problème avec le compte-tours

Invité

bonjour,
voilà j'ai mon compte-tours qui monte pas au dessus de 2500 tr/m alors que au ralenti il est à 950 tr/m et quand j'accélére il monte pas comme il faut .
y a t-il un capteur pour le compte-tours, si oui où ce trouve t-il et comment le vérifié car je n'est pas encore de rta.
merci de votre aide
emvines

Comme il s'agit d'un S2 en 2.5l (le profil complet ça aide Wink

) il y a un capteur sur la boite de vitesse, faut vérifier l'état de la roulette qui entraibe le compteur...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

c'est vrai c'est un 2l5 essence de 1994
donc capteur sur la boite mais peut-on le vérifié
emvines

qui c'est qui est bon en anglais ?
You can check the sensor with an ohmmeter. Pull the sensor, and then connect the probes to the two terminals. You should see 8 pulses of zero resistance with infinite resistance in between. Anything else, and the sensor is bad. The LeBaron's had 8 zero pulses, with relatively high (but not infinite) resistance in between.

Ca sert un multimetre,mais bon tout le monde n'a pas les connaissances pour interpréter les signaux,tu pourrais le débranché et le nettoyer déja..

http://trans.voila.fr Wink

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bien ton site,reste plus qu'a traduite le site la :
http://www.allpar.com/fix.html

Invité

bruno13 a écrit:: bien ton site,reste plus qu'a traduite le site la :
http://www.allpar.com/fix.html

Cliquez ici Like a Star @ heaven

Merci Stylson,c'est malin,maintenant j'ai plein de devoirs,c'est super interressant à lire.

salut

Citation :: c'est vrai c'est un 2l5 essence de 1994
donc capteur sur la boite mais peut-on le vérifié
emvines

pas de capteur sur la boite pour un essence
l'info est donne par la bobine/pcm

Invité

merci pour votre aide
la bobine /pcm c'est celle de l'allumage?

si ça peut aider:

problème avec le compte-tours Capteu10

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Invité

merci buzz, j'attends la semaine prochaine pour vérifié tous çà car je vais avoir une rta
@+ emvines

Invité

bonjour à tous ,
bon j'ai refait ma distribution ,calé à la régle, mais j'ai toujours un manque de puissance et mon compte-tours qui ne fonctionnne pas correctement pour moi pour exemple quand j'arrive à ateindre les 120km/h le compte-tours est environ à 2300 t/min en 5ème es-ce normal ?
qu'es-ce qui pourrais être en relation avec ces anomalies
merci pour votre aide précieuse.
@+ emvines

Invité

emvines a écrit:: bonjour à tous ,
bon j'ai refait ma distribution ,calé à la régle, mais j'ai toujours un manque de puissance et mon compte-tours qui ne fonctionnne pas correctement pour moi pour exemple quand j'arrive à ateindre les 120km/h le compte-tours est environ à 2300 t/min en 5ème es-ce normal ?
qu'es-ce qui pourrais être en relation avec ces anomalies
merci pour votre aide précieuse.
@+ emvines

2300 tr/min a 120 km c'est bon c'est son regime,maintenant quand tu pousses les rapports intermediaire est ce qu'il monte plus haut Question

pour le capteur sur la photo de BUZZ c'est pas le capteur du compte tours,c'est celui du compteur kilometrique,le compte tours c'est la bobine. Wink

ha ok,
s'est toi qui a un cricri paresseux ............... Laughing

regarde l'état des dépressions sur le collecteur,tu a peu être un problème d'avance a l'allumage

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

mfr858 a écrit:: pour le capteur sur la photo de BUZZ c'est pas le capteur du compte tours,c'est celui du compteur kilometrique,le compte tours c'est la bobine.

Ca date de mai ça Wink

depuis j'ai vu la pièce la première fois que je suis venu chez toi Wink

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Invité

comment dois-je procédé pour vérifié les dépressions?
par contre j'ai remarqué que le problème s'accentue quand le chauffage ou la clim est en marche.
pour moi c'est un problème d'allumage car quand je donne des coups d'accèlérateur sur place ça pétarade un peux et j'ai pas d'accélération franche.
@+ emvines

emvines a écrit:: bonjour à tous ,
bon j'ai refait ma distribution ,calé à la régle, mais j'ai toujours un manque de puissance et mon compte-tours qui ne fonctionnne pas correctement pour moi pour exemple quand j'arrive à ateindre les 120km/h le compte-tours est environ à 2300 t/min en 5ème es-ce normal ?
qu'es-ce qui pourrais être en relation avec ces anomalies
merci pour votre aide précieuse.
@+ emvines

Salut emvines, si je me rappelle bien quand j'etait mecano le compte tour etait sur l'alternateur sa me semble logique si c'etait sur la boite tu n'aurait pas de compte-tour à l'arret.
Si ça peut d'aider Very Happy

Invité

le capteur peut être sur la boite au niveau du volant moteur donc même a l'arret ça marche Wink

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