200000km ça s'arrose

Invité

bonjour a tous
mon cri a passé les 20000 km et ce croit obligé de feté ça , avec des fuites!!!!! (huile) cache culbu remonté par l'ancien proprio a l'auto-joint qui suinte et surtout pompe a eau (d'aprés chrysler) qui fuit (le petit tube) .
2 probléme ce pose (1) pour mon moteur il y a 2 modele de pompe (diametre different) et surtout accés alors si quelqu'un la déja changeai , y a t'il une astuce !!!!!
mon chrysler 2.5 td 07/1995 type HN5 MS vin 1c4ghn5m1su138450

je suis passé à plus de 269000 km en revant ce week-end... J'ai connu le passage des 200000, c'est cool n'arrose pas de trop quand même drunken

...

Maintenant on attend le passage à 300000 Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

moi je n'ai pas eu cette chance ,je l'ai acheté à 207000km lol!

les200000 'est pour bientot pour moi en prient sait poiss qui ne lui arrrive rien

Invité

gribouille64 a écrit:: bonjour a tous
mon cri a passé les 20000 km et ce croit obligé de feté ça , avec des fuites!!!!! (huile) cache culbu remonté par l'ancien proprio a l'auto-joint qui suinte et surtout pompe a eau (d'aprés chrysler) qui fuit (le petit tube) .
2 probléme ce pose (1) pour mon moteur il y a 2 modele de pompe (diametre different) et surtout accés alors si quelqu'un la déja changeai , y a t'il une astuce !!!!!
mon chrysler 2.5 td 07/1995 type HN5 MS vin 1c4ghn5m1su138450

245000 POUR LE MIEN. Si tu est du 64, tu pourra peut-être trouver une pompe à eau d' occas à URT. Il font aussi la mécanique.

Invité

le mien arrive tout doucement non pas a 190000kms mais 190000mph soit 304000kms et nickel sauf la batterie qui vient de lachee mais pour le reste nickel

cheers

Invité

salut a tous moi j'ai vu les 400000 actuelement 426235 probleme connu 1 alternateur 1 demareur joint de culasse 2 fois est maintenant pompe a injection qui dit que c'est de la censure

les moteur vm!!! tireur 2

J'espère rejoindre ce club (pas) bientôt Rolling Eyes

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Hier: 200000km ça s'arrose 05.0

Aujourd'hui: 200000km ça s'arrose 05.1

Demain ?:

bonjour je vois vus les kl que vous avez j ai de la marge 163000milles kl! super lol!

Invité

et voila tout a une fin depuis quelque temp les demarrages etaient fumeux et laborieux jusqu'a samedi dernier ou, gros gros bruit au coup de clé en parcourant le forum je pense avoir cerné le probleme mais je n'ai plus envie de faire des frais dessus (trop de tracas sur peu de temp ) de ce fait il est actuellement chez chrysler histoire qu'il me fasse un devis que je sait salé du moins quand il sera decidé a le faire .
si quelq'un prés de bayonne est interesse par de la piece (atellage , amortos ar neuf, av pas mal , etc...) qu'il me le dise au moins que tout ne partent pas a la casse.

Arf, dommage... ça lui fait quel kilométrage maintenant ?