aide info remplacement bloc ABS sur Town & Country 4x4 par frein "normaux"

Bonjour,
N'arrivant toujours pas à dégotter mon bloC ABS 540063 raybestos pour mon Chrysler Voyager Town & Country 4x4 de 1994, quelqu'un connaitrait-il la marche à suivre pour retirer ce type de frein et les remplacer par des freins "traditionnels"
Merci d'avance de votre aide

Invité

bon courage

qu'as tu comme probleme exactement ?

Bonjour,
bloc ABS HS et je le trouve aux USA mais il n'envoie pas en France... et chez rock auto, il apparait dans le catalogue mais lors de la finalisation de mon panier, il en est retiré.
je les ai contacté mais la pièce n'est pas disponible (bug internet ?)
j'ai un autre V6 alors je pensais transformer le système de frein par un système traditionnel
je sais que c'est possible mais comment ?

Invité

quel ABS ? bendix 10

cherche sur ebay allemagne , sur rockauto , tu peux le trouver sans soucis sinon tu peux aussi changer la pompe et les piston interne qui sont hs ,

merci pour l'info mais vais-je trouver la pompe et les pistons internes facilement ?

mon ABS est le 540063 raybestos
je ne sais pas si le bendix 10 correspond
vous avez le même véhicule que le mien (la série limited avec interieur cuir beige) ?

je sais que mon modèle a fait l'objet d'un rappel constructeur pour le bloc ABS mais était-ce le bendix 10 à l'origine remplacé par le raybestos 540063 ...

Invité

utilise la fonction recherche , tu trouveras des post sur des probleme de bendix 10 avec different lien qui pourra peut-etre d'eviter de changer le bloc betement alors que c'est peut etre la pompe ou ses charbons

c'est un truc comme ça qu'il te faut?

aide info remplacement bloc ABS sur Town & Country 4x4 par frein "normaux" Mini_943077T2eC16hzEE9s3Z4OBRZfqJGog6057

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aide info remplacement bloc ABS sur Town & Country 4x4 par frein "normaux" Gilles11

J'ai replacé le sujet chez les mécanos, car ça n'a rien à voir avec une annonce.

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aide info remplacement bloc ABS sur Town & Country 4x4 par frein "normaux" Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Ton bloc abs c'est le même que sur les stratus? Si c'est le cas j'en ai un en rabe si ça peut t'intéresser

Merci d'avoir déplacé mon post dans la bonne rubrique
pour Gilles bd47 : ce n'est pas le modèle dont j'ai besoin mais celui ci :
http://www.rockauto.com/dbphp/x,catalog,27,partnum,ABS540063,d,RAYBESTOS_ABS540063.html
(désolée, je ne sais pas inclure la photo)
pour mystery_077 : je ne connais pas le modèle d'ABS de la stratus vous savez lequel c'est ?

Invité

c'est bien le bendix 10 , probleme tres connu

utilise la fonction recherche du forum pour essayer de trouver ta panne

si tu change betement ton bloc sans avoir fait certains test tu vas te retrouver a depenser le prix du bloc alors que c'est peut-etre simplement la pompe ou ;les charbons

quand je mets le bloc dans mon panier je n'ai aucun soucis particulier

Bonjour,
Merci pour ces précieux conseil
moi non plus je n'ai pas de souci pour mettre le bloc dans mon panier mais lors du peiment, il disparait.
Je les ai contacté par mail et ils m'ont confirmé ne pas l'avoir en stock
je me rue sur le forum et j'essaie de réparer la pièce et je vous tiens au courant
merci à tous
à suivre

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