quels rétros sont adaptables sur s3

bonjour a tous
jai un Chrysler voyager 2.5 td de 2001
je souhaiterai savoir s'il y aurais des rétroviseurs qui s'adapterais sur mon Chrysler

model du genre m3 ou autre model qui tape a l'œil

si quelqu'un a eu les mémes idée les conseilles sont les bienvenues

si y a des sites ? fournisseur ?

merci d'avance

Etant de Lille, tente de voir avec Autosportwilly s'ils ont encore quelque chose pour ton S3, le soucis est que le stock d'équipements pour S3 s'épuise et ne se renouvelle plus...

Mais personnellement je ne les changerais pas car je trouve qu'ils sont de la bonne taille pour bien voir les angles du van.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

quels rétros sont adaptables sur s3 Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

+1 avec BUZZ en plus ce serait dommage car je ne connais pas beaucoup d'adaptables qui se replient électriquement comme ceux d'origine de ton LE Rolling Eyes

Chrysler-29 a écrit:: +1 avec BUZZ en plus ce serait dommage car je ne connais pas beaucoup d'adaptables qui se replient électriquement comme ceux d'origine de ton LE

le probleme du pourquoi je veux changer aussi , car depuis que je possede le vehicule

les retros a la fermeture ou ouverture il claque aux moment qui ce d"eplis

donc je les et demonter mais sa resaute a chaque foix Twisted Evil

Invité

C'est le problème des rétros rabattables... le mécanisme est fragile et au bout d'un moment ça marche moins bien, c'était le cas sur mon actuel lorsque je l'ai acheté et c'est la raison pour laquelle j'utilise le système seulement si nécessaire et que j'ai gardé les rétros de mon ancien au cas où...

Une paire de rétros neufs de chez www.rockauto.com seront à prix abordable avec la livraison...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

Je confirme, il faut chercher dans Dodge/Grand Caravan/3.3L V6 OHV/Carrosserie extérieur/Rétroviseur extérieur Wink

oui merci jai jetai un œil , dommage qu'on puisse voir les photos

Invité

Sur Rockauto pas besoin de photos, tu peux y aller les yeux fermés Wink

ce serais dommage de les changer pour mettre du M3 ou autre perso je resterais dans l'origine.
sinon attention pour mettre du M3 ou autre il te faut les platine qui sont derrière le rétro pour les installer

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https://www.minivanchrysler.com/t38588-mon-dodge-grand-caravan-3-3-v6-1993

maximus66 a écrit:: ce serais dommage de les changer pour mettre du M3 ou autre perso je resterais dans l'origine.
sinon attention pour mettre du M3 ou autre il te faut les platine qui sont derrière le rétro pour les installer

oui d'origine y sont bien malgrer que les moteurs on pas l'endurance avec le temps

niveaux platine et retro y a toujour possibiliter d'adapter y suffi juste bien y reflechir Idea

et encore merci pour vos conseils

oui c'est sur
les rétros tuning s'adapte a tous véhicules comme j'ai dit il faut juste les platines pour chrysler voyager

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maximus66 a écrit:: oui c'est sur
les rétros tuning s'adapte a tous véhicules comme j'ai dit il faut juste les platines pour chrysler voyager

oui mais vitrifie quand même que la platine correspond bien au type retro tuning que tu prend il est possible que je me trompe mais il est sur que si tu mais des rétro tuning faux changer les platines d’ailleurs j'ai fais une petite recherche rapide et pas facile a trouver

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Invité

C'est surtout que le risque principal, outre celui du rabattage électrique, est également de perdre le réglage électrique et le dégivrage de la glace... et ça à mon sens ça n'a pas de prix.

Avant de trouver à remplacer mes rétros rabattables j'avais monté les manuels de l'ancien et ça l'avait très bien fait.

oui sa serais dommage de perdre l'option dégivrage et le rabattement du retro

mais tout probleme a une solution

Salut a tous.

Pour remonter le sujet.

Je ne vois pas les rétro's, mais c'est toujours possible de faire des supports de quoi que ce soit.

J'ai bien mis des enjoliveurs de roue de S1 pour jante de 14', sur des jantes de 15',
et pourtant d'autre me disais "pas possible pas la même fixation".

Et bien si, c'est possible, la preuve !!.
quels rétros sont adaptables sur s3 P4020017-44d9b7a

quels rétros sont adaptables sur s3 P4020017-44d9b7a

C'est pas beau ??.
quels rétros sont adaptables sur s3 P1220005-437817a

Comment cela est-il possible, avec cela, une pièce d'adaptation.
quels rétros sont adaptables sur s3 P1200009-436d935

De fabrication "HomMade", de CNC-PapyKyKa.

Donc pourquoi pas pour des rétroviseurs, la question est .........

A, plus pour d'autre aventure, PapyKy.
quels rétros sont adaptables sur s3 Cnc-p278

quels rétros sont adaptables sur s3 Cnc-p278

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Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

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