mon mini van

son grand frère n'a même pas peinée pour le ramener sur le plateau   
c'est mon premier Voyager donc soyez indulgent je n'y connais pas grand chose dans ces mécaniques !



l'ancien propriétaire devais avoir un lien de parenté avec Mc Gyver le roi du fil de fer et du lambeau de tissu



j'ai un peu de travaille dessus mais bon après avoir refait mon Chevy de A a Z ça devrais pas me poser trop de difficulté avec de bons conseils  

oui

mais macgyver, faut pas abuser, un peu de respect,

ancien propriétaire qui a hériter du minivan de son grand père. ( 10 ans dans la même famille )

donc valeur sentimentale pour Arnaud.

@iske72:

Attention le(s) modo(s) te surveille(ent), si tu veux chercher des noises à graillon fais le en MP sinon ça va trancher.

Premier et dernier avertissement.

Dès que c'est scotch et compagnie je suis le premier à dire que c'est du rafistolage à la Mc Gyver. Et il n'y a rien de méchant à ça.

je cherche pas de noise à graillon,

juste qu'il faut pas pousser,

vu le prix d'achat, faut pas s'attenrde à avoir un véhicule neuf.


vu les mp qu'il m'a envoyer, si je les mettais sur le forum, les modos seraient derrière lui aussi.

Bon ben voilà c'est dit alors maintenant on se recentre sur le sujet.

moais   ! ça va pas le faire longtemps   

Et puis qu'il ait une valeur sentimentale justifierai de réparer n'importe comment   

La peinture pique un peu les yeux mais je pense que tu sauras le remettre en forme rapidement! Sinon il a l'air propre et l'intérieur est bien conservé, bon courage avec tes petits soucis mécanique.

Cool le van (le gros).


C'est peut être des réparations temporaire qui ont finit par être à grande durée.

La peinture est assez sympa (si elle était correct en finition). Ça le rend un peu perso et c'est pas non plus jacky. (mais bon, j'aime les voitures personnalisé). Et je trouve çà dans le jus des van de série de l'époque. Il y en à qui était, très Big Jim...

le bricolage tout le monde en a déjà fait "pour se dépanner provisoirement" mais au niveaux des phares j'avais jamais vu ça   mais bon c'est po grave le phare droit est déjà refait et le gauche va suivre dans la foulée il me maqueras juste les vis de réglage    donc si quelqu’un a ça en bon état dans un coin qui lui servirais pas je suis preneur  

Faut que je regarde dans les cartons, mais pas sur...

Sinon la couleur, si c'est fait à la bombe sur le vernis, il existe un bon produit, mais pas donné, mais bien efficace. Mon Ex Dodge Camper avait reçu de la bombe bleue dur la portière conducteur et l'aile avant. avec le produit et de l'huile de coude, et toute la peinture en bombe est partie sans toucher à la couleur d'origine.

Mais là tu as de la surface à travailler

Sinon, oui si ça avait été bien fait, ça donnait encore un style sympa au Voyager, dans le style des Van et non pas minivans que l'on croise sur bien des meetings

pour la peinture je vais la refaire entièrement dans le même style il y a des petits pètes un peux partout ,pour moi c'est pas trop un problème je bûche un peux plus sur la mécanique que je connais pas !

Tu n'as pas peur! Un grand Voyager sur un plateau simple essieu!!!!

c'est un vieux plateau Colibri bien plus costaud que les nouveaux c'est de la vrai ferraille avec un essieux très costaud au niveau poids j'était seulement juste de 100kg donc ça passe    

J'aime bien le grand frère aussi   

moi aussi   et il tourne trés bien par rapport au Voyager   

Par contre les 2 bandes sur le capot, là c'est pas top

Sinon très jolie photo

pour le moulin tu en es où?

pour le moulin il tourne nickel j'ai fais plus de 250 km avec ce week-end et il n'a ni chauffé ni fumé    ,je cherche toujours a comprendre ce qui lui arrive je vais changer le bouchon du bocal et le calorstat des que possible ,j'ai toute fois repéré une fuite au niveau de haut de culasse gauche ça suinte ,je surveille mes niveaux et tout a l'air ok pour le moment ! avant de le vidanger je lui ai fait un nettoyage moteur a avec du produit pour dissoudre les boues éventuel qui se trouvent dans l'huile ! peut etre est ce la cause car en nettoyant peut etre une petite fissure se serait elle vue dégagée ?????

pas grand chose de nouveau apres le 3eme démontage du réservoir et de la jauge ben cette dernière marche toujours pas    il faut que je redémonte pour vérifier les connections et le câble d'alim de la jauge mais pour le moment mon dos me fais souffrir donc je me limite en mécanique    j'arrive a 1000 bornes et pas de problèmes mis a part qu'il bouffe un peux de liquide de refroidissement et que les roulements avant commencent a chanter