

Drôlement chargé le boitier de filtre à air...

un voyager de la campagne...j'ai desossé le faisceau suite à mon soucis de charge j'ai trouvé quelques fils grignotés!

bon des news du van:
réno des optiques passablement cramés!

avant: (désolé il faisait nuit...)


après:


ca va mieux:


ensuite bidouille des rotules de cables de boite bouffées,pose de durite au bon diam pour rattraper le jeu de rotule,avec un peu de graisse et un bout de clinquant pour faire une agrafe,ca fonctionne comme ca sur ma mondéo depuis 2 ans et ca n'a pas bougé donc là pas de raison que ca soit différent!!


ensuite dépose des sieges pour virer la moquette dégueu,dessous celle d'origine est toute neuve!et nettoyage complet...





la bete est passé au ct samedi dernier sans douleur,2/3 bricoles sans conséquences juste une rotule axiale à faire rapidement car y'a un peu de jeu,carte grise déposée en mairie ca c'est fait.
prochaine étape enjos et géométrie puis je le mets à echanger sur le coincoin contre un S1 ou S2 essence car là le mazout je ne supporte pas, j'ai 7 bornes à faire pour aller au taf il n'a meme pas le temps de chauffer donc je ne vais pas le garder je pense un essence me va mieux vu les kms que je fais et je préfère de toute facon.