C'est reparti pour deux ans

Invité

Et voilà

CT passé avec succès en début d'après midi C'est reparti pour deux ans 34524410

Juste deux bricoles mais ça me chagrine car si j'avais regardé avant le réglage des anti brouillard avant et passé un coup de chiffon sur la sortie de cardan gauche qui suinte j'avais un CT vierge C'est reparti pour deux ans Cursin10

cool moi mon CT ne dure qu'un an...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

hé pas mal ton ct , pas besoin de toucher au frein de parc Rolling Eyes

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Presque comme le miens Very Happy

....arf les boites Chrysler et leur joint à 2 balles Mad

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C'est reparti pour deux ans Aigle11

Quand tout fonctionne bien,ne touche à rien

Invité

saxon68 a écrit:: hé pas mal ton ct , pas besoin de toucher au frein de parc

Si si j'y ai touché mais la veille, et heureusement d'ailleurs sinon je suis presque sûr qu'il ne passait pas.

zoee a écrit:: Presque comme le miens ....arf les boites Chrysler et leur joint à 2 balles

Sauf que là c'est plus un suintement qu'une réelle fuite, ça m'inquiète pas plus que ça car je surveille le niveau à chaque vidange, c'est juste ballot parce que sur le pont la boite avait "la goutte au nez"... j'y passais un coup de chiffon juste avant et j'étais tranquille Very Happy

Maintenant je saurai pour dans deux ans Nr1

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