annonce du deces de mon voyager

Salut a tous, c est avec regret (et oui) que je vous annonce le deces de mon voyager ce jour, bon ces temp ci il avait bien l embrage et le turbo qui montrai des signes de faiblesse mais a 361000 km je trouvait cela un peu normal, mais aujourd hui sa chaine de distri a casser, juste devant la maison, elle avait déjà été changer a 11000 km et aura tenu tout de meme 350000 km, sur que mon voyager consomait beaucoup, était poussif dans les cote, mais en contreparti il ne m avais jamais fais defaut en vacances, ou sur les routes de France et d ailleur, le remplacement de cette foutu chaine coute trop cher pour ma bourse, donc j ai ressorti mon velo pour aller au boulot et je remet a plus tard mes projet de voyage, ahhhhhhhh il me manquera ce fichu mamouth vert bouteille car je m y était attacher, sur ce bonne soirée a tous.   

Bof rien n'est perdu, remplace ton VM36b à chaîne par un VM54b à cascade de pignon et c'est reparti pour au moins 10ans, l'opération te coûtera même moins cher que de se contenter de changer la chaîne et ça te permettra de conserver "ce fichu mamouth vert bouteille" puisque tu t'y étais attaché

Ouch! Désolé pour toi... C'était un bon véhicule mais 96 et 97 ne sont pas les bonnes années... Bon courage avec le vélo.

Ça dépend, la preuve; le siens a fait 350000 bornes avec la même chaîne   avec le miens j'en avais fait trois fois moins   

Un S2, on a jamais fait mieux, c'est vraiment le meilleur compromis qualité et prix

Pas d'accord    y'a mieux que le S2 => le S3 à partir de 98

Bof... Il a transigé, perdu son look américain et singé les Espace, Sharan,Galaxy & cie..Bien sur il est plus moderne mais je préfère le museau des S2..et pour le reste, si l'on se rapporte à l'année de sortie, le S2 tenait la dragée haute à tout ce qui se faisait, on n'a jamais pu en dire autant des suivants.. Y'a qu'à voir les statiques du forum, voire même les prix du marché. Alors que plus ancien un S2 en bon état se vend au moins aussi cher qu'un S3 à état equivalent, sinon plus.

Objection votre honneur !!! tu peux dire tout ce que tu veux; le S3 n'a pas transigé avec quoi que ce soit, il n'a rien perdu de look américain puisqu'ils ont eu les mêmes, et je persiste à dire qu'à partir de 98 il est au moins aussi fiable qu'un S2, plus pratique, sa peinture ne part pas en quenouille, ne rouille quasiment pas et en plus est moins gourmand.

Après pour le tarif auquel on le trouve il est clair qu'il pâtit de la mauvaise réputation qu'il doit aux 96 et 97...

boulga a écrit:

Bof... Il a transigé, perdu son look américain et singé les Espace, Sharan,Galaxy & cie..Bien sur il est plus moderne mais je préfère le museau des S2..et pour le reste, si l'on se rapporte à  l'année de sortie, le S2 tenait la dragée haute à tout ce qui se faisait, on n'a jamais pu en dire autant des suivants.. Y'a qu'à voir les statiques du forum, voire même les prix du marché. Alors que plus ancien un S2 en bon état se vend au moins aussi cher qu'un S3 à état equivalent, sinon plus.

Exacte pour l'année de sortie 1993 le 2.5 td 110 cv était le plus performant des diésels de cette année là,loin devant son concurrent de 1993 "l'espace Renault".
D'ailleurs Auto-Plus titrait à l'époque" le Voyageur fait parler la poudre"
A cette époque je venais d'acheter mon premier S1 SEluxe 2.5,et le td c'était la bombe des autoroutes et le prix aussi   

moi j aime bien le s2, mais ma preference va vers le s3, sufisament puissant pour voyager, confortable, etc etc, au pire je stock le mien en attendant finance pour lui faire une bonne restauration comme j avais déjà fais sur une daytona Shelby, mais avant faut finir les traveaux de la maison, pfffffff fait ch..r cette foutu chaine, en plus je venait d y mettre deux pneu tout neuf, enfin on verra bien, dit BUZZ tu va a la fete de la moto a carvin, vient tu avec ton van ???, si oui dit le moi car j y serai .

bref tout ca pour dire que ca me ferais bien :censure: que mon van finisse dans une casse, mais le cout de l operation est prohibitif, pffffffffffff que faire ???

nicolevoyageur a écrit:

bref tout ca pour dire que ca me ferais bien :censure:que mon van finisse dans une casse, mais le cout de l operation est prohibitif, pffffffffffff que faire ???

T'es dans le pas de Calais, donc pas très loin du Garage Morin (par rapport à moi j'entends) alors tu l'appelles et tu lui demande si il n'aurait pas un VM à cascade à te vendre, tu vas être surpris ça va te revenir moins cher qu'un remplacement de chaîne si oui tu descend le chercher avec une remorque.

Moteur par terre tu en profite pour changer ta pompe à eau, tes courroies accessoires et les roulement des galets puisque tout ça sera accessible les doigts dans le nez, au pire tu fais les joints spis volant moteur en plus et avec un embrayage neuf c'est reparti.

Surtout surtout si tu le stocke en attendant les finances, ne le gare pas sur de l'herbe

Bon apres mure reflexion je vais le vendre pour pièces, j en retrouverai un plus tard, un essence cet fois ci, un s1 ou s2 car j aime bien la gueulle de ces version, bonne soirée a tous et je ne manquerai pas de poster la liste des pièces qui seront dispo a la vente, déjà j ai deux pneu neuf en 205/65/15 si sa interesse je les fais a 100 euro monter sur les jantes tolles, a bientôt.

Salut,

Pour Carvin, je ne sais pas car ça tombe en plein meeting de l'ATC à Tournai, Picro n'a pas bien choisi son jour... Mon S1 n'étant pas encore terminé je suis avec mon daily, donc en visiteur pour le moment. Il n'est pas impossible que j'y fasse un saut, mais je ne peux rien affirmer.

ok BUZZ moi j y serais dimanche, on s'y verra peut etre, bonne soirée a toi.

Chrysler-29 a écrit:

Objection votre honneur !!! tu peux dire tout ce que tu veux; le S3 n'a pas transigé avec quoi que ce soit, il n'a rien perdu de look américain puisqu'ils ont eu les mêmes, et je persiste à dire qu'à partir de 98 il est au moins aussi fiable qu'un S2, plus pratique, sa peinture ne part pas en quenouille, ne rouille quasiment pas et en plus est moins gourmand.

Après pour le tarif auquel on le trouve il est clair qu'il pâtit de la mauvaise réputation qu'il doit aux 96 et 97...

Objection rejetée !
J'ai deux S2, un pour pièces et mon Grand voyager, pas une pique de rouille ! j'ai même eu le cœur serré de tomber le moteur du donneur d'organes car il est très propre ..

nicolevoyageur a écrit:

moi j aime bien le s2, mais ma preference va vers le s3, sufisament puissant pour voyager, confortable, etc etc, au pire je stock le mien en attendant finance pour lui faire une bonne restauration  comme j avais déjà fais sur une daytona Shelby, mais avant faut finir les traveaux de la maison, pfffffff fait ch..r cette foutu chaine, en plus je venait d y mettre deux pneu tout neuf, enfin on verra bien, dit BUZZ tu va a la fete de la moto a carvin, vient tu avec ton van ???, si oui dit le moi car j y serai .

+1.. le S1 a une gueule.. rien à dire, quand au S2, mon opinion est clairement affichée.

un donneur de pièces plutôt intéressant je crois pour toi :

http://www.leboncoin.fr/voitures/645291512.htm?ca=22_s

J ai vu un Chrysler Grand Voyager limited 3,3 V6 awd de 2005 avec 135000 km entretenu chez Chrysler avec ct vierge au prix de 7500 euro qu en pencer vous ??