Identification

Bonjour !
ne sachant pas dans quel catégorie mettre cette question, je la pose là et vous prie de m'excuser si ce n'est pas le bon endroit.
Donc ma question est : mise à pars sur la plaque constructeur qui se trouve presque au centre sous le capot et sous le pare brise coté chauffeur, ou trouve-t-on le numéro de série ??
Existe-t-il un autre endroit comme sur certaine française sur la tête d'amortisseur ?  

merci de vérifier sur votre s2 (de préférence !) s'il vous plait.... 

Salut David,

Le N° de série, qu'on appelle aussi la frappe à froid, se trouve normalement gravé sur le dessus de la tourelle d'amortisseur droite, côté passager.

Sur S2 tu trouves le N° de série :
- en bas du pare brise coté conducteur
- sur la tourelle d'amortisseur coté droit (conducteur passager)
- sur une plaque rivetée sur la traverse devant moteur.

Citation :

- sur la tourelle d'amortisseur coté droit (conducteur)

Si côté conducteur c'est à gauche

J'ai rectifié :
- sur la tourelle d'amortisseur coté droit (passager)

J'ai déjà vu un S1 où le numéro de frappe à froid était sur la traverse avant comme sur les S1, au-dessus du feu côté passager. Il s'agissait d'un Dodge Caravan de 1991

Sur S1 c'est bien sur la traverse que la frappe à froid est faite.
Sur S2 c'est sur la tourelle amortisseur coté droit que se trouve la frappe à froid.

Eug87 a écrit:

Sur S1 c'est bien sur la traverse que la frappe à froid est faite.
Sur S2 c'est sur la tourelle amortisseur coté droit que se trouve la frappe à froid.

en principe oui c'est ainsi

Mais j'ai vu un S2 avec l'identification de type S1 et des S1 avec la frappe sur la tourelle

Mais normalement c'est comme tu l'indiques

merci à tous, donc comme le s2 de ma femme (faut que je vous le présente) vient de passez le contrôle, je sais maintenant qu'il lui reste moins de 2 ans pour faire une frappe à froid...
Mais c'est bizarre que son catalogue lui dise que le numéro est sur la plaque constructeur et SOIT à gauche de celle-ci (donc amortisseur par exemple) , SOIT au niveau du pare brise coté chauffeur.

Bon faut pas chercher, il y a eu une contre visite juste pour les phares, j'ai poncé/lustré et hop un ct Ok et quasi vierges, car la seule chose qui reste inscrit sans obligations, c'est les amortisseurs arrière qui sont un peu fatigués.
Pour un s2 de 20 ans, rien à dire !

Bonne chose.
Pour occuper tes "moins de 2 ans" tu jettes un œil ICI (vers la fin page 2) et tu le présenteras avec tout ce qu'il faut au prochain CT   

Affaire réglée donc je verrouille.