Mon S3 V6 3.8 AWD de 1998

Mon chargeur est un Chrysler, j'avais le même mais badgé Pionner sur une Mercédès, il est sous le siège passager et se bloque avec un CD dedans.

J'ai le problème de temps à autres avec mon Alpine... pas encore trouvé de solution si ce n'est que de permuter de place les racks dans le tiroir lorsqu'il daigne sortir.

Je pense un jour l'ouvrir pour le nettoyer car ça doit être un brin poussiéreux là dedans.

oui, un bon coup de soufflette ne lui fera pas de mal!!!

Chrysler-29 a écrit:

Ton chargeur c'est un Chrysler ou un adaptable ?

Pour les rétros tu as un interrupteur sur le côté de la colonne de direction au dessus du neiman, si tu veux qu'ils se rabattent une fois sorti de la voiture tu bascule l'inter, ils se rabattront automatiquement à la dernière porte fermée et se déplieront à l'ouverture de la voiture, que ce soit à distance avec la télécommande ou en ouvrant une des portes si la voiture n'était pas encore verrouillée, comme par exemple quand tu t'aperçois que tu as oublié de prendre un truc dans la voiture avant de partir, ils se rabattront au verrouillage.

Le truc pas pratique c'est qu'une fois le contact mis ils se rabattront de nouveau si tu n'as pas re-basculé l'inter dans la position dépliée... faut y penser quoi, mais en revanche c'est très pratique lorsqu'il faut passer dans un endroit étroit, un coup d'inter et zou, tu gagne facile 40cm en largeur

Attention la motorisation et le mécanisme est fragile, ne pas forcer dessus à la main et éviter de trop s'en servir...

OUi..de la quincaillerie made in china...

Chrysler-29 a écrit:

Pour les rétros tu as un interrupteur sur le côté de la colonne de direction au dessus du neiman, si tu veux qu'ils se rabattent une fois sorti de la voiture tu bascule l'inter, ils se rabattront automatiquement à la dernière porte fermée et se déplieront à l'ouverture de la voiture, que ce soit à distance avec la télécommande ou en ouvrant une des portes si la voiture n'était pas encore verrouillée, comme par exemple quand tu t'aperçois que tu as oublié de prendre un truc dans la voiture avant de partir, ils se rabattront au verrouillage.

Le truc pas pratique c'est qu'une fois le contact mis ils se rabattront de nouveau si tu n'as pas re-basculé l'inter dans la position dépliée... faut y penser quoi, mais en revanche c'est très pratique lorsqu'il faut passer dans un endroit étroit, un coup d'inter et zou, tu gagne facile 40cm en largeur

Attention la motorisation et le mécanisme est fragile, ne pas forcer dessus à la main et éviter de trop s'en servir...

Malgré tes explications, ça ne fonctionnait pas comme tu le décrivais, alors j'avais laissé tomber, et l'hiver arrivant avec la nuit précoce j'ai voulu mettre en fonction l'éclairage de courtoisie, je me suis rendu compte que l'interrupteur de porte conducteur faisait des caprices.
Après l'avoir interverti avec celui du passager tout marche maintenant correctement rétros, lumière, rappel de clé etc...
Je n'ai plus qu'a changer l'interrupteur passager si j'en trouve un car tout ceux dont je dispose ne sont pas les mêmes, mais ce n'est plus urgent maintenant.

ah ben l'hiver a du bon ,cool que sa marche

Moi aussi j ai un problème avec le commutateur de porte conducteur
Je vais en chercher un au us si j en trouve deux je te faits signe

Euh... pourquoi s'emmerder à commander ça aux US alors que chez Fiot vous pouvez l'avoir pour un peu plus de 10€ ttc ?

Tarif 2014 certes mais bon, j'en ai acheté 2 pour Stelian:

Merci Bruno
Je vais pouvoir aller voir chez Fiat à Vannes

J'avais pas l'intention d'en commander au US, je vais bien en trouver ici suis pas pressé