probleme fermeture centralisé chrysler grand voyager 2007

bonjour!

voila mon soucis j'ai mon voyager depuis 15 jours, je pouvais
le fermer avec le plip la centralisé fonctionnait nickel mais j'entendais un
relais cliqueté par intermittence, qu'il soit fermé ou pas.Depuis je l'entends plus cliqueté
il a du cramé mais je peux plus ouvrir ou fermer avec le plip sauf si je mets en route le moteur
là ça fonctionne.


je precise que l'autoradio,l'alarme et mon kit parrot bluetooth ne fonctionne
plus depuis, tout le reste marche.j'ai regardé du coté de la boite relais
enlever et remis le fusible iod pas de changement.

Quelqu'un a une idée.
Merci

je vois que mon sujet n'attire pas les foules   

j'ai verifié les relais et fusibles tous est correct j'ai debrancher
mon parrot bluethooth.Debrancher l'autoradio pour tester l'alimentation
pas de + permanent j'ai du + après contact mais l'autoradio ne s'allume pas
j'ai peur qu'il soit cramé.
Mais toujours pas de centralisé sans contact j'ai lu que le BCM distribue le
+ permanent sans contact.Quelqu'un peut confirmer?
merci

Si tu n'as pas de réponse c'est que personne n'a eu ce souci et que le fonctionnement des accessoires est un peu inconnu sur S4.

Oui je crois que le BCM gère pas mal de chose, et en particulier les polarités nécessaires en fonction de la position de la clé.
Le BCM comporte aussi des fusibles à réarmement automatique et cela est possible que tu ais celui de la radio et télécommande qui soit HS.

Tu peux essayer un débranchement de batterie qui pourrait te faire peut être une RAZ.

Sinon il faut passer à la valise pour savoir exactement le problème.

Merci pour la reponse
En fouillant j'ai trouvé un sujet qui correspond
https://www.minivanchrysler.com/t28966p20-probleme-fermeture-centralisee
je crois que je vais devoir passer a la valise

Oui il est vrai que cela ressemble beaucoup à ton problème.
Excuses, j'en avais oublié l'existence.

Malheureusement je crois que tu ^ne vas pas y couper à la valise ...

Tiens nous au courant de la suite.

Essai ce que te dit eug tu débranches la batterie une nuit complète ça peut résoudre ton pb moi à un moment je n'avais plus d'éclairage sur la console centrale en débranchant la batterie une nuit tout est redevenu normal

Essai ce que te dit eug tu débranches la batterie une nuit complète ça peut résoudre ton pb moi à un moment je n'avais plus d'éclairage sur la console centrale en débranchant la batterie une nuit tout est redevenu normal

j'ai debranché la batterie hier pendant une heure mais
c'etait peut etre pas sufissant.
Ah j'oubliais j'ai fait la manip du diag tableau bord j'ai le code
100.6 SBEC/DEC/MCM COMMUNICATION FAULT
Donc a mon avis il y a bien un probleme dans le faisceau ou
les broches.
je vous tiens au jus

100.6 te donne un défaut du bloc instrument.
Regardes ICI

Mais ça ne dit pas quoi, donc il faut la valise.

merci pour le lien.
Mais par contre je sais pas à quoi correspondent
SBEC /DEC/MCM
j'ai contacté un chrysler près de chez moi 89 euros pour
le diag

bonjour!
il y a du neuf un collègue m'a donné un coup
de main.
on a tiré un fil pour alimenter le poste en + permanent
et la tout remarche centralisé,autoradio.Donc ça vient
du faisceau où du bcm.

Cela veut dire que tu as une coupure dans le circuit d'alim.
Cela peut être un fil, un fusible, ...

Pour moi c'est certainement, ce que je te disais au début, un fusible, mais comme tu n'en as pas trouvé au boitier, il doit être à tous les coups dans le BCM.
Il a du lacher car il n'était pas assez puissant avec ton ajout.

Peut être qu'il peut se "réarmer", mais c'est la valise.