door ajar coffre

bonjour,

quelqun sait ou se trouve la pièce qui fait la connection du coffre pour donner l'ordre de dire si le coffre est fermé ou pas.

depuis un ptit accrochage il y a 2 mois et demi j'ai le témoin door ajar allumé.

j'ai regardé au coffre dedans si je met les doigts je sens les fils et si je les fait bouger cela allume ou éteint le coffre.

ma question est quelle pièce joue le rôle de lancer la connection des feux de coffre?

ou quel pièce indique que le coffre est ouvert alors qu'il est bien fermé?

précision les feux de coffre sont éteints une fois coffre fermé mais le témoin door ajar lui est allumé.

effectivement ça doit être le connecteur
je ne peux pas t'aider , d'autant plus que je ne sais même pas où il est sur le S2 non plus

bon je vais voir aujourd'hui si je trouve.

vus que les feux de coffre s'enclenche quand j'ouvre c'est qu'il fonctionne.
mais peut-être en mode fermeture il est pas assez appuyé.

il y aurait -il 2 crans 1 pour déconnecté les feux et un 2 eme pour indiqué la fermeture   du coffre ..?

sais pas vais essayé de voir.

Le capteur est au niveau de la serrure.
Tu ne le vois pas comme ça, il faut atteindre la serrure.

et pour l'atteindre je dois faire quoi ?

démonter une sorte de garniture ?

Je ne connais pas trop le S1 mais sur S2 il faut démonter la garniture du hayon et après tu as accès à la serrure.

merci Eugene,

j'ai ni trouver le temps de chercher vraiment et ca me semble pas evident a trouver en 10 minutes surtout si faut démonter des garnitures.

n'empêche que j'aime pas trop le témoin door ajar tjs allumé car si une fois une porte est réellement mal fermé je le verrai meme pas sur le témoin..

@sam23:
Peut être que la carrosserie a " bougé" vu que tu parles d'un petit accrochage au début de ton post , alors ça n'appuie plus sur le linguet du contact ... ça marche un peu comme la lumière du frigo ces trucs là ; la porte appuie sur le linguet quand tu fermes   : à méditer : soit un réglage suffira ou il faut redresser un peu .

Oui peut-être,

Ce matin j ai chercher ce p'tit loquet mais j arrive pas a le localiser.

Sur ma Le Baron de 89 qui doit avoir la même serrure de coffre, le contacteur se trouve sur la serrure elle même et il faut la démonter pour avoir accès au contacteur, et nettoyer le linguet .

lebaron21 a écrit:

Sur ma Le Baron de 89 qui doit avoir la même serrure  de coffre, le contacteur se trouve sur la serrure elle même et il faut la démonter pour avoir accès au contacteur, et nettoyer le linguet .

Oui, sur la serrure c'est ce que je lui mettais avant.
Sans démonter tu ne verras pas.

Bonjour
Ça venait de la porte coullissante il y a un des poussoir connecteur qui se faisait pas assez enfoncé par la porte latérale.
celui pperpendiculaire à la longueur de la caisse.

Donc pour l instant j ai résolu en mettant du scotch grosse toile sur le poussoir et le témoin ne s allume plus.
Donc je suis content.
mais je cherche une autre solution que du scotch ca veut dire une solution moins bricole.
même si en attendant ça resout le problème du témoin door ajar

salut sam ,normalement c est "gate open" quand t on coffre et ouvert ,je vient de regarder sur mon van, quand tu la ferme ,tes poussoirs doivent etre contre la carroserie de ta porte latérale, peux etre ils ne sorte pas assez..

Salut Space,

alors peut-être que celui ou j'ai mis du scotch sort plus assez je ne sais pas.

donc je pourrais envisager de mettre un produit pour voir..
p.ex je sais pas si le wd 40 peut aider ou au contraire déranger.

oui faut faire un éssai,il est peux etre grippé en plus le wd 40 n est pas conducteur donc aucun risque.

Problème connu !!!!
Il se règle en le sortant complètement.
Mais à la longue les crans sensés tenir en place s'usent et au claquement de porte il se renfonce.
Il faut le changer.

Tu l as pris où le choc à l'arrière sur le coté???
l'impact du choc a certainement déplacer une pièce voir casser mais alors c'est un gros choc
normalement tu trouveras la panne exactement à l'endroit du choc si c'est l arrière, le coffre donc la serrure et plus précisément sa fermeture comme par exemple le contrôle de la lumière de la boite à gant!!!

mastermind a écrit:

Tu l as pris où le choc à l'arrière sur le coté???
l'impact du choc a certainement déplacer une pièce voir casser mais alors c'est un gros choc
normalement tu trouveras la panne exactement à l'endroit du choc si c'est l arrière, le coffre donc la serrure et plus précisément sa fermeture comme par exemple le contrôle de la lumière de la boite à gant!!!  

Alors il faut lire ...................
On est arrivé sur le contact porte coulissante, ce n'est plus le coffre

j'ai lu intégralement les messages du haut!!!
afin d'aider notre ami il nous faut plus de précisions!!!
Pourquoi on passe du coffre à la porte coulissante??? alors qu'on sait pas où il s 'est fait rentrer dedans???

cherche pas à comprendre , c'est Sam23

mastermind a écrit:

j'ai lu intégralement les messages du haut!!!
afin d'aider notre ami il nous faut plus de précisions!!!
Pourquoi on passe du coffre à la porte coulissante??? alors qu'on sait pas où il s 'est fait rentrer dedans???

coup a l'arriere et depuis là témoin tjs allumé pas avant il me semble.
et plusieurs mois avant coup a la porte coullisante ,erraflures et légère enfoncement de la porte.

la tige sort bien a fond il semble.
a l'intérieure de la porte il y a comme un ptit enfoncement, une marque de la tige a force que ça touchait toujours au même endroit mais là ca touche plus( sauf avec le scotch rajouté)

sinon les tiges interrupteur je crois que c'est ça:
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1077128,parttype,4360

du moins ca ressemble donc ca pourrait être ceci..

Le dernier (1S4728) y ressemble.
Les autres non.

Excuse mastermind

Tu peux t exprimé stp plutôt que 2 emoticones

Le Wd40 convient aussi pour nettoyer les contacts électriques ( c'est marqué sur la bombe) sur du 12v on peut le faire sous tension , mais en 220v on coupe le jus , on vaporise et on remet le jus ( je l'ai fait pour l'interrupteur de ma chambre et depuis il fonctionne à merveille ) !

Ça fonctionne comme pour la lumière du frigo les contacteurs de portes , que ce soit le coffre ou une autre porte !!!
Je l'ai déjà dit plus haut ! On règle ou nettoie ceux qui peuvent l'être .... ceux qui ne le peuvent pas , on les change : c'est pas plus dur que ça !

Tu y vas fort Eric