15w40 3.3 v6

Bonjour à tous,

J'ai commandé de la 15w40 pour vidanger mon 3.3L 99. ne me demandez par pourquoi, je me suis planté au lieu de la 10w40.

Est ce risqué? En tout cas à cette saison où les températures froides sont parties. Je n'ai pas trouvé de sujet là dessus (peut être parce que c'est quelque chose à ne pas faire)

Merci

Bof non ça risque rien, c'est juste que ton huile sera plus épaisse qu'en 10w40, et justement comme on s'approche des beaux jours elle se liquéfiera moins et le film gras sera un chouilla plus épais.

Et si tu n'as rien trouvé sur le sujet c'est justement parce que c'est pas grave, si ça l'était ça serait marqué quelque part en gras ou en rouge

C'est bien ce que je me disais. Au pire je referai une vidange d'ici quelques mois, c'est pas l'huila plus chère.

Merci!

La 10W40 est semi synthétique avec des détergents
La 15W40 est minérale donc susceptible de dépôts
La 15W est moins fluide à froid que la 10
Et comme c'est une minérale, vaut mieux rapprocher les vidanges (7500 ALD 10 000)
Perso, je vire le filtre a chaque vidange pour toutes mes voitures
Mettre de la 15W dans un moteur qui tournait à la 10W peut provoquer le décollement des crasses dûs à la 15W, boucher les circuits et descendre le moteur
Enfin ne pas oublier que pas mal d'autos ont des moteurs qui on été conçu pas mal d’années avant leur sortie avec les tolérances d'usinage qui vont avec !
Donc pour certaines voitures, mettre de la 10W ou pire de la 5W, c'est comme donner de confiture aux cochons

Euh... la Castrol GTX 15w40 que je mets dans mon S3 (2.5L TD) est une huile semi synthétique comme la 10w40 de la même marque et type... c'est juste la fluidité qui change

Chrysler-29 a écrit:

Euh... la Castrol GTX 15w40 que je mets dans mon S3 (2.5L TD) est une huile semi synthétique comme la 10w40 de la même marque et type... c'est juste la fluidité qui change

Regarde les dosages ; tu va être surpris

heu , en faite sur mon 3.8l v6 je met de la 5w30 ,ces qu on te conseil de mettre pour un v6 ,ces le top

horacio03 a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Euh... la Castrol GTX 15w40 que je mets dans mon S3 (2.5L TD) est une huile semi synthétique comme la 10w40 de la même marque et type... c'est juste la fluidité qui change

Regarde les dosages ; tu va être surpris

Hmmmmmm... Tu lis quoi là ?

ah on lie pareil , je savais pas que le moteur pouvais avoir du cholestérol comme marqué sur le bidon ,trop drole ,

La 15W40 est une minerale additivée specifications A3/B3
La 10W40 est une semi synthétique spécifications A3/B4
La différence se situe au niveau la viscosité à froid ET au pourcentage d'additifs qui modifie la viscosité et la tenue à chaud
Pour info les additifs varient en pourcentage de 15 à 30 %

Et la différence est vraiment importante où c'est du domaine de la "sodomisation de drosophile" ?

Chrysler-29 a écrit:

Et la différence est vraiment importante où c'est du domaine de la "sodomisation de drosophile" ?

On dit merci Jacky et Michel ?   

Meuh non voyons c'est une expression, en plus je l'ai mise entre parenthèse

bon on va essayer de départager tout ça